โปรดระวังเดี๋ยวนี้โจรเขาปล้นกันเนียน

[Qคุง]

วันก่อนได้โดยสารระบบขนส่งมวลชนของกรุงเทพ BTS ไปยังตลาดหลักทรัพย์เพื่อจะไปต่อรถไฟใต้ดินจึงได้ทำการซื้อตั๋วแบบเติมเงินที่หน้าตู้
พนังงานแจ้งว่าตั๋วแบบเติมเงินรุ่นใหม่ป็นแบบแถบแม่เหล็กเหมือนรถไฟใต้ดิน

สำหรับผู้โดยสารตั๋วแบบไหนก็ได้ข้อให้ใช้ได้
ผมเลือกซื้อ 500 บาท
พนักงานแจ้งว่าทางบริษัทขอเก็บค่าตั๋ว 30 บาท เป็นทั้งหมด 530 บาท
แต่ตั๋วจะมีมูลค่าที่ใช้ได้ 470บาท 30บาท เป็นเงินประกัน อีก 30 บาทเป็นค่าตั๋ว

หากเราใช้เกิน470บาทจะไปหักลบส่วนเงินประกัน     OK  แฟร์
แต่เมื่อเราคืนตั๋วเราจะได้รับเฉพาะส่วนที่เหลือสำหรับเงินประกันส่วน 30 บาทสำหรับค่าตั๋วไม่ได้คืน

ผมว่าเหมือนการปล้น และ เป็นการปล้นที่เนียนมากเพราะเราไม่มีทางเลือก
คิดดูครับหากมีผู้โดยสารที่ซื้อบัตรแบบผมซัก 1,000,000 ราย เขาสามารถทำกำไรได้เกือบ 30 ล้านบาทด้วยนโยบายใหม่ ท่าทางไตรมาสนี้กำไรคงกระโดด

[Pn3um0n1a]

เค้าต้องซื้อเครื่องจ่ายบัตรใหม่ บัตรใหม่ เครื่องscanบัตรใหม่ รึเปล่าครับ
สถานีละกี่เครื่อง เป็นเงินทั้งหมดเท่าไหร่อ่ะครับ

แล้วซื้อบัตรแล้วได้ส่วนลดค่าเดินทางมั้ยครับ

แล้ว คนซื้อบัตรใหม่กี่คนครับ

คนกทม กี่สิบล้านคน ซื้อบัตรกี่คน

ค่าเสือมเครื่องมีรึเปล่า ต้นทุนบัตรเท่าไหร่

ขอความรู้ครับ  :roll:

[Qคุง]

[quote="Pn3um0n1a"]เค้าต้องซื้อเครื่องจ่ายบัตรใหม่ บัตรใหม่ เครื่องscanบัตรใหม่ รึเปล่าครับ
สถานีละกี่เครื่อง เป็นเงินทั้งหมดเท่าไหร่อ่ะครับ

แล้วซื้อบัตรแล้วได้ส่วนลดค่าเดินทางมั้ยครับ

แล้ว คนซื้อบัตรใหม่กี่คนครับ

คนกทม กี่สิบล้านคน ซื้อบัตรกี่คน

ค่าเสือมเครื่องมีรึเปล่า ต้นทุนบัตรเท่าไหร่

ขอความรู้ครับ

[jody4003]

งั้นก็ไม่ต้องคืนตั๋วครับ ใช้ให้เกินจนเงินประกันหมดไปเลยก็ได้

ผมว่าเค้าทำแบบนี้ก็ไม่เห็นมีประโยชน์อะไรเลยนี่นา คนก็ไม่คืนตั๋วให้เสียเวลา ก็เท่านั้น

[MarginofSafety]

อ่า... กระทู้นี้บ่นได้ใช่มั้ยครับ

ผมไม่ได้ใช้บริการ BTS นานแล้ว แต่เมื่อก่อนไม่เป็นแบบนี้
30 บาทค่าบัตรเดินทางน่ะจะเก็บไปทำไม
คนเค้าต้องการซื้อมูลค่าในการเดินทาง
ไม่ได้ต้องการซื้อบัตร

ทำแบบนี้ การคืนหรือไม่คืนบัตรก็แทบจะไม่มีอะไรแตกต่าง
การนำบัตรเก่ามาหมุนเวียนใช้ใหม่ก็น้อยลง
เป็นการสิ้นเปลืองทั้งทรัพยากร และเอาเปรียบผู้บริโภค
ไม่เห็นด้วยมากๆ

บัตร MRT แบบเหมาจ่าย 30 วัน
จะขึ้นราคาจาก 800 เป็น 900 บาท ต้นเดือนหน้าแล้ว

เห็นรณรงค์ให้ลดการใช้รถ โดยให้หันมาใช้บริการขนส่งมวลชน
แต่ขึ้นราคาทั้งที่จอดรถ ทั้งตั๋วโดยสาร
หรือเพราะว่า BMCL เข้าตลาดหุ้นแล้ว

โฆษณาก็ดูแล้วขำมาก
นั่งตรงกลางจะได้แฟนบ้างล่ะ
แอบมองสาวตรงข้ามบ้างล่ะ
โอ้ย... ถ้าคนเค้าจะใช้บริการ ก็เพราะความสะดวก
เค้าไม่ได้มาคิดอะไรแบบนี้หรอก
เอาพื้นที่โฆษณาไปสร้างรายได้เพิ่ม
แล้วไม่ต้องมาขึ้นค่าบริการแบบนี้ดีกว่ามั้ย

บัตรโดยสารใบเดียวเชื่อมต่อทุกระบบ
เห็นพูดกันมาชาตินึงแล้วตกลงจะได้เห็นมั้ย  :twisted:

อ่า... เข้ามาบ่น อย่างเดียว
อยากเห็นเมืองไทยเจริญ

[Pn3um0n1a]

อืมก็จริงนะครับ

ซ้ำรายหากต้องการ ใบเสร็จรับเงินที่สถานีสามารถออกให้เราแค่ยอด 500 บาท หากต้องการยอดเต็ม 530 บาทที่เราจ่ายไปต้องเขียนแบบฟอร์มเพื่อให้สำนักงานใหญ่ออกให้ต้องรออีกหลายวัน

บริการลูกค้าดีมากๆเลยน่าประทับใจ

แต่อันนี้ที่ผมว่าแปลกมาก
เป็นการหนีภาษีทางหนึ่งรึเปล่าครับ?  :roll:

[por_jai]

บัตร MRT แบบเหมาจ่าย 30 วัน
จะขึ้นราคาจาก 800 เป็น 900 บาท ต้นเดือนหน้าแล้ว

เห็นรณรงค์ให้ลดการใช้รถ โดยให้หันมาใช้บริการขนส่งมวลชน
แต่ขึ้นราคาทั้งที่จอดรถ ทั้งตั๋วโดยสาร
หรือเพราะว่า BMCL เข้าตลาดหุ้นแล้ว

อ่า... เข้ามาบ่น อย่างเดียว
อยากเห็นเมืองไทยเจริญ

8) ถามส่วนตัว
    สำหรับผมซึ่งมีแรงafford
    ทุกวันนี้มีความสุขมากครับ
    ตั้งแต่ขึ้นค่าจอดรถเป็น2ชั่วโมงสิบบาท
    สมัยก่อนที่จอดรถสถานีห้วยขวาง 10โมงเช้าก็เต็มแล้วครับ
    ผมมีธุระออกไปสายเกินไป 10นาที15นาที
    ทำไงครับ ไม่มีที่จอด
    ก็วนกลับเข้าบ้าน นั่งมอไซค์ออกมาใหม่
    พอขึ้นราคาคนคงจะยังรับไม่ได้
    รถหายไปหมดเลยครับ
    ไปกี่โมงก็มีที่จอด ผมไม่ต้องกังวลอีกต่อไป ว่าจะขับรถออกไปแล้วไม่มีที่จอด
    แต่ผมรู้ว่าเหตุการณ์นี้อยู่ไปได้สักพัก ก็ต้องกลับมาอีหรอบเดิมนั่นแหละ
    ก็คิดว่าช่วงนี้เป็นช่วงเสวยสุขไปได้ซักพัก
    เป็นช่วงแจ็คพ๊อตแตก ก็สบายหน่อย
    อีกซักพักคนชิน ก็กลับมาแน่นไม่มีที่จอดเหมือนเคย.....

    เรื่องค่าโดยสารคนไทยต่อว่ามาตั้งแต่รถเมล์แล้วครับ
    mass transit ถึงเกิดได้ยาก
    เห็นเพื่อนแถวบ้านว่า ถ้าเขาออกจากบ้านอาศัยรถเมล์
    ต้องออกตั้งแต่6โมงเช้าครับถึงจะไปทำงานที่สีลมทัน
    แต่ตั้งแต่มีรถใต้ดิน ชีวิตเขาก็มีความสุขมากขึ้น
    เขาว่าราคาพอรับได้ครับ ถึงเงินเดือนจะไม่กี่หมื่น
    เขาว่าทุกอย่างก็มีต้นทุน
    คิดว่าถูกเอาเปรียบ ก็คิดได้
    แต่เขาว่าสำหรับเขาๆมีความสุขขึ้นครับ

[MO101]

เวลาคืนบัตรเพื่อเอาเงิน 30 บาทนี่ก็ยากครับ
เพราะถ้าเงินเหลือเขาไม่รับคืน เช่น ถ้าเหลือ 5 บาท
ให้เติมเงินอีก 20 บาท แล้วนั่งไปที่ ๆ จ่าย 25 บาท แล้วค่อยไปคืนลำบากดี

[ปุย]

อืม แล้วตอนนี้ บัตรเก่าซื้อแบบเป็นเที่ยวๆ ไม่ได้แล้วเหรอครับ

[...]

เมื่อก่อนตอนเด็กๆ สมัยภาพสเตอริโอแกรมกำลังดัง

พอได้รูปมาครั้งแรก ผมดีใจมากนั่งเพ่งปกอยู่นานเป็นชั่วโมง จ้องเท่าไหร่ก็ไม่เห็นเป็นอย่างที่เค้าว่ากันซักที ยังไงซะไอ้เส้นยึกยือๆก็ไม่มีทางเป็นรูปเทพีเสรีภาพได้

จ้องอยู่นานจนปวดตา ไม่ไหว โยนทิ้ง พาลนึกด่าเพื่อนว่ามันอำเราแน่ๆ


ไปวิ่งเล่นซักพักจนเหนื่อย กลับเข้าบ้านเห็นหนังสือวางอยู่ไกลๆ มองไปอีกที เอ๊ะ นั่นไง สาวงามถือคบเพลิงอย่างที่เค้าว่ากัน


ตอนนั้นถึงได้ถึงบางอ้อ อ๋อ... อย่าไปเพ่งมัน ต้องมองเลยไป จึงจะเห็นภาพงามที่ซ่อนอยู่เอง  :roll:

[MarginofSafety]

มาบ่นต่อ

คำว่า Mass ก็บอกแล้วว่าเป็นบริการสาธารณะที่ควรจะเข้าถึงประชาชนได้มากที่สุด
ควรจัดเป็นรัฐสวัสดิการอย่างหนึ่ง

ในต่างประเทศใครขับรถเข้าเมืองโดนชาร์จ
เพื่อ discorage ให้คนใช้รถน้อยที่สุด
แต่เมืองไทยเราทำกลับกัน
ใครเอารถมาจอดเพื่อขึ้นรถไฟฟ้า จ่ายค่าจอดแพงขึ้น
ค่าโดยสารก็ปรับขึ้นมาเรื่อยๆ
แล้วก็รณรงค์ให้คนให้มาใช้ Mass Transit
แต่นโยบายไม่เห็นจะเอื้อ
พอค่าใช้จ่ายในการเดินทางไม่ได้ต่างกันมาก
คนก็ขับรถออกมาผลาญน้ำมันเหมือนเดิม

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าที่สิงคโปร์ยังถูกกว่าบ้านเราซะอีก
ในขณะที่รายได้ต่อหัวต่างจากบ้านเราไม่รู้เท่าไหร่
ในอเมริกายังมีความคิดที่จะทำให้ Mass transit เป็นสิ่งที่ฟรี

พูดถึงรถเมล์เมืองไทย
ไม่รู้ทำได้ไง เบรคแตกชน 15 คันรวด
อยากจะเหวี่ยงใครตกรถก็เหวี่ยง จะชนจะเฉี่ยวใครก็ทำ
ข่าวมีไม่เว้นแต่ละวัน
เอารถหมดสภาพ ควันสุดแสนจะดำมารับผู้โดยสาร

ประชาชนหาเช้ากินค่ำไม่มีทางเลือกมากนัก
ไม่สามารถ afford เหมือนบางกลุ่มได้
ก็คงต้องก้มหน้าก้มตา เสี่ยงตายกันต่อไป

[por_jai]

ในต่างประเทศใครขับรถเข้าเมืองโดนชาร์จ

8) ถ้าเริ่มเทียบกับต่างประเทศก็ไม่ต้องคุยกันต่อแล้ว

    ความจริงผมแทบอ่านออกเลยนะว่าถ้ามีคนมาโพสต่อ

    ต้องยกเอาต่างประเทศมาเทียบ

    ไทยก็ไทย เทศก็เทศ อย่ามาเทียบกันเลย

[MarginofSafety]

8) ถ้าเริ่มเทียบกับต่างประเทศก็ไม่ต้องคุยกันต่อแล้ว

อะไรที่ดีในบ้านเมืองคนอื่น ทำไมบ้านเรามันสู้เค้าไม่ได้
ผมว่าไม่เห็นแปลกที่จะเอามาดูมาศึกษา
สิงคโปร์มีระบบรถไฟฟ้าที่ดีมาก เราน่าจะไปดูไปศึกษา

ผมก็แค่มาบ่นล่ะครับ บ่นแล้วก็รู้ว่าคงไม่มีอะไรดีขึ้น

[คนเรือ VI]

สำหรับผมคิดว่ารถไฟฟ้าที่สิงคโปร์ไม่ถูกเลยครับ เมื่อก่อนนั่งจากบ้านไป กินข้าวซิตี้ฮอลล์ก็ล่อไป2 เหรียญ นั่งไปกลับอีก เงินเดือนระดับ ไวท์คอลล่าร์ยังว่าแพงเลยครับแต่ก็ต้องนั่งเพราะ แทกซี่ราคามหาโหดถึงรถไม่ติดก็เถอะ

นั่งรถไฟฟ้าเมืองไทยอย่าไปคิดมากเลยครับ ผมว่าพวกเค้า(เจ้าของประเทศ) เจียดเงินมาสร้างให้ใช้ก็บุญหนักหนา นั่งจากสยามไปจตุจักรแค่ 30 บาท  mrt แพงกว่าก็จริงแต่ก็สะดวก นั่งไปจนโผล่กลางตลาดนัดเลย ขับรถไปจอดที่ลาดพร้าวเสียตังค์ก็อีกไม่เยอะ แต่ไม่เสียเวลาเลย นั่งแทกซี่โหดกว่าแน่นอน เสี่ยงรถติดมากๆเลย

MRT ผมว่าแปลกสุดก็คือไม่ขุดสถานีไปโผล่เชื่องสถานที่สำคัญๆ ถ้าฝนฟ้าตกก็ต้องเปียก เช่น ศูนย์ประชุมสิริกิตต์ หรือ จุฬาลงกรณ์

BTS วันก่อนผมไปซื้อบัตรที่ระลึก 80 ปีจุฬามา2ใบ ผมถามว่าผมเปลี่ยนบัตรที่ผมใช้อยู่ได้มั้ย ผมจะได้ใช้บัตรจุฬาเลย พนักงานที่ช่องตั๋วบอกไม่ได้ ผมก็เลยไม่เปลี่ยน แต่พอลงอีกสถานีนึงก็ไปแลกคืนบัตรเก่าเอาค่ามัดจำคืน .... แปลกดี ......

[MarginofSafety]

มาพาไปเที่ยวระบบรถไฟฟ้าสิงคโปร์

อันนี้เป็นแผนที่

http://www.smrt.com.sg/trains/routemap/routemap.pdf

ไหนผมลองนั่งจากต้นสายไปปลายสายซิ
จาก Boon Lay ไป Changi Airport

เข้าไปคำนวณราคา

http://www.smrt.com.sg/trains/trains_fare.asp

Type of Fare   Fare (In Singapore Dollar)
Standard  : $1.90
Adult  : $1.75
Child : $0.50
Senior citizen concession [See Note (1)] : $0.66
Senior citizen (PM peak) [See Note (2)] : $1.75

1 SGD = 22 บาท

เท่าไหร่ก็ลองบวกลบเอา
รายได้เค้าเท่าไหร่ก็ลองเทียบเอา
ค่าครองชีพเท่าไหร่ก็ลองเข้าไปดู Big Mac Index เอาก็ได้

http://www.economist.com/markets/indica ... id=8649005

White Collar ที่สิงคโปร์เค้าลำบากสำหรับค่าเดินทางจริงหรือก็ลองคิดเอา

คนไทยเราไม่ควรคิดมาก จริงหรือเปล่าก็ลองตัดสินใจเอา

เงินที่เอามาสร้างก็มาจากภาษีประชาชน
แต่การบริหารผิดกัน ความโปร่งใส และการคอรัปชันก็ผิดกัน

บ่นมาเยอะแล้ว พอดีกว่า บ่นไปก็เท่านั้น

[miracle]

มาบ่นบ้าง
ใช้บริการ BMCL บ่อย
เวลารถเสียนี่อย่าให้พูดเลย
ยืนรอเป็นชั่วโมง เจอล่าสุดชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อประมาณต้นเดือนที่ผ่านมา
บ้างคนบ่นเลยว่ายืนมาชั่วโมงกว่าแล้ว ไม่มีซักขบวนมาถึงหัวลำโพง
แบบนี้แสดงว่า การประสานงานในการแก้ไขปัญหาล่าช้ามากๆ
แล้ว ISO 9000 -2000 หรือ ISO 9001-2000 มันจะได้หรือ

BMCL ก็ยังมีความดีอยู่บ้าง
คือ ให้ประชาชนขึ้นฟรีในโอกาสวันสำคัญต่างๆ
เมื่อล่าสุดวันลงประชามติ ขึ้นฟรีถึงบ่ายสี่โมงเย็น
ก็ดีไปครับ

[คนเรือ VI]

Harbour Front - City Hall S$1.30
ค่ารถเมล์ ประมาณ S$1 จำไม่ได้แล้ว

ไปกลับ 2.30 * 2 = 4.60

วันธรรมดานั่งรถเมล์ไปทำงาน ไป/กลับ = 2 เหรียญ ถ้ากลับดึกก็แพงก็นี้ ถ้า rush hour ก็แพงกว่านี้

วันไหนไปกินข้าวก็ 6.60 เหรียญ
เสาร์อาทิตย์ ก็ ตีสัก วันละ 5 เหรียญ

ทุกวัน เอา max ๆ ก็ 4.60 *24 + 5*6 = 140 เหรียญ
ตอนนั้นเงินเดือน 2500 เหรียญ = 5.6%

อยู่เมืองไทย ตำแหน่งเดียวกัน เงินเดือนประมาณ 35000
ขึ้นรถไฟฟ้าไปทำงาน + ขึ้นรถเมล์ไปทำงาน
30 + 5 =35 บาท ไปกลับ 70 บาท 30 วัน = 6%

ก็เท่าๆกันนะครับ

[MarginofSafety]

8) ครั้งนี้ไม่ได้มาบ่น

Singapore Snapshot: The City at a glance  

City  Average Rank
Overall Score 70 52 4
Population 3,100,000 5,294,948 19
Average Income US$ 16,021 8,763 7
State Educational Spending Per Cap/$ 834.85 200.22 2
a Ratio of House Price to Income 9.9 24 15
Hospital Beds per 1,000 3.5 6 20
Dust/Suspended Particles(ug/m3) 51 240.73 4
Vehicles per KM City Roads 222.4 224.62 24
Criminal Cases per 10,000 119.8 81 33
TV Sets per 1,000 361 241.69 6

Bangkok Snapshot: The City at a glance  

City  Average Rank
Overall Score 47 52 26
Population 9,200,000 5,294,948 12
Average Income US$ 6,693 8,763 17
State Educational Spending Per Cap/$ 223e 200.22 15
a Ratio of House Price to Income 15.9 24 26
Hospital Beds per 1,000 1.8* 6 35
Dust/Suspended Particles(ug/m3) 300* 240.73 28
Vehicles per KM City Roads 559 224.62 38
Criminal Cases per 10,000 110*  81 32
TV Sets per 1,000 84.3m  241.69 (-)

Singapore ได้ลำดับที่ 4, 1 - 3 เป็นเมืองในญี่ปุ่น
Bangkok ได้ลำดับที่ 26

จากการจัดลำดับ Asia's best cities โดย Asia Week

[MarginofSafety]

จะว่าไปแล้วทั้ง MRT ทั้ง BTS ก็ช่วยให้ชีวิตคนกรุงสะดวกสบายขึ้นอีกแยะ อย่างที่พี่พอใจว่า

ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องทุกฝ่าย ก็น่าจะช่วยๆกันสร้างส่วนต่อขยายและระบบที่ดีต่อไป

ค่าโดยสารปัจจุบันก็อยู่ในเกณฑ์ที่รับได้
ที่บ่น เพราะเบื่อพวกรณรงค์อย่างทำอย่าง
พวก 2 มาตรฐานทั้งหลาย

การบริหารจัดการก็ขอให้โปร่งใส ตั้งใจทำเพื่อบ้านเมืองและประชาชนจริงๆ
กทม. และ ประเทศไทย จะได้ไม่อายชาวบ้านเค้ามากนัก
ไม่รู้ขอมากไปหรือเปล่า

(อันนี้ไม่ได้บ่นนะครับ อันนี้ขอ  :lol: )

[คนเรือ VI]

นี่ละครับข้อดีของขนส่งสาธารณะ

รวย จน เสียตังค์เท่ากันหมด เงินเดือน 8000 เงินเดือน 35000 ก็นั่ง BTS / MRT หมด

หรือจะนั่งรถเมล์ 12 บาทตลอดสายก็ได้ หรือ 5 บาทต่อสายก็ได้

รถไฟฟ้าcost แพงกว่า ก็charge แพงกว่า

ผมไม่บ่นเรื่อง MRT/BTS หรอกครับ ผมจะบ่น ขสมก มากกว่า คอร์รัปชั่นกันมั่วไปหมด ซื้อรถเมล์ที ผู้บริหารออกรถใหม่ที ....แล้วคนเงินเดือน 6000 จะนั่งอะไรครับ

[san]

Don't  cry  for  me  Thais

อิอิอิ

ไอเรื่อง   ......
ไม่น่าจ่าย  แต่ต้องจ่าย
เรื่องแบบนี้   มีเต็มไปโหม๊ด  บ้านเรา
ต้องทำใจครับ
อยากบ่น  ก็บ่นไปเถอะครับ

พวกใหญ่ๆนี่  
พวกนี้  เขาใช้วิธีคิดแบบว่า   จับไก่ใน....เล้าจ์....  ครับ
555

[por_jai]

[quote="san"]
พวกใหญ่ๆนี่

[Artsuro]

ผมเห็นด้วยนะครับ อยากให้เมืองไทยใช้บัตรโดยสารเดียว กับทุกระบบการเดินทางได้บ้าง

แต่อย่างว่าครับ เพราะระดับการใช้และจำนวนผู้คนที่ค่อนข้างมาก อาจจะทำไปได้ช้า หรืออาจไม่ได้เลย

สิงคโปร์ผมเองก็มีโอกาสได้ไปอยู่บ่อยๆ เพราะเคยมีแฟนอยู่ที่นั่น ค่อนข้างชอบระบบการขนส่งของเขามากๆ

สะดวกสบายสำหรับคนที่ไม่เคยไปและคนที่อยู่ประจำ เพราะมี EZY link เดินทางได้รอบเมือง เวลาใช้ไม่ต้องหยิบมาสอดด้วย ยกกระเป๋าผ่านเซ็นเซอร์เลย

ไม่ว่าจะขึ้นรถเมล์ รถไฟฟ้า (รถไฟฟ้าใ้ต้ดินมันก็ขบวนเดียวกัน)  ก็สามารถใช้บัตรใบเดียว บินไปบินมาผมก็ใช้บัตรเิดิม (แต่ตอนนี้เลิกแล้วคงไม่ได้ใช้อีก)

ราคาก็ตามระยะทางพอเงินในบัตรหมดที ก็มีเสียงเตือนกันลั่นๆระงมเลยทีเีดียว เพราะบางคนก็ขอใช้ให้คุ้มจริงๆ

รถเมล์ไม่ได้แพงโหดร้ายอะไรมาก ในความรู้สึกผมยกเว้น ขึ้นกลางคืนเจอ Night rate อันนั้น นรก มากหายากและแพง

อีกอย่างที่นั่นรถเมล์ แอร์เย็น สะอาด และใหม่ครับ ไม่มีกลิ่นอาหารเหม็นๆอะไรแบบนั้นเท่าไหร่ ทุเรียน ห้ามเอาขึ้นครับ

พวกรถไม่แอร์นี่หายากพอๆ กับเดินหาตำรวจเชียว(ส่วนมากขับเวสป้าความเร็วประมาณป้า พกกระบองยาวเท่ากระติ๋วเดียว) มีเฉพาะนอกนอกเมืองจริงๆเท่านั้น

ส่วนแท็กซี่นี่พี่แกชาร์จสารพัดอย่างครับ เช่น บางเวลา ก็จะชาร์จเพิ่มตอนชั่วโมงเร่งด่วน และก็เวลากลางคืนด้วย ถ้าผมจำไม่ผิด  Airport charge ก็เหมือนไทยครับ

บางช่วงที่กำลังมีเงิน นั่งแต่แท็กซี่เข้าเมือง อยู่ได้ไม่ถึงสองอาทิตย์ที หมดไปเกือบหมื่น ฮ่ะๆๆ .. ไม่แวลูเลยเรา พอดีเป็นคนทำอะไรช้า กลัวสาย

อาหารการกิน น้ำดื่ม ของใช้ ผมไม่เคยเห็นอะไรมันจะถูกสำหรับคนไทยเลยครับ ยกเว้นบางช่วงบางอย่างเท่านั้นที่ต้นทุนเค้าถูกกว่าเลยขายถูกลง

ทุกอย่างมีมูลค่าและราคาที่เหมาะสมกับค่าครองชีพนะครับ ผมทำงานที่ไทยสามวัน ไปอยู่นั้น ได้วันเดียว

แฟนผมทำงาน สองสามชั่วโมง ที่นั่น เอาเงินที่ได้มาอยู่ไทยสบายๆได้สามวันแน่ะ

ค่าครองชีพมันก็ต่างกันไปล่ะครับ ... เป็นธรรมดาผมว่า อยู่ที่การบริหารการเงินตัวเอง

ยังไงก็ลุ้นอยู่ครับว่า เมื่อไหร่ระบบการเดินทางระหว่าง BTS และ MRT จะเชื่อมต่อกัน อย่างน้อยก็ใช้บัตรใบเดียวกัน

ที่สำคัญหากจะหวังสร้างให้เป็นระบบจริงๆ ก็ต้องรอรถไฟฟ้ารอบเมืองก่อนแหละครับ

[Basketman]

ปัญหาเมืองกรุงเตป จิงๆ ดีที่ผมเกิดบ้านนอก  :lol:
ไปไหนมาไหนก็ควบแมงกะไซค์ แว๊นๆ แว๊นนน......
เติม 100 เดียวขี่เที่ยวได้สามวัน

[MarginofSafety]

โอ้... จับได้แล้ว เด็กแว๊น...
มีสก๊อยซ้อนท้ายเป่าครับ

มอไซค์เท่ห์มั่กๆ อย่างเต๊ปๆ  :lol: