Thai VI

อุสาหกรรมรถยนต์ทีแรกผมว่าน่าจะเจอก่อน
เวลาน้ำมันขึ้นน่าจะมีส่วนทำให้ยอดขายรถยนต์
ต่ำลง   แต่แปลกกลับเห็นรถยนต์ในถนนมากขึ้นมากขึ้น
เข้าไปอีก  หรือเพราะอัตราดอกเบี้ย มีผลมากกว่า
ราคาน้ำมัน

ยอดขายรถยนต์ในประเทศ 2 เดือนแรกของปีต่ำลงจริงๆ ครับ แต่ไม่ทราบว่าจะเกี่ยวกับน้ำมันแพงหรือเปล่า

ที่น่าแปลก  ก็คือ   อุตสาหกรรม  รถยนต์เป็นกลุ่มที่
ความสามารถในการกู้ แล้วสำเร็จสูง  เพราะผู้ให้กู้คิดว่า
ทุกอุสาหกรรม มีความเสี่ยง  เว้นแต่อุตสาหกรรมรถยนต์

แต่ผมกลับคิดว่า อาจไม่เป็นอย่างนั้นก็ได้นะคับ

เพราะทุกอยู่อุตสาหกรรม อยู่ได้ เพราะความต้องการ
ตลาด  ถ้าความต้องการตลาดลดลง  น่าจะสะเทือน
ในที่สุดเพียงแต่  ไม่มอง หรือลืมกันไปหรือเปล่านะ
สงสัย

ปัญหาอีกอย่างคนไทยยุคนี้  ไม่รู้จักความประหยัด
ความต้องการพอเพียงพื้นฐาน  น่าเป็นห่วงเสียจริง

แต่ดูเหมือนข่าวอาชญากรรมหน้านสพ น้อยลงแฮะ

หรือ  คนรวยกันจริงขึ้น

เรื่องยอดขายรถ งานโชว์ที่ impact ปลายปี กับที่ bitec ต้นปี อาจมีส่วนครับ  หลังจากนี้ 2-3เดือน ยอดขายน่าจะปกติ

ส่วนเรื่องรถเยอะขึ้น  ผมก็รู้สึกครับ  รถป้ายแดงเยอะมากๆ

ปกติครับ ประชาชนไม่มีทางเลือก อย่างไรก็ต้องเอารถออก

จะรอรถไฟฟ้าคงต้องรออีกนาน

เพราะว่า ระบบขนส่ง ของไทย มันแย่ครับ   แย่มาก
และ อุปนิสัยคนไทย รักสบายจนเคยตัว  รถติดไม่ว่า ขอให้ตัวเองนั่งขับรถ แอร์เย็นสบายพอ  

ผมว่าต่อให้เมกกะโปรเจกต์ เสร็จ แต่ไม่มีมาตรการรอนสิทธิ์คนขับรถยนต์ ยังไง ก็ยังติดวันยังค่ำ


นึกแล้วขำ หลายปีก่อน เคยไปสัมภาษณ์ ที่ ธนาคารแห่งหนึ่ง เค้าถามความเห็นว่า ท่าน้ำมันขึ้นไป 30 บาท ตอนนั้น แค่ สิบกว่าบาท   รถจะติดม้ย


 ผมตอบว่า  ต่อให้ลิตรละ ร้อย  รถก็ติดเหมือนเดิม เพราะเหตุผลข้างบน  คงตอบไม่ถูกใจคนถาม เลยไม่ได้  

เผอิญ ตอนน้ำมันขึ้นมา ยี่สิบกว่าแล้ ตอนพีค รอบก่อน  เพื่อนผมอยู่ธนาคารนี้ยังบอกว่า เค้าควรจะรับผมเข้าไปทำเลย  แม่นน่าดู เพราะรถก็ยังติดเหมือนเดิม :lol:  :lol:

ถ้าเป็นพวกผลิต น่าจะยังดีอยู่ จากการส่งออก

แต่ถ้าเป็นพวกดีลเลอร์รถก็ไม่แน่นะครับ

และผมคิดว่าคนส่วนใหญ่ขอซื้อรถไว้ก่อน ส่วนจะเอาไปใช้หรือไม่ หรือจะประหยัดส่วนอื่นเพื่อเอาเงินมาเติมนำมันเพื่อใช้รถ ค่อยว่ากันครับ

คนเคยใช้รถ ผมว่าเหมือนยาเสพติดนะครับ เคยใช้มักเลิกไม่ได้