AMATA เกิดอะไรขึ้นค่ะ วันนี้ราคาขยับเยอะเลยค่ะ
ไม่มีพี่ๆ มาช่วยตอบเลยเหรอค่ะ-
yoyo
- สมาชิกสมาคมนักลงทุนเน้นคุณค่า
- โพสต์: 4833
- ผู้ติดตาม: 0
AMATA เกิดอะไรขึ้นค่ะ วันนี้ราคาขยับเยอะเลยค่ะ
โพสต์ที่ 3
ไม่ใช่ไม่มีใครตอบหรอกมั๊ง
อาจจะไม่มีใครรู้อารมณ์นายตลาดมากกว่า
บางทีหุ้นขึ้นแรงๆมันก็ไม่มีเหตุผลเหมือนกัน
อย่าง snc นี่ขึ้นเพราะอะไร เหตุผลลึกๆคืออะไรคงตอบยาก
ตอบได้แค่ว่าขึ้นมาเพราะคนอยากได้หุ้นเลยเคาะซื้อเยอะก็เท่านั้นเอง
อาจจะไม่มีใครรู้อารมณ์นายตลาดมากกว่า
บางทีหุ้นขึ้นแรงๆมันก็ไม่มีเหตุผลเหมือนกัน
อย่าง snc นี่ขึ้นเพราะอะไร เหตุผลลึกๆคืออะไรคงตอบยาก
ตอบได้แค่ว่าขึ้นมาเพราะคนอยากได้หุ้นเลยเคาะซื้อเยอะก็เท่านั้นเอง
-
woody
- Verified User
- โพสต์: 3763
- ผู้ติดตาม: 0
AMATA เกิดอะไรขึ้นค่ะ วันนี้ราคาขยับเยอะเลยค่ะ
โพสต์ที่ 7
อมตะ คอร์ปอเรชัน บมจ.(AMATA) กำจร วรวงศากุล คู่สมรส หุ้นสามัญ 03/01/2549 03/01/2549 30,000 14.80 ขาย
อมตะ คอร์ปอเรชัน บมจ.(AMATA) กำจร วรวงศากุล คู่สมรส หุ้นสามัญ 03/01/2549 30/12/2548 30,000 14.50 ขาย
อมตะ คอร์ปอเรชัน บมจ.(AMATA) โทมัส เฮมลิน รีส ผู้จัดทำ หุ้นสามัญ 03/01/2549 28/12/2548 50,000 14.20 ขาย
อมตะ คอร์ปอเรชัน บมจ.(AMATA) โทมัส เฮมลิน รีส ผู้จัดทำ หุ้นสามัญ 03/01/2549 30/12/2548 20,000 14.50 ขาย
อมตะ คอร์ปอเรชัน บมจ.(AMATA) กำจร วรวงศากุล คู่สมรส หุ้นสามัญ 03/01/2549 30/12/2548 30,000 14.50 ขาย
อมตะ คอร์ปอเรชัน บมจ.(AMATA) โทมัส เฮมลิน รีส ผู้จัดทำ หุ้นสามัญ 03/01/2549 28/12/2548 50,000 14.20 ขาย
อมตะ คอร์ปอเรชัน บมจ.(AMATA) โทมัส เฮมลิน รีส ผู้จัดทำ หุ้นสามัญ 03/01/2549 30/12/2548 20,000 14.50 ขาย
Impossible is Nothing
-
myclie
- Verified User
- โพสต์: 40
- ผู้ติดตาม: 0
AMATA เกิดอะไรขึ้นค่ะ วันนี้ราคาขยับเยอะเลยค่ะ
โพสต์ที่ 12
เปิดโมเดล..ธุรกิจร่วมทุน 'อมตะคอร์ป' ดัน 'วิกรม กรมดิษฐ์' ติดเศรษฐีหุ้นอันดับ 11
เปิดกล่องความคิด-ธุรกิจร่วมทุน 'อมตะ คอร์ปอเรชั่น' หมากสำคัญ ที่จะสร้างความมั่งคั่งของ 'วิกรม กรมดิษฐ์' ให้เป็นมากกว่า เศรษฐีหุ้นอันดับ 11 ของประเทศ
'BIG GOAL' บริษัท อมตะ คอร์ปอเรชั่น (AMATA) ภายใต้การนำของ 'วิกรม กรมดิษฐ์' เศรษฐีหุ้นอันดับ 11 ของประเทศ
กำลังถูกวางไปที่ 'ธุรกิจบริการ' ในนิคมอุตสาหกรรม ที่จะมาต่อยอด นอกเหนือจากการขายพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม ในชื่อ อมตะนคร, อมตะซิตี้ และ อมตะ ซิตี้ เบียนหัว ประเทศเวียดนาม (อมตะคอร์ปฯ ถือหุ้น 60.78%) โดยมีประชากรในเขตนิคม กว่า 100,000 ราย เป็นกำลังซื้อหลัก
แนวคิดการรุกธุรกิจบริการที่ วิกรม วางไว้ จะต้องจัดตั้งเป็นบริษัทร่วมทุน โดย อมตะจะเข้าถือหุ้นตามสัดส่วนการประเมินมูลค่าที่ดิน เท่านั้น ซึ่งจะลบข้อจำกัดทางด้านเงินลงทุนออกไป
'วิกรม' วางแผนกับทีมงานทุกคน ว่า ภายในปี 2553 ธุรกิจบริการนี้ จะต้อง มีสัดส่วนรายได้ 50% จากปี 2548 ที่คาดว่ามีสัดส่วนรายได้ 28% โดยมอบหมายให้ สมหะทัย พานิชชีวะ น้องสาว ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจ เป็นหัวเรือในการเฟ้นธุรกิจร่วมทุน
สมหะทัย บอกว่า ปัจจุบันอมตะมีบริษัทร่วมทุน 14 แห่ง ในปี 2549 อมตะตั้งเป้าที่จะเปิดบริษัทร่วมทุนจำนวน 19 บริษัท และปี 2550 จะเปิดอีก 17 บริษัท ซึ่งจะทำให้อมตะมีบริษัทร่วมทุนครบ 50 แห่ง
โดยปี 2547 อมตะ ได้ร่วมทุน เปิด 2 บริษัท ประกอบด้วย 'บริษัท ซัมมิท ออโต อินดัสตรีส์ กรุ๊ป' ดำเนินธุรกิจให้บริการรับสร้างโรงงานสำเร็จรูปให้เช่าในนาม 'บริษัท อมตะ ซัมมิท เรดดี้ บิลท์'
และร่วมทุนก่อตั้ง 'บริษัท เวีย โลจิสติกส์' ร่วมกับ 'แวนแทค คอร์ปอเรชั่น' และ 'กลุ่มอิโตซู' ดำเนินธุรกิจให้ 'บริการคลังสินค้า และ 'การขนส่ง' (โลจิสติกส์)
เมื่อกลางปี 2548 อมตะ ได้ร่วมกับโรงพยาบาลชลบุรี ก่อตั้ง 'บริษัท อมตะ เฮ็ลธ์ เซอร์วิส' ดำเนินธุรกิจโรงพยาบาล
สมหะทัย บอกว่า ยกแรกของการบุกเบิกงานบริการทั้งหมด ถือว่าสำเร็จอย่างดี โดยบริษัทมีสัดส่วนรายได้จากธุรกิจบริการถึง 28% จากปี 2546 ที่มีสัดส่วนเพียงกว่า 18% เท่านั้น โดยในธุรกิจคลังสินค้า ขณะนี้ถือว่าเต็มพื้นที่หมดแล้ว เช่นเดียวกับโรงงานให้เช่าที่ดำเนินการในเฟสแรก 8 โรงงาน ถูกเช่าหมดแล้ว ซึ่งปี 2549 จะสร้างโรงงานเพิ่มเป็น 20 โรงงาน ปัจจุบันมียอดจองแล้ว 8 โรงงาน เนื้อที่ประมาณ 320 ตารางเมตร/โรงงาน ค่าเช่า 350 บาท/ตารางเมตร/เดือน
เธอบอกว่า สำหรับ 19 บริษัทที่จะจัดตั้งขึ้นมาในปี 2549 ได้มีการเซ็น MOU เพื่อร่วมลงทุนไปแล้ว 4 บริษัท ประกอบด้วย 1.ธุรกิจโลจิสติกส์ และคลังสินค้า ในเขต ฟรีโซน โดยคลังสินค้าแห่งใหม่นี้จะร่วมทุนกับ 'กลุ่มบริษัทลีโอ'
2. ธุรกิจสื่อสารภายในนิคม จะให้บริการรวมไปถึง อินเทอร์เน็ตความเร็วสูง บรอดแบนด์ และ ADSL กับโรงงานในนิคม
3. ธุรกิจด้านออโต้เซอร์วิส เป็นการร่วมมือกับกลุ่มสมบูรณ์ กรุ๊ป เพื่อให้บริการตรวจ เช็ค ซ่อม ให้กับรถยนต์ โดยขณะนี้ในนิคมทั้ง 9 จุด มีรถยนต์ประมาณ 80,000 คัน โดยเฉพาะรถบัสนั้นมีถึง 1,000 คัน
'ความจริงในนิคมเรามี COCK PIT ให้บริการแล้ว ซึ่งธุรกิจนับว่าดีอย่างมาก แต่ถ้าเรามาทำ ข้างใน ลักษณะจะคล้ายกับ ออโต้ มอลล์ มีแบรนด์หลายแบรนด์มาให้บริการ ก็น่าจะไปได้ดี'
4. ธุรกิจผลิตไฟฟ้า โดยภายในไตรมาส 4 ปี 2549 จะเซ็นสัญญาสร้างโรงไฟฟ้าอีก 1 แห่ง ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการศึกษา โดยโรงไฟฟ้าดังกล่าวจะมีขนาด 100 เมกะวัตต์ขึ้นไป ใช้พื้นที่ก่อสร้างประมาณ 30-50 ไร่ ส่วนโรงไฟฟ้าปัจจุบันที่มีอยู่ มีกำลังผลิต 300 เมกะวัตต์ ในปีหน้าก็จะเพิ่มอีก 55 เมกะวัตต์ และในอนาคต มีแผนที่จะขยายกำลังการผลิตไฟฟ้าให้เป็น 700 เมกะวัตต์
นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะเซ็นสัญญาร่วมลงทุนจัดตั้ง ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ในนิคม (Comercial complex) สำหรับบริษัทที่จะเข้าร่วมลงทุนนั้นปัจจุบันจดทะเบียนอยู่ในตลาดหลักทรัพย์ มีความเชี่ยวชาญ ซึ่งจะเซ็นสัญญาในกลางเดือนมกราคมปี 2549
ส่วนการจัดตั้งศูนย์การเงินในนิคม (Business Complex) ในรูปแบบ ไฟแนนท์เชียลสตรีท จะมีธนาคาร 8 แห่งเปิดให้บริการ นอกจากนี้จะจัดสร้างออฟฟิศให้เช่า รวมไปถึงการจัดสร้างศูนย์แสดงสินค้าในพื้นที่ด้วย
ที่น่าสนใจไม่แพ้กัน คือ การจัดทำโครงการที่จะสร้างที่พักอาศัยในอมตะนคร และอมตะซิตี้ขาย โดยจะสร้างคอนโดมิเนียม และบ้านพัก บนพื้นที่ 60 ไร่ สำหรับกลุ่มแรงงานที่มีเงินเดือน 12,000 บาท ได้มีการเตรียมเซ็นสัญญากับ กลุ่มผู้บริหารการเคหะร่มเกล้า และจะจัดสร้างคอนโดมิเนียม 9 ชั้น บนพื้นที่ 30-40 ไร่ ราคา 1 ล้านเศษ สำหรับกลุ่มคนระดับกลาง เชื่อว่าจะมีการเซ็นสัญญาในเดือน มีนาคม 2549
นอกจากนี้จะจัดตั้งบริษัทให้บริการด้านแพ็คเกจจิ้ง ฮาร์ดแวร์ และซอฟต์แวร์ ในชื่อ อมตะ อินดัสเทรียล ซัพพลายเออร์ โซน ด้วยแนวคิดการร่วมกันสั่งสินค้าเป็นกลุ่ม
จะจัดตั้งสถานศึกษาเทคนิคอาชีวะ ซึ่งตรงกับความต้องการของอุตสาหกรรม ตลอดจนการตั้งโรงเรียนประถม มัธยม เพื่อรองรับบุตรหลานของพนักงานในนิคม
'ปัจจุบันในนิคมเรามีโรงเรียนสาธิตเกษตร มีจำนวนนักเรียนประมาณ 980 คน เรามองว่าจะต้องหาระดับมัธยมศึกษา มาเสริมสำหรับคนรายได้น้อยอีก 1 แห่ง'
และเตรียมที่จะทำ ศูนย์กลาง โลจิสติกส์ อีกแห่ง บริเวณทางรถไฟ ขณะเดียวกันก็จะเข้าไปดำเนินการศูนย์การค้า และ ที่พักอาศัยใน นิคมอุตสาหกรรมที่เวียดนามด้วย
ทั้งหมดนี้คือแผนปี 2549 ที่จะจัดทำขึ้นมาให้เป็นรูปเป็นร่าง ก่อนที่จะรุกต่ออีก 17 บริษัทในปีหน้า เบ็ดเสร็จใช้พื้นที่ร่วมลงทุนจำนวน 500 ไร่
'ในเรื่องของเม็ดเงินที่เราจะลงทุนนั้นความจริงไม่จำเป็นต้องใช้ เพราะเราลงทุนแต่ที่ดิน อย่างไรก็ตาม ธุรกิจไหนที่มีผลตอบแทบกลับมาดีมาก บริษัทก็อาจจะลงเงินไปด้วย เพื่อเพิ่มสัดส่วนหุ้นให้มากขึ้น
ขณะนี้เรากำลังศึกษา ที่จะตั้งศูนย์ให้บริการขนส่งมวลชนรอบๆ อมตะนคร รวมไปถึงการให้บริการรถเช่า บริการด้านการดีไซน์ การซ่อมบำรุง ซักรีด รวมไปถึงให้บริการทางด้านเทคนิคกับโรงงานอุตสาหกรรม อาทิ ปั๊มน้ำ ปัญหาด้านไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า ระบบเครื่องปรับอากาศ หรือระบบสื่อสาร'
การหันมารุกธุรกิจบริการมากขึ้นนั้น 'วิบูลย์ กรมดิษฐ์' ผู้อำนวยการอาวุโส บริษัท อมตะ คอร์ปอเรชั่น บอกว่า เป็นยุทธศาสตร์ ที่ทำให้อมตะไม่จำเป็นต้องแขวนรายได้ไว้กับการขายพื้นที่ (ที่ดิน) เพียงอย่างเดียว ซึ่งนับวันทำเลดีๆ จะเหลือพื้นที่ขายลดลงไปเรื่อยๆ ขณะที่ธุรกิจบริการจะสามารถรับรู้รายได้ต่อเนื่อง เหมือนกับน้ำซึมบ่อทราย แต่ที่มากไปกว่านั้น ความสะดวกต่างๆ ในนิคม จะกลายเป็นจุดเด่น ที่ช่วยเกื้อหนุนให้ ต่างชาติ เข้ามาลงทุนได้ง่าย
อย่างไรก็ตามรายได้ในปี 2548 นี้คาดว่าจะอยู่ที่ 5,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 47 ที่มีรายได้ 3,000 ล้านบาท และในปีหน้าคาดว่าจะมีรายได้เพิ่มเป็น 6,500 ล้านบาท โดยยอดขายพื้นที่ในนิคมปีนี้ จะอยู่ที่ 1,500 ไร่ และเพิ่มเป็น 2,000 ไร่ในปีหน้า
วิบูลย์ บอกว่า อมตะถือว่ามีทำเลที่ได้เปรียบอย่างมาก มีศูนย์กลางขนส่งอยู่รอบด้าน ทั้งสนามบินสุวรรณภูมิ ท่าเรือแหลมฉบังที่นับวันจะมีบทบาทมากขึ้นกว่าท่าเรือคลองเตย รวมไปถึงเส้นถนนมอเตอร์เวย์ที่พาดผ่านนิคม
โดยเขา เชื่อว่าในปีหน้าธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์จะหันมาลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมมากขึ้น จากในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมาอยู่ในระดับ 6% เพราะนิคมอมตะอยู่ห่างสนามบินสุวรรณภูมิไม่มากนัก ซึ่งในปีหน้าบริษัทจะใช้เงินลงทุนประมาณ 1,000 ล้านบาท เพื่อพัฒนาระบบสาธารณูปโภคในอมตะซิตี้ และอมตะนคร รวมถึงการสร้างบ่อน้ำเพิ่ม เพื่อรองรับการขยายกำลังการผลิตของโรงงานในนิคมต่อไป
วิสัยทัศน์ และความเชื่อมั่นต่อยุทธศาสตร์ที่วางไว้ ทำให้ 'วิกรม กรมดิษฐ์' ทยอยเข้าเก็บหุ้น AMATA มาโดยตลอด...ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2546- ล่าสุด 9 ธันวาคม 2548 เขาเก็บหุ้นไปแล้ว จำนวน 12.98 ล้านหุ้น ควักเงินไปทั้งสิ้น 175.63 ล้านบาท
หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่ วิกรม วางไว้ ... ถึงวันนั้น ตำแหน่งเศรษฐีหุ้นอันดับ 11 อาจจะน้อยเกินไปสำหรับเขา
เปิดกล่องความคิด-ธุรกิจร่วมทุน 'อมตะ คอร์ปอเรชั่น' หมากสำคัญ ที่จะสร้างความมั่งคั่งของ 'วิกรม กรมดิษฐ์' ให้เป็นมากกว่า เศรษฐีหุ้นอันดับ 11 ของประเทศ
'BIG GOAL' บริษัท อมตะ คอร์ปอเรชั่น (AMATA) ภายใต้การนำของ 'วิกรม กรมดิษฐ์' เศรษฐีหุ้นอันดับ 11 ของประเทศ
กำลังถูกวางไปที่ 'ธุรกิจบริการ' ในนิคมอุตสาหกรรม ที่จะมาต่อยอด นอกเหนือจากการขายพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม ในชื่อ อมตะนคร, อมตะซิตี้ และ อมตะ ซิตี้ เบียนหัว ประเทศเวียดนาม (อมตะคอร์ปฯ ถือหุ้น 60.78%) โดยมีประชากรในเขตนิคม กว่า 100,000 ราย เป็นกำลังซื้อหลัก
แนวคิดการรุกธุรกิจบริการที่ วิกรม วางไว้ จะต้องจัดตั้งเป็นบริษัทร่วมทุน โดย อมตะจะเข้าถือหุ้นตามสัดส่วนการประเมินมูลค่าที่ดิน เท่านั้น ซึ่งจะลบข้อจำกัดทางด้านเงินลงทุนออกไป
'วิกรม' วางแผนกับทีมงานทุกคน ว่า ภายในปี 2553 ธุรกิจบริการนี้ จะต้อง มีสัดส่วนรายได้ 50% จากปี 2548 ที่คาดว่ามีสัดส่วนรายได้ 28% โดยมอบหมายให้ สมหะทัย พานิชชีวะ น้องสาว ในฐานะผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาธุรกิจ เป็นหัวเรือในการเฟ้นธุรกิจร่วมทุน
สมหะทัย บอกว่า ปัจจุบันอมตะมีบริษัทร่วมทุน 14 แห่ง ในปี 2549 อมตะตั้งเป้าที่จะเปิดบริษัทร่วมทุนจำนวน 19 บริษัท และปี 2550 จะเปิดอีก 17 บริษัท ซึ่งจะทำให้อมตะมีบริษัทร่วมทุนครบ 50 แห่ง
โดยปี 2547 อมตะ ได้ร่วมทุน เปิด 2 บริษัท ประกอบด้วย 'บริษัท ซัมมิท ออโต อินดัสตรีส์ กรุ๊ป' ดำเนินธุรกิจให้บริการรับสร้างโรงงานสำเร็จรูปให้เช่าในนาม 'บริษัท อมตะ ซัมมิท เรดดี้ บิลท์'
และร่วมทุนก่อตั้ง 'บริษัท เวีย โลจิสติกส์' ร่วมกับ 'แวนแทค คอร์ปอเรชั่น' และ 'กลุ่มอิโตซู' ดำเนินธุรกิจให้ 'บริการคลังสินค้า และ 'การขนส่ง' (โลจิสติกส์)
เมื่อกลางปี 2548 อมตะ ได้ร่วมกับโรงพยาบาลชลบุรี ก่อตั้ง 'บริษัท อมตะ เฮ็ลธ์ เซอร์วิส' ดำเนินธุรกิจโรงพยาบาล
สมหะทัย บอกว่า ยกแรกของการบุกเบิกงานบริการทั้งหมด ถือว่าสำเร็จอย่างดี โดยบริษัทมีสัดส่วนรายได้จากธุรกิจบริการถึง 28% จากปี 2546 ที่มีสัดส่วนเพียงกว่า 18% เท่านั้น โดยในธุรกิจคลังสินค้า ขณะนี้ถือว่าเต็มพื้นที่หมดแล้ว เช่นเดียวกับโรงงานให้เช่าที่ดำเนินการในเฟสแรก 8 โรงงาน ถูกเช่าหมดแล้ว ซึ่งปี 2549 จะสร้างโรงงานเพิ่มเป็น 20 โรงงาน ปัจจุบันมียอดจองแล้ว 8 โรงงาน เนื้อที่ประมาณ 320 ตารางเมตร/โรงงาน ค่าเช่า 350 บาท/ตารางเมตร/เดือน
เธอบอกว่า สำหรับ 19 บริษัทที่จะจัดตั้งขึ้นมาในปี 2549 ได้มีการเซ็น MOU เพื่อร่วมลงทุนไปแล้ว 4 บริษัท ประกอบด้วย 1.ธุรกิจโลจิสติกส์ และคลังสินค้า ในเขต ฟรีโซน โดยคลังสินค้าแห่งใหม่นี้จะร่วมทุนกับ 'กลุ่มบริษัทลีโอ'
2. ธุรกิจสื่อสารภายในนิคม จะให้บริการรวมไปถึง อินเทอร์เน็ตความเร็วสูง บรอดแบนด์ และ ADSL กับโรงงานในนิคม
3. ธุรกิจด้านออโต้เซอร์วิส เป็นการร่วมมือกับกลุ่มสมบูรณ์ กรุ๊ป เพื่อให้บริการตรวจ เช็ค ซ่อม ให้กับรถยนต์ โดยขณะนี้ในนิคมทั้ง 9 จุด มีรถยนต์ประมาณ 80,000 คัน โดยเฉพาะรถบัสนั้นมีถึง 1,000 คัน
'ความจริงในนิคมเรามี COCK PIT ให้บริการแล้ว ซึ่งธุรกิจนับว่าดีอย่างมาก แต่ถ้าเรามาทำ ข้างใน ลักษณะจะคล้ายกับ ออโต้ มอลล์ มีแบรนด์หลายแบรนด์มาให้บริการ ก็น่าจะไปได้ดี'
4. ธุรกิจผลิตไฟฟ้า โดยภายในไตรมาส 4 ปี 2549 จะเซ็นสัญญาสร้างโรงไฟฟ้าอีก 1 แห่ง ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการศึกษา โดยโรงไฟฟ้าดังกล่าวจะมีขนาด 100 เมกะวัตต์ขึ้นไป ใช้พื้นที่ก่อสร้างประมาณ 30-50 ไร่ ส่วนโรงไฟฟ้าปัจจุบันที่มีอยู่ มีกำลังผลิต 300 เมกะวัตต์ ในปีหน้าก็จะเพิ่มอีก 55 เมกะวัตต์ และในอนาคต มีแผนที่จะขยายกำลังการผลิตไฟฟ้าให้เป็น 700 เมกะวัตต์
นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะเซ็นสัญญาร่วมลงทุนจัดตั้ง ศูนย์การค้าขนาดใหญ่ในนิคม (Comercial complex) สำหรับบริษัทที่จะเข้าร่วมลงทุนนั้นปัจจุบันจดทะเบียนอยู่ในตลาดหลักทรัพย์ มีความเชี่ยวชาญ ซึ่งจะเซ็นสัญญาในกลางเดือนมกราคมปี 2549
ส่วนการจัดตั้งศูนย์การเงินในนิคม (Business Complex) ในรูปแบบ ไฟแนนท์เชียลสตรีท จะมีธนาคาร 8 แห่งเปิดให้บริการ นอกจากนี้จะจัดสร้างออฟฟิศให้เช่า รวมไปถึงการจัดสร้างศูนย์แสดงสินค้าในพื้นที่ด้วย
ที่น่าสนใจไม่แพ้กัน คือ การจัดทำโครงการที่จะสร้างที่พักอาศัยในอมตะนคร และอมตะซิตี้ขาย โดยจะสร้างคอนโดมิเนียม และบ้านพัก บนพื้นที่ 60 ไร่ สำหรับกลุ่มแรงงานที่มีเงินเดือน 12,000 บาท ได้มีการเตรียมเซ็นสัญญากับ กลุ่มผู้บริหารการเคหะร่มเกล้า และจะจัดสร้างคอนโดมิเนียม 9 ชั้น บนพื้นที่ 30-40 ไร่ ราคา 1 ล้านเศษ สำหรับกลุ่มคนระดับกลาง เชื่อว่าจะมีการเซ็นสัญญาในเดือน มีนาคม 2549
นอกจากนี้จะจัดตั้งบริษัทให้บริการด้านแพ็คเกจจิ้ง ฮาร์ดแวร์ และซอฟต์แวร์ ในชื่อ อมตะ อินดัสเทรียล ซัพพลายเออร์ โซน ด้วยแนวคิดการร่วมกันสั่งสินค้าเป็นกลุ่ม
จะจัดตั้งสถานศึกษาเทคนิคอาชีวะ ซึ่งตรงกับความต้องการของอุตสาหกรรม ตลอดจนการตั้งโรงเรียนประถม มัธยม เพื่อรองรับบุตรหลานของพนักงานในนิคม
'ปัจจุบันในนิคมเรามีโรงเรียนสาธิตเกษตร มีจำนวนนักเรียนประมาณ 980 คน เรามองว่าจะต้องหาระดับมัธยมศึกษา มาเสริมสำหรับคนรายได้น้อยอีก 1 แห่ง'
และเตรียมที่จะทำ ศูนย์กลาง โลจิสติกส์ อีกแห่ง บริเวณทางรถไฟ ขณะเดียวกันก็จะเข้าไปดำเนินการศูนย์การค้า และ ที่พักอาศัยใน นิคมอุตสาหกรรมที่เวียดนามด้วย
ทั้งหมดนี้คือแผนปี 2549 ที่จะจัดทำขึ้นมาให้เป็นรูปเป็นร่าง ก่อนที่จะรุกต่ออีก 17 บริษัทในปีหน้า เบ็ดเสร็จใช้พื้นที่ร่วมลงทุนจำนวน 500 ไร่
'ในเรื่องของเม็ดเงินที่เราจะลงทุนนั้นความจริงไม่จำเป็นต้องใช้ เพราะเราลงทุนแต่ที่ดิน อย่างไรก็ตาม ธุรกิจไหนที่มีผลตอบแทบกลับมาดีมาก บริษัทก็อาจจะลงเงินไปด้วย เพื่อเพิ่มสัดส่วนหุ้นให้มากขึ้น
ขณะนี้เรากำลังศึกษา ที่จะตั้งศูนย์ให้บริการขนส่งมวลชนรอบๆ อมตะนคร รวมไปถึงการให้บริการรถเช่า บริการด้านการดีไซน์ การซ่อมบำรุง ซักรีด รวมไปถึงให้บริการทางด้านเทคนิคกับโรงงานอุตสาหกรรม อาทิ ปั๊มน้ำ ปัญหาด้านไฟฟ้า ระบบไฟฟ้า ระบบเครื่องปรับอากาศ หรือระบบสื่อสาร'
การหันมารุกธุรกิจบริการมากขึ้นนั้น 'วิบูลย์ กรมดิษฐ์' ผู้อำนวยการอาวุโส บริษัท อมตะ คอร์ปอเรชั่น บอกว่า เป็นยุทธศาสตร์ ที่ทำให้อมตะไม่จำเป็นต้องแขวนรายได้ไว้กับการขายพื้นที่ (ที่ดิน) เพียงอย่างเดียว ซึ่งนับวันทำเลดีๆ จะเหลือพื้นที่ขายลดลงไปเรื่อยๆ ขณะที่ธุรกิจบริการจะสามารถรับรู้รายได้ต่อเนื่อง เหมือนกับน้ำซึมบ่อทราย แต่ที่มากไปกว่านั้น ความสะดวกต่างๆ ในนิคม จะกลายเป็นจุดเด่น ที่ช่วยเกื้อหนุนให้ ต่างชาติ เข้ามาลงทุนได้ง่าย
อย่างไรก็ตามรายได้ในปี 2548 นี้คาดว่าจะอยู่ที่ 5,000 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากปี 47 ที่มีรายได้ 3,000 ล้านบาท และในปีหน้าคาดว่าจะมีรายได้เพิ่มเป็น 6,500 ล้านบาท โดยยอดขายพื้นที่ในนิคมปีนี้ จะอยู่ที่ 1,500 ไร่ และเพิ่มเป็น 2,000 ไร่ในปีหน้า
วิบูลย์ บอกว่า อมตะถือว่ามีทำเลที่ได้เปรียบอย่างมาก มีศูนย์กลางขนส่งอยู่รอบด้าน ทั้งสนามบินสุวรรณภูมิ ท่าเรือแหลมฉบังที่นับวันจะมีบทบาทมากขึ้นกว่าท่าเรือคลองเตย รวมไปถึงเส้นถนนมอเตอร์เวย์ที่พาดผ่านนิคม
โดยเขา เชื่อว่าในปีหน้าธุรกิจอิเล็กทรอนิกส์จะหันมาลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมมากขึ้น จากในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมาอยู่ในระดับ 6% เพราะนิคมอมตะอยู่ห่างสนามบินสุวรรณภูมิไม่มากนัก ซึ่งในปีหน้าบริษัทจะใช้เงินลงทุนประมาณ 1,000 ล้านบาท เพื่อพัฒนาระบบสาธารณูปโภคในอมตะซิตี้ และอมตะนคร รวมถึงการสร้างบ่อน้ำเพิ่ม เพื่อรองรับการขยายกำลังการผลิตของโรงงานในนิคมต่อไป
วิสัยทัศน์ และความเชื่อมั่นต่อยุทธศาสตร์ที่วางไว้ ทำให้ 'วิกรม กรมดิษฐ์' ทยอยเข้าเก็บหุ้น AMATA มาโดยตลอด...ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2546- ล่าสุด 9 ธันวาคม 2548 เขาเก็บหุ้นไปแล้ว จำนวน 12.98 ล้านหุ้น ควักเงินไปทั้งสิ้น 175.63 ล้านบาท
หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนที่ วิกรม วางไว้ ... ถึงวันนั้น ตำแหน่งเศรษฐีหุ้นอันดับ 11 อาจจะน้อยเกินไปสำหรับเขา
บันทึกไม่สำเร็จ