ซิกซ์ ซิกม่า ได้มาจริงๆหรือว่า ..

[เฉียวฟง]

ฮอนด้าเป็นบริษัทผู้ผลิตยักษ์ใหญ่ที่ได้รับการรับรองมาตรฐานสินค้า การผลิตและบริการจากซิกซ์ ซิกม่าซึ่งเป็นคณะกรรมการควบคุมคุณภาพ โดยบริษัทที่ได้ซิกซ์ ซิกม่า นั้นจะต้องมีสินค้าหรือบริการที่บกพร่องน้อยกว่า 3.4 สินค้า/บริการต่อ 1 ล้านสินค้า/บริการ

[เฉียวฟง]

เผยตัวเลขปัญหาฮอนด้าทั่วโลก

ผู้สื่อข่าวรายงานถึงการแก้ปัญหาเรื่องรถยนต์ใหม่มีปัญหาของบริษัท ฮอนด้าฯ โดย หนังสือพิมพ์เฮรัลด์ทรีบูนของสหรัฐ รายงานว่า เมื่อวันที่ 30 เม.ย.ปีที่แล้ว บริษัท ฮอนด้าฯ เรียกให้เจ้าของรถฮอนด้ารวม 1.1 ล้านคัน นำรถยนต์ไปตรวจเพราะอาจมีส่วนบกพร่องของทรานสมิชชั่น หรือสายพาน ซึ่งรถยนต์ที่ต้องนำมาตรวจเป็นรุ่นแอคคอร์ดปี 2003 และ 2004 และยังมีรุ่นอะคูร่าปี 2000 ถึง 2004

[เฉียวฟง]

ด้านรอยเตอร์รายงานเมื่อวันที่ 30 พ.ย.46 ว่า ฮอนด้าเรียกเจ้าของรถยนต์รุ่นสตรีม ซีอาร์วี และซีวิค ในญี่ปุ่น ซึ่งผลิตระหว่างเดือนตุลาคม 2543-เดือนมิถุนายน 2545 จำนวน 213,209 คัน มาตรวจสอบเนื่องจากพบข้อบกพร่องที่เพาเวอร์สเตียริ่งบ็อกซ์ ทำให้บังคับพวงมาลัยไม่ได้ หลังจากมีผู้ใช้ร้องเรียนเข้ามา 6 ราย

-ทั้งซีอาร์วีปี02-แอคคอร์ดปี99

ที่สหรัฐ ฮอนด้าเรียกรถยนต์ 652,000 คัน คือรุ่นอะคูร่าปี 97-99

แอคคอร์ดปี 99 โอเดสซี ปี 99 และซีอาร์วีปี 02 มาตรวจสอบ ระบบการจุดติดเครื่องยนต์ หลังจากมีผู้ร้องเรียนเข้ามา 169 ราย รถยนต์เกิดอุบัติเหตุจากปัญหาดังกล่าว 28 ราย และมีผู้ได้รับบาดเจ็บจากปัญหาของรถยนต์ 3 ราย ซึ่งอาการของรถยนต์นั้นคือจะไม่หยุดหลังจากผู้ขับจอดรถและดึงกุญแจรถออกแล้ว

[ch_army]

ผมว่าเป็นปัญหาการออกแบบ หรือเปล่าครับ คือผลิตได้ตามที่ออกแบบไว้ ได้มาตรฐานตามที่ คนออกแบบคิดไว้ ไม่เสียหายเกิน 3.4 ppm แต่ออกแบบไม่ดี สมรรถนะ การทำงานเลยไม่ดี
คงไม่ใช่ปัญหาคุณภาพในแง่มีของเสียหรอกมั้งครับ เป็นปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของชิ้นสวนทีมาจากการออกแบบมากกว่า (ซึ่งแย่กว่าอีก)

[เฉียวฟง]

ตกลง 3.4 ต่อ 1 ล้าน

หรือว่า 1 ใน 100 ครับ

[jaychou]

ผมเคยได้ยินเรื่องมือถือของโมโตโรล่าอันเป็นต้นตำรับซิกซ์ ซิกม่า

เรื่องมีอยู่ว่า แฟนพันธุ์แท้โมโต 2 คนมาบ่นปรับทุกข์กัน

แฟนคนที่ 1: มือถือโมโตรุ่นนี้ ซื้อมาไม่ทันไรก็เสียแล้ว
แฟนคนที่ 2: เป็นไปได้ไง ของชั้นก็เสีย ไหนว่าได้ซิกซ์ ซิกม่าไง
แฟนคนที่ 1: เค้าได้ซิกซ์ ซิกม่าจริงๆนะ ... สงสัยเราสองคนจะโชคดีอะ ได้เครื่อง 2 ใน 3.4 เครื่องที่เสียมาน่ะ

[ch_army]

ผมว่าไอ้ 3.4 ppm ที่ว่าเนี่ยเค้าวัดด้วยวิธีทางสถิตินะครับ
เรื่องรถยนต์ผมไม่รู้ว่่าทดสอบอะไรบ้าง
แต่สมมุติไม้บรรทัดละกันครับ ว่าต้องยาว 30.5 เซ็นต์ บวกลบ 0.2 เซ็นต์ และกว้าง 3 เซ็นต์ บวกลบ 0.1เซ็นต์
การที่จะได้ 3.4 ppm คือดูจากข้อมูลทางสถิติว่าผลิตออกมาได้ ยาว กว้างเท่าไรเอามา พล็อตกราฟ ได้การกระจายสมมุติเป็นแบบปกติ(นอร์มอล) ก็คำนวนหา ความแปรปรวน เพื่อทดสอบว่า ส่วนที่เกิน ค่ากำหนดไว้เป็นกี่ % ของทั้งหมดที่ผลิตอย่างนั้นมากกว่ามั้งครับ 3.4 ppm ก็คือ0.000034 % ครับ(ไม่รู้ว่าใส่ 0 ถูกไหมนะครับ)

แต่ในความเป็นจริงผมว่าเค้าคงเอาค่าสถิติจากสินค้าที่ส่งมอบให้ลูกค้ามากกว่าที่ผลิตได้จากสายงานผลิตจริงๆ(คือคัดของเสียที่เจอออกแล้ว) จำนวนของเสียที่ส่งถึงลูกค้าจึงน้อย แต่จริงๆแล้วผลิตของ ออกมาแล้วเสีย ครึ่งนึง เลยหรือเปล่าก็ไม่รู้ครับ ต้องไปดูที่โรงงานเอง
อย่างโรงงานที่เรา เคยไปดูกันมาก็มีลักษณะแบบเดียวกันครับ ผลิตของออกมาเสียมากพอสมควรแต่ คัดออกก่อน ส่งแต่ของดี เลยทำให้ของเสียที่ส่งไปให้ลูกค้าน้อยครับ( ต้องให้ความดีความชอบแผนก QC ครับงานนี้)

[jaychou]

ไม่ใช่ครับ คุณอาร์ม

3.4 DPPM ของ Six Sigma หมายถึงของเสียที่เกิดในกระบวนการผลิต/บริการครับ

[CK]

หมายถึง defective PARTS per million หรือเปล่าครับ

ในรถยนต์หนึ่งคัน มี PARTS ประมาณ 3,000 PARTS
(เช่นท่อไอเสีย เกียร์ ฯลฯ

โอกาสไม่เสียทางสถิติของรถหนึ่งคัน (ที่ต้องเข้าศูนย์)
คือ (1 - 3.4/1000000) ^ 3000 = 98.99%



โปรดสังเกตว่า DPPM ไม่ใช่ Defective Product per million นะครับ

แสดงว่า Honda ได้ Six Sigma ก็โอเคครับ

[jaychou]

ใช่ครับท่านประธาน defective parts per million แต่จริงๆ เค้าไม่ได้เอาจำนวนชิ้นส่วนมาคำนวณนะครับ เค้าใช้ part เป็น product เลยครับ .. มิฉะนั้นแล้ว ผมไม่กล้านั่งเครื่องบิน เพราะ part เยอะมาก

เรื่องการบินเป็นตัวอย่างที่ดีครับ defective "service" ในสายการบิน ท่านประธานน่าจะทราบละเอียดกว่าผม ว่าตอนนี้ อัตราตกต่อเที่ยวบินเป็นเท่าไหร่ ผมเดาว่าประมาณ 1 ในล้านแล้วมั้งครับ

[CK]

ถ้างั้นต้อง define คำว่า defective ครับ

ประเภท ไฟทางเดินฉุกเฉินดับไปหนึ่งดวง ถือว่าเป็น defective product หรือเปล่า

[jaychou]

ถ้าในระดับ product เป็น defect ครับ แต่ถ้าในระดับ service ไม่เป็นครับ

6 Sigma จริงๆ เป้าหมายสุดท้ายคือ ลด Cost นะครับ แต่แนวทางจะไปด้วยการลด Cost of Poor Quality ... พวกการคืนสินค้า การขอคืนเงิน การยกเลิกการใช้บริการ การเสียชื่อเสียง(ทำให้คนมาใช้บริการน้อยลง) ดังนั้น วิธีแยกง่ายๆ ให้ดูว่าลูกค้าของ product / service นั้นๆยอมรับหรือเปล่า

ถ้ายังจำได้ Intel เคยมีปัญหาเรื่อง floating point แม้ลูกค้าจะมีโอกาสใช้ตรงนั้นน้อยมาก แต่ก็ถือว่าเป็น defect เพราะเค้าไม่ยอมรับสินค้า

[ch_army]

พี่ เจย์โชว์
งั้น six sigma ที่ใช้กันก็เป็นการนับของเสีย ซึ่งตัวสถิติที่ใช้ คนละตัวกันกับ ข้อมูลการวัดแบบที่ผมว่าไว้ ซึ่งคงต้องไปดูว่ามีโอกาสเกิด 3.4 ppm เนี่ยเป็นเท่าไรด้วยนะครับเพราะ กราฟนอร์มอลน่าจะไว้ดูความแน่นอน แต่ ปัวซองหรือเรขาคณิตที่ใช้ดูอัตราส่วนของเสียนั้น คงดูได้แต่ว่าของที่ผลิตมา ดี/เสียเท่าไร ไม่บอกสมรรถนะของการผลิตเท่าไร ซึ่ง ผมเองก็ยอมรับว่าไม่ได้ศึกษา six sigma เท่าไร แต่ถอดความจากชื่อของมันทางสถิติมากกว่าครับ

[jaychou]

อธิบายคงจะยาว เอาเป็นว่าน้องอาร์มเข้าใจผิดครับ
อยากเข้าใจลองอ่านหนังสือที่เป็น six sigma ดีกว่า

[CEO]

ผมไปงมโข่งอยู่ที่ไหนเนี่ย
ไม่รู้ว่าฮอนด้า ทำ 6 sigma ด้วย

คุณเฉียวฟงเอาข้อมูลมาจากไหนครับ

ผมหาไม่เจออ่ะ evident

[ch_army]

http://industrial.se-ed.com/itr104/itr104_128.asp
ลองตามไปดูครับ มีสาระย่อๆของ ซิก ซิกม่าไว้ ผมอ่านเพื่อให้หายข้องใจครับ