Thai VI

เอ ขอถามผู้รู้หน่อย โดยปกติ TTA ราคาน่าจะสูงกว่า PSL ไม่ใช่หรือ

รู้สึกว่า TTA รายย่อยเขาตกใจ

ที่ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ซึ่งเป็นตระกูลผู้บริหารบริษัท เขาขายหุ้นออกมามาก

เนื่องจาก หุ้นที่ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ เขาถือมานานหลายปีแล้ว
ตั้งแต่บริษัทหนี้สินมากมาก ราคาหุ้นอยู่ที่ 0.50- 1 บาท
เมื่อเขาบริหารจนกิจการได้กำไรดีขึ้น ราคาหุ้นขึ้นมาอยู่ที่ 45- 50 บาท
ก็เป็นเวลาเก็บเกี่ยวของเขา

เพราะเขาคือ

นักลงทุน VI พันธุ์แท้ ครับ : :lol: :lol:

ถามแบบฟันธงเลยนะครับพี่ ว่า PSL TTA RCL ตัวไหนน่าจะดีที่สุดสำรับปีหน้านี้ครับ ผมว่า PSL ครับ

Jeng เขียน: โดยปกติ TTA ราคาน่าจะสูงกว่า PSL ไม่ใช่หรือ

ทำไมพี่ถึงคิดว่าอย่างนั้นล่ะครับ ... ส่วนตัวผมว่าตลาดให้นําหนักกับผู้บริหารมั๊งครับเลย discount มูลค่าของ TTA ลงไปตํากว่า PSL แต่ถ้าวัดกันที่จำนวนเรือ PSL ก็มากกว่านะครับ

ไม่ได้คิดอย่างนั้นครับท่านเลือดสีน้ำเงิน ก็เห็นสมัยก่อน แต่ไหนแต่ไร TTA ก็สูงกว่า และเห็นบอกว่าหุ้นที่มาหมุนเวียนก็น้อยกว่า เนื่องจากฝรั่งถือหุ้น TTA แบบระยะยาวมากกว่า คล้ายๆว่า กำไรเท่ากัน ก็ให้นำหนัก TTA มากกว่ามาโดยตลอด แต่ปัจจุบัน กลับกันแล้วหรือ

ก็แค่สงสัย

Jeng เขียน:ไม่ได้คิดอย่างนั้นครับท่านเลือดสีน้ำเงิน ก็เห็นสมัยก่อน แต่ไหนแต่ไร TTA ก็สูงกว่า และเห็นบอกว่าหุ้นที่มาหมุนเวียนก็น้อยกว่า เนื่องจากฝรั่งถือหุ้น TTA แบบระยะยาวมากกว่า คล้ายๆว่า กำไรเท่ากัน ก็ให้นำหนัก TTA มากกว่ามาโดยตลอด แต่ปัจจุบัน กลับกันแล้วหรือ

ก็แค่สงสัย

คงเป็นช่วงหลังจากที่ psl ซื้อเรือ 15 ลำจาก MISC น่ะครับพี่เลยทำให้เริ่มแทรงกลับไปได้ เพราะคาดว่ากำไรในอนาคตคงจะมากกกว่า ส่วนหุ้นหมุนเวียนในตลาดตอนนี้ดูวอลุ่มก็ฟันธงได้เลยครับว่าหุ้นที่ขายมาของตระกูลไทเก้นนั้นหมุนเวียนอยู่ในตลาดไม่ใช่น้อยเลย ส่วนของ psl นั้นนับวันมีแต่จะหดลงเรื่อยๆ ผมกำลังสงสัยว่ามีคนเก็บเข้าพอร์ตแล้วอมไว้หรือเปล่า

ป.ล. แต่ยังไงผมก็มองว่าราคาตอนนี้ห่างเกินไปเหมือนกันครับ ไม่แน่ว่าเร็วๆนี้ psl อาจลงตามมาใกล้ๆ tta หรือ tta จะวิ่งขึ้นไปจี้ psl ก็ได้ครับ ... แต่ตอนนี้พี่ rcl ไม่สนใจใครเลยครับ รู้สึกว่าจะสร้างฐานใหม่บริเวณใกล้ๆ 30 ได้แล้วด้วยสิ

rcl รอเสียบอยู่นะครับ

มีโอกาสแซง tta,psl นะครับ เห็นรายใหญ่ ซื้อ และ.....ก็ซื้อ

ข้าใจว่ากลุ่ม cartel ผู้ประกอบการเรือตู้สายใหญ่จากเอเชีย-ยุโรปจะเพิ่มค่า freight อีกครับ ต้นเดือน มกราคมปีหน้า และก็ต้นเดือน เมษายน
(อันนี้เดี๋ยวไปหาข่าวมาให้อ่านครับ อ่านผ่านๆ)

สายเอเชียไป แคนาดาก็เพิ่งประกาศเพิ่มค่า freight ไปครับ

ผมว่า rcl ก็น่าจะได้รับปัจจัยบวกไปด้วยน่ะครับ

ถ้าดู Cash Flow แล้วของ PSL สูงมากนะ

จำได้ว่า 9 เดือน 2004 ประมาณ 4000 ล้าน
ธุรกิจซื้อของชิ้นใหญ่มาใช้นานๆ Cash Flow สำคัญกว่านิครับ

จริงๆผมก็ไม่เคยดู CF ของ เรืออื่นเลย ขอยิงเต็มๆตัวเนี้ย
ต่ำกว่า 40 ปลอดภัย IOHM ครับ