Thai VI

แหล่งข่าวจาก บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าในประเทศไทย เปิดเผยว่า การปัญหาเรื่องราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมากในระยะนี้ ทำให้บริษัทได้ศึกษาถึงแผนการนำรถยนต์ประหยัดพลังงานอย่าง โตโยต้า พริอุส มาจำหน่ายในประเทศไทย ภายในปีนี้ ทั้งนี้เพื่อสนับสนุนนโยบายการรณรงค์ประโยชน์พลังงานของภาครัฐและเป็นการโชว์เทคโนโลยียานยนต์ที่มีชื่อเสียงของโตโยต้า โดยเฉพาะด้านเทคโนโลยีพลังงานลูกผสมหรือไฮบริด ในความเป็นจริงแล้ว บางประเทศที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่างสหรัฐฯและญี่ปุ่น เขากำลังตื่นตัวกับการพัฒนารถยนต์ที่ประหยัดพลังงานและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ อย่างรถไฮบริดของโตโยต้ามียอดขายดีมากในญี่ปุ่นและในแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา



จุดเด่นของโตโยต้า พริอุส คือ มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำมาก น้ำมันเพียง 1 ถัง สามารถวิ่งเป็นระยะทางถึง 1,000 กม. และกินน้ำมันเฉลี่ยเกือบ 36 กม.ต่อลิตร การขับเคลื่อนรถจะใช้ระบบ Electroshiftmatic เป็นระบบควบคุมเกียร์ด้วยอิเล็กทรอนิคส์ แบบผลักคันเกียร์เพื่อให้สวิทช์ทำงาน และเมื่อถอนเท้าจะคันเร่ง กำลังของเครื่องยนต์ที่เหลือจะหมุนเพลาเพื่อชาร์จไฟเข้าไปประจุในแบตเตอรี่ และเวลาต้องการอัตราเร่งมากยิ่งขึ้น มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงจะเข้ามาช่วยในการขับเคลื่อนรถ และเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตรคันนี้ ให้การเร่งแซงได้ดีเหมือนรถเครื่อง 2.0 ลิตร เครื่องยนต์ที่มีกำลัง 57 กิโลวัตต์หรือประมาณ 70-80 แรงม้า เมื่อทำงานบวกกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 50 กิโลวัตต์ จึงทำให้รถวิ่งได้เหมือนรถยนต์ทั่วไป

มอเตอร์ไฟฟ้า หากต่อให้ถูกต้อง (ขด Field, Stator) จะได้แรงบิดมหาศาล
อัตราเร่งจากแรงบิดเริ่มต้นของมอเตอร์ไฟฟ้า ดูถูกไม่ได้เลยทีเดียว

รถไฟ (รถไฟครับ ไม่ใช่รถไฟฟ้า) ที่เราเห็นลากตู้ปูนซิเมนต์น่ะ ขับเคลื่อนด้วยอะไรเอ่ย

กินน้ำมันน้อย เพราะกินไฟฟ้าด้วย
ถ้าพูดให้ครบ น่าจะบอกด้วยว่ากินกระแสไฟฟ้าเท่าไหร่

เป็นระบบที่ใช้พลังงานอย่างคุ้มค่ามาก แต่จะเป็นเพียงเทคโนโลยี่ขั้นหนึ่งเท่านั้น ก่อนที่จะเป็นระบบพลังงาน Hydrogen (อาจจะถึงขั้นเติมแต่น้ำก็วิ่งได้) แต่แน่นอนการคิดและพัฒนาต้องเป็นไปตามขั้นตอน (เทคโนโลยี่น่ะถึงแล้ว แต่ถ้าทำออกมาตอนนี้บริษัทน้ำมันจะทำอย่างไร) กลับมาที่ระบบ Hybrid ของ prius (ภายในปีนี้จะมีอีกหลายยี่ห้อในตลาดโลก) เนื่องจากเป็นระบบที่ดีมาก แต่การผลิตในประเทศไทยนั้นยังเป็นไปได้ยาก เพราะรัฐบาลยังไม่ส่งเสริม ราคา+ภาษี ทำให้ยังไม่คุ้มที่จะผลิตในประเทศ ต้องนำเข้าเท่านั้น ราคาเบ็ดเสร็จ ณ ปัจจุบัน ประมาณ 2 ล้านขึ้นไป ถ้ารัฐฯ จะส่งเสริม ต้องทำให้สรรพสามิตสำหรับรถประเภทนี้ถูกลง ความต้องการมากขึ้น เพื่อทำให้เกิดการผลิตในประเทศได้ ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการผลิตต่อหน่วยถูกลง และจะสามารถมาทดแทนรถปกติได้ ในใจคิดว่าถ้าผลิตในประเทศแล้วแพงกว่ารถธรรมดา ไม่เกิน 5-10% ผมว่าจะทำให้เกิดการผลิตในประเทศได้ รัฐฯต้องส่งเสริม

เอาจริงๆ ถ้าลดภาษีนำเข้ารถ Hybrid ให้เหลือ 0% ไปเลย หรือไม่ก็เก็บนิดๆหน่อยๆ มันก็แทบจะราคาเท่าๆ Camry แล้วนะ ถึงตอนนั้นประหยัดน้ำมันได้เยอะเลย

แต่รัฐเสียเงินที่เก็บได้จากภาษีมากโขเลย

ถ้าลดภาษีนำเข้ามากๆ ราคารถ Hybrid ก็จะลดลงมากๆ คนซื้อรถนำเข้า Hybrid มากมาย ดุลการค้าของเราจะเป็นอย่างไร รถยนต์ธรรมดาที่ผลิตภายในประเทศจะมียอดขายเป็นอย่างไร ผู้ผลิตอุปกรณ์ชิ้นส่วนรถยนต์จะเป็นอย่างไร จะกระทบไปถึงโรงเหล็กต่างๆด้วยหรือไม่

คิดไปคิดมา รัฐบาลคงไม่ทำ คนบางคนในรัฐบาลก็หากินเกี่ยวกับอุตสาหกรรมชิ้นส่วนอยู่

คงต้องให้รัฐบาลสนับสนุนให้มีการสร้างรถยนต์ Hybrid ขึ้นในเมืองไทยเพื่อส่งขายไปทั่วโลกมากกว่า การนำเข้า หรือลดภาษี

โอ@ เขียน:คงต้องให้รัฐบาลสนับสนุนให้มีการสร้างรถยนต์ Hybrid ขึ้นในเมืองไทยเพื่อส่งขายไปทั่วโลกมากกว่า การนำเข้า หรือลดภาษี

เห็นด้วยมากๆครับ