ดูตึกแถวตลอดเส้นทางรถไฟฟ้า

[hot]

ผมรู้สึกว่าตึกแถวเส้นรถไฟฟ้า ทรุดโทรมจังน่าจะมีการจัดรวมพื้นที่เพื่อสร้าง
ตึกใหม่  นะผมว่า

[chatchai]

แถวแยกอโศก  ช่วงตัดถนนเพชรบุรี  มีอาคารเก่าๆทิ้งรกร้างมากมาย  ทำไมไม่มีใครซื้อแล้วทุบทิ้ง  สร้างคอนโด  หรือสำนักงานบ้างนะ

ตรงแยกก็มีสถานีรถไฟใต้ดินอยู่  ไปแย่งกันสร้างที่สุขุมวิทกับรัชดาหมดเลยแฮะ

[hot]

ช่วงตัดถนนเพชรบุรี  

คงเพราะหลายปีก่อนมีอุบัติเหตุรถแก็สนะคับ
หลายคนเขาเชื่อว่า  ที่มีคนตาย  ไปสร้างให้คนเป็นอยู่ไม่ดีนะคับ

หลายปีเลยซบมาเรื่อย

[jody4003]

แผ่นดินทุกที่มันก็มีมนุษย์อาศัยอยู่มาตั้งนานแล้วน้า มันก็มีคนตายทุกที่น่านแหล่ะ จะไปกลัวอะไรเนอะ

[Mr. Boo]

[quote="hot"][quote]ช่วงตัดถนนเพชรบุรี

[Mr. Boo]

http://www.otp.go.th/RailwayFuture/index.htm


แนวรถไฟฟ้าในอนาคต  เอามะพร้าวห้าวมาขายสวนรึเปล่าละเนี่ยะ

[Muffin]

[quote="chatchai"]แถวแยกอโศก

[Mr. Boo]

News Alert
 >> > บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
 BACK
เดินหน้าขยายรถไฟฟ้าตากสิน-บางหว้า


   รายงานข่าวจากศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า ขณะนี้กทม. พยายามเร่งรัดโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอส จากสถานีตากสิน-บางหว้า ระยะทาง 4.5 กิโลเมตร ซึ่งเป็นโครงการที่นายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าฯกทม.ต้องการให้เห็นเป็นรูปธรรมโดยเร็ว ใช้งบประมาณ 7,055 ล้านบาทเป็นงบ กทม.ก่อสร้างเองทั้ง 100% โดยจากนี้กทม.จะใช้เวลาจัดทำเอกสารประกวดราคาโครงการ ภายหลังจากที่สภากทม.ได้อนุมัติงบประมาณปี 2550 ให้ดำเนินการในวงเงินรวม 700 กว่าล้านบาท ดังนั้นหากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่วางไว้ ภายในเดือนกันยายน 2550 จะสามารถเริ่มดำเนินการได้โดยจะใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี และคาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2553

   ทั้งนี้ จากผลการศึกษาที่ กทม.จัดทำไว้เมื่อปี 2548 โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีลม จากตากสิน-บางหว้า มีจุดเริ่มต้นช่วงจากถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน ไปจนถึงถนนเพชรเกษม ตัวโครงการจะต่อเนื่องจากจุดสิ้นสุดโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพเริ่มต้นจากบริเวณแยกตากสิน-ถนนราชพฤกษ์-จุดตัดถนนเพชรเกษม ระยะทาง 4.5 กิโลเมตร ตลอดแนวสายทาง มีสถานีทั้งสิ้น 4 สถานี คือ สถานีโพธิ์นิมิต ตั้งอยู่ซอยสมเด็จพระเจ้าตากสิน 8 ,สถานีรัชดาภิเษก ตั้งอยู่บริเวณด้านทิศตะวันตกถนนรัชดาภิเษก ,สถานีวุฒากาศ ตั้งอยู่ซอยวุฒากาศ 23 และสถานีสุดท้ายสถานีบางหว้า อยู่บริเวณจุดสิ้นสุดโครงการบนถนนเพชรเกษม

   ในอนาคต กทม.มีแผนจะก่อสร้างสถานีใหม่เพิ่มขึ้นอีก 1 สถานี คือ สถานีวัดประดู่ ซึ่งจะอยู่บริเวณจุดสิ้นสุดส่วนต่อขยายเพิ่ม บริเวณวัดประดู่ ซึ่งเป็นการขยายเส้นทาง ไปเชื่อมต่อกับระบบรถเมล์ด่วนบีอาร์ที เพื่อเชื่อมกับโครงการบีอาร์ทีบริเวณถนนราชพฤกษ์ด้วย เพื่อรองรับความต้องการของผู้ที่อาศัยอยู่ในบริเวณดังกล่าวหรือย่านใกล้เคียงที่มีรถส่วนตัว แต่ต้องการใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยายใหม่ ตามแนวสายทางจะมีจุดจอดแล้วจรหรือปาร์กแอนด์ไรด์ 2 จุด ในบริเวณพื้นที่ใต้ทางยกระดับของถนนราชพฤกษ์ คือ สถานีรัชดาภิเษก จัดสถานที่จอดรถไว้รองรับรถ 200 คัน และสถานีวุฒากาศ จอดได้ 160 คัน อย่างไรก็ตามสำหรับโครงการกทม.เชื่อว่าจะสามารถบรรเทาปัญหาการจราจรได้ในระดับหนึ่ง





เลขที่ข่าว 543128  
วันที่ 10/7/2550  
หนังสือพิมพ์[หน้า] แนวหน้า [23]
ชื่อบริษัทที่เกี่ยวข้อง
1.  ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร      
2.  รถไฟฟ้าบีทีเอส    ข้อมูลบริษัท

[โอ@]

หมดรุ่นพ่อแม่คงถูกลงมั้งครับ ลูกๆเขาคงอยากขายไปซื้อคอนโดอยู่มากกว่าอยู่ตึกแถว

[Mr. Boo]

กทม.แจงBTSส่วนต่อขยาย คืบทุกเส้นทาง  
16:18 น.   นายพนิช วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าฯกทม. กล่าวว่า ขณะนี้โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้า กทม. สายสีลม จากสะพานตากสิน-แยกตากสิน ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร งบประมาณ 2,900 ล้นบาท ในส่วนของงานวางรางและสร้างสถานีเสร็จเกือบ100%แล้ว จะเพื่อคืนช่องการจราจรตามเดิมได้ใน1-2เดือน ส่วนระบบอาณัติสัญญาณ ขณะนี้อยู่ระหว่างการใช้วิธีคัดเลือกพิเศษ คาดว่าประมาณกลางปี 2551 จะสามารถเปิดให้บริการได้ ส่วนต่อขยายส่วนที่ 2 จากแยกตากสิน-ถ.เพชรเกษม (บางหว้า) ระยะทาง 5.3 กิโลเมตร งบประมาณ 7,755 ล้านบาทนั้น ขณะนี้งานทางวิ่ง และโครงสร้างยกระดับแล้วเสร็จเป็นระยะทาง 4.5 กิโลเมตรแล้ว ส่วนที่เหลืออยู่ระหว่างดำเนินการหาผู้รับเหมามาวางราง คาดว่าจะแล้วเสร็จ และเชื่อมโยงโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนอย่างครบถ้วนในปี 2552
สำหรับส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท จากสถานีอ่อนนุช-แบริ่ง ระยะทาง 5.25 กิโลเมตร งบประมาณ 8,755 ล้านบาท ปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้าค่อนข้างมาก งานรื้อย้ายระบบสาธาณูปโภคเกือบเสร็จสิ้นหมดแล้ว งานทางยกระดับคืบหน้า 23% ซึ่งเป็นไปตามแผน ส่วนเสาตอม่อขึ้นกว่า 60 ต้นแล้ว คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณต้นปี 2552 ขณะที่ส่วนต่อขยายสายพหลโยธิน จากสถานีหมอชิต-สะพานใหม่ งบประมาณ 14,737 ล้านบาท ตามมติของที่ประชุม ครม. ให้รัฐลงทุนงานโครงสร้าง แล้วให้เอกชนเข้ามาร่วมทุนระบบอาณัติสัญญาณ และบริหารการเดินรถ โดยขณะนี้ กทม.กำลังดำเนินการเตรียมความพร้อมเสนอแผนการดำเนินการเข้าสู่ที่ประชุม ครม. เพื่อเข้า พ.ร.บ.ร่วมทุน

[Mr. Boo]

News Alert
 >> > บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
 BACK
บีทีเอสสั่งซื้อรถ48ตู้จากจีน


   นายอาณัติ อาภาภิรม ที่ปรึกษาคณะกรรมการ บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ บีทีเอส กล่าวว่า บริษัทได้ลงนามสั่งซื้อขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มอีก 12 ขบวน โดยแต่ละขบวนประกอบด้วยตู้โดยสาร 4 ตู้ รวมทั้งหมด 48 ตู้ มูลค่าประมาณ 70 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ทั้งนี้ เพื่อรองรับจำนวนผู้ โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยได้ลงนามกับบริษัทฉางชุน เรลเวย์วีฮิเคิลส์ จำกัด (บริษัทรถไฟฉางชุน จำกัด) บริษัทมิตซุย จำกัด และบริษัทซิติค อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ซึ่งรถไฟฟ้าชุดแรกจะส่งมาถึงประเทศไทยภายในกำหนดเวลา 24 เดือน และส่วนที่เหลือจะทยอยส่งถึงประเทศไทยทั้งหมดในอีก 6 เดือน

   รถไฟฟ้าที่สั่งซื้อเพิ่มนี้ จะผลิตและประกอบในโรงงานของบริษัท รถไฟฉางชุนฯ ในประเทศสาธารณรัฐประชาชนจีน โดยความร่วมมือกับผู้ผลิตในยุโรปและญี่ปุ่น ซึ่งรถไฟฟ้าชุดใหม่นี้จะมีการปรับปรุงประสิทธิภาพและสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มขึ้นจากรถไฟฟ้าที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ที่มีประสิทธิภาพสูงอยู่แล้ว โดยจะมีการปรับปรุงอุปกรณ์หลักซึ่งเป็นอุปกรณ์รุ่นใหม่ไม่น้อยกว่า 20 รายการ นอกจากนั้นยังจะให้บริษัทผู้ออกแบบผลิตภัณฑ์ชั้นนำ ทำการออกแบบเรื่องรูปลักษณ์และประสิทธิภาพในการใช้งาน (Ergonomics) เช่นเดียวกับรถไฟฟ้าที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

   การตัดสินใจเลือกรถไฟฟ้าที่ผลิตโดยผู้ผลิตจากประเทศจีนโดยการร่วมงานกับบริษัทญี่ปุ่นนี้ บริษัทได้พิจารณาอย่างรอบคอบในทุกๆด้านแล้ว และได้ให้ผู้เชี่ยวชาญร่วมให้ความเห็นด้วย รวมทั้งได้มีการเดินทางไปตรวจสอบการผลิตและการใช้งานจริงของรถไฟฟ้าที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันที่ผลิตโดยโรงงานแห่งนี้ โดยผู้เชี่ยวชาญและบริษัทเห็นว่า ข้อเสนอของบริษัทรถไฟฉางชุนฯ เป็นข้อเสนอที่ดีที่สุด และเชื่อว่าจะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ใช้บริการได้เป็นอย่างดี





เลขที่ข่าว 544303  
วันที่ 13/7/2550  
หนังสือพิมพ์[หน้า] ไทยรัฐ [12]
ชื่อบริษัทที่เกี่ยวข้อง
1.  ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ    ข้อมูลบริษัท  
2.  ฉางชุน เรลเวย์วีฮิเคิลส์      
3.  มิตซุย      
4.  ซิติค อินเตอร์เนชั่นแนล      

จาก BOL

ไม่รู้แปะไว้ไหน  ขอแปะไว้ตรงนี้ก่อนละกัน

[por_jai]

[quote="Mr. Boo"]กทม.แจงBTSส่วนต่อขยาย คืบทุกเส้นทาง

[Mr. Boo]

พี่ท่าน  บ้านผมเจ๋งกว่าครับ มันเฉี่ยวหัวถนน ท้ายถนนราชพฤกษ์ และเลื้อยไปตามถนนจรัลฯ แต่ไม่ผ่านบ้านผมคร๊าบ เวรกรรรรม
แต่ที่เวรรรรรกรรรรรมที่สุดคืออีก๓-๔ปีกว่าจะเสร็จ

[por_jai]

8) พี่ก็อุดหนุนโตโยต้าไปก่อน
    หรือไม่พี่ก็ลูกๆโตแล้ว
    อาซ้อก็คงใจดี
    พี่ก็ซื้อคอนโดไว้ซัก2-3ห้อง
    ริมเส้นทาง sky หรือ underground trainนี่แหละครับ
    ไม่ต้องกลัวเหงา ระหว่างที่หากิ๊กยังไม่ได้
    ผมจะไปนั่งกินข้าวด้วยบ่อยๆ..แฮ่..
    ถ้าซ้อพี่ถาม อย่าบอกว่าผมแนะ ก็แล้วกาน....

[chatchai]

[quote="Mr. Boo"]พี่ท่าน

[คนเรือ VI]

ไอ้ตึกแถวพวกนี้นี่ มันแพงจริงๆ

เคยเห็น SF รวมนะครับ เก่งจริงๆทำได้ รวมแล้วทุบทิ้งทำห้างเล็กๆ

[Muffin]

เคยเห็นตอน ประตูน้ำรวมมั้ยครับ ท่าทางสนุกดีจัง
แล้วตอนพี่ชูวิทย์รวมนี่....

[woody]

เคยเห็นตอน ประตูน้ำรวมมั้ยครับ ท่าทางสนุกดีจัง
แล้วตอนพี่ชูวิทย์รวมนี่....

[Mr. Boo]

"คมนาคม-คลัง" ชงนายกฯ ดันระบบตั๋วร่วมรถไฟฟ้าให้เสร็จก่อนสิ้นปี


   นายสรรเสริญ วงค์ชะอุ่ม รมช.คมนาคม เผยภายหลังเดินทางไปหารือกับกระทรวงการคลัง เพื่อกำหนดกรอบก่อนการประชุม คณะกรรมการบริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพและปริมณฑลซึ่งมีนายกรัฐมนตรี เป็นประธานจะมีขึ้นว่า กระทรวงคมนาคมและกระทรวงการคลังได้หารือร่วมกันก่อนมีข้อสรุปว่า ควรจะเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะในกรุงเทพและปริมณฑล พิจารณา2 วาระ ได้แก่

   1.การส่งเสริม บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด มหาชน(บีทีเอส) กับ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด มหาชน(บีเอ็มซีแอล) ให้ใช้ระบบตั๋วร่วมเพื่อวางโครงสร้างการจัดการภายในสิ้นปีนี้ อย่างไรก็ตามระบบตั๋วร่วมจะต้องคำนึงถึงเส้นทางรถไฟฟ้าหลายสายที่จะมาเชื่อมต่อเส้นทางในอนาคตด้วย และ2.พิจารณาถึงรูปแบบในการลงทุนของเอกชนว่า จะบริหารรถไฟ ฟ้าในรูปแบบใด โดยจะต้องหารือกันอย่างชัดเจน

   รมช.คมนาคม กล่าวว่า ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง(ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน) จะมีการรายงานความคืบหน้าในงานแถลงผลการดำเนินงานของรัฐวิสาหกิจที่กระทรวงคมนาคม ในวันที่19 กรกฏาคมนี้ โดยคาดว่าต้นเดือนสิงหาคมจะสามารถประกวดราคาได้

from BOL