Thai VI

อยากถามว่าเพราะเป็นการลงทุน ขนาดใหญ่ที่ต้องใช้เงินมากจึงเสียดอกเบี้ยมากเหรอครับ หรือ เพราะผลการดำเนินงานไม่ดี อย่างนี้ FCF ( Free Cash Flow) ก็ออกมาเป็นลบ หุ้นก็จะลงไปเรื่อยๆตามการขาดทุน อย่าง true เปล่าครับ

ข่าวเมื่อเช้า จาก นสพ.ข่าวหุ้น อ่ะนะ
v
v
BMCL รายได้ไตรมาสแรกกระฉูด ผู้โดยสารพุ่ง 2.1 แสน ขาดทุนสะสมเริ่มน้อยลง
   
BMCL ลั่นไตรมาส 1/53 รายได้เป็นไปตามเป้า หลังผู้โดยสารแตะ 2.1 แสนคนต่อวัน อานิสงส์
ผู้โดยสารพุ่งจากดีแทคย้ายตึกมาจามจุรี คอนโดมิเนียมแนวรถไฟฟ้าเพียบ แถมควบคุมค่าใช้จ่ายได้ดี เผยปีนี้
อิบิตด้าเป็นบวก ขาดทุนสะสมลดลง มั่นใจชนะประมูลเข้าบริหารรถไฟฟ้าสายสีม่วง

กำไรไม่มีเพราะมานลงทุนเยอะ คชจอื่นๆก็เยอะ แต่คนนั่งไม่เยอะเท่าไหร่ เพราะเล่นวิ่งอ้อมรอบโลกนิครับ อิอิ

ผมเคยไปเห็นที่ญี่ปุ่นมานะครับจะมีรถไฟสายนึงที่วางเส้นทางการวิ่งเป็น
วงแหวนรอบ Tokyo ก็คือ สายสีเขียว JR Line(Yamanote Line) ซึ่งถ้า
เอา Model มาเทียบกัน จะคล้ายๆกับ BMCL เนี่ยแหละครับ แต่เนื่องจาก BMCL ต้องลงทุนสูง และ ส่วนต่อขยาย ก็มิได้เป็นดังที่คาดการณ์ไว้ทำให้ตอนนี้ ประสบภาวะ ขาดทุนสะสมครับ แต่ในอนาคต ซัก 7 ปี มีส่วนต่อขยายเพิ่มเติม คาดว่าคงจะค่อยๆดีขึ้นครับ จากตัวเลยขาดทุนที่น้อยลง ทุกๆปี

ถ้าส่วนต่อขยายเสร็จเมื่อไหร่ก็น่าจะดีขึ้นมากๆ

hippo115 เขียน:อยากถามว่าเพราะเป็นการลงทุน ขนาดใหญ่ที่ต้องใช้เงินมากจึงเสียดอกเบี้ยมากเหรอครับ หรือ เพราะผลการดำเนินงานไม่ดี อย่างนี้ FCF ( Free Cash Flow) ก็ออกมาเป็นลบ หุ้นก็จะลงไปเรื่อยๆตามการขาดทุน อย่าง true เปล่าครับ

แค่ค่าเสื่อมก็บานโขแล้วครับ
และระบบยังไม่เป็นโครงข่ายใยแมงมุมทั่วกรุงและปริมณฑล อย่างในต่างประเทศ
ค่าโดยสาร รัฐก็มีอำนาจในการกำหนดราคาได้ด้วย

แต่ในอนาคตถ้ามีโครงข่ายพร้อม ราคาน้ำมันแพง ปัญหาการจราจรสาหัสมากขึ้น ราคาค่าโดยสารเทียบกับค่าครองชีพแล้วไม่มาก หุ้นตัวนี้ น่าจะเป็น top pick เลยครับ แต่ตอนนี้ ยังก่อน อิอิ