Thai VI

น้ำมันส่วนใหญ่ก็ต้องซื้อเข้ามา

มันเป็นที่ค่านิยม
ความจำเป็น หรือ อะไร

ประเทศที่เจริญแล้วส่วนใหญ่ผมเห็นแต่รถยนต์และจักรยานถีบทั้งนั้น


มีใครไปเมืองนอกบ่อยแล้วเห็นมีที่ไหนใช้มอเตอร์ไซด์มากแบบเราบ้างครับ

เค้ามีระบบการคมนาคมขนส่งพื้นฐานดีกว่าครับ อย่างเกาหลี กับฮ่องกง ถ้าอยู่ในเมืองหลวงแล้วหล่ะก็ ไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถเลยครับ สามารถไปได้เกือบทุกที่ด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน

แหมท่าน CEO แกล้งถาม ก็รถมันติดนี่ครับ มอเตอร์ก็เป็นทางเลือกของกิจการ เพื่อความอยู่รอดนะครับ

ส่วนต่างประเทศ ผมคิดว่า ไม่มีประเทศไหนรถติดเท่าเมืองไทยแล้วครับ ติดโคตรๆ ติดแบบไร้เหตุผล

ส่วนผมไม่ค่อยไปติดกับคนอื่น เพราะผมชอบออกเวลาคนเข้า ชอบเข้าเวลาคนออก ไม่ค่อยติดเลย

เพราะรถยนต์มันแพง แต่มีมอเตอร์ไซค์ให้ใช้ ในค่าใช้จ่ายรวมที่ถูกกว่ามากๆ (ค่าซ่อม
บำรุง ค่าน้ำมัน ค่าประกัน - อันนี้สำคัญ) ก็เลยใช้กันมาก อย่างว่าแหละครับ เราก็ต้อง
เห็นใจผู้ที่มีรายไ้ด้น้อยด้วย
อีกส่วนหนึ่ง ก็เพื่อกิจการต่างๆ ที่จำเป็นต้องให้เกิดความคล่องตัวสูงสุด ขืนใช้รถ
ไปส่งเอกสาร คงไม่ทันรับประทานแน่นอน

ต่างประเทศ ก็ติดเหมือนกันครับ ใน US. ที่ NY, CA ติดทั้งนั้น แต่ว่าเขาติดเป็นเวลา
เท่านั้นเอง แต่บ้านเรา รัชดาฯ, ลาดพร้าว, พหลโยธิน (ใน กทม.) เนี่ย สี่ทุ่มยังติดอยู่เลย
ยิ่งเที่ยงคืนกว่าๆ แถวรัชดาด้วยแล้ว ยิ่งติดใหญ่เลย (อืมม์... นอกเรื่องหรือเปล่าเนี่ย :lovl: )

ราคาของมอเตอร์ไซต์คงไม่แพงเกินไปเมื่อเทียบกับรายได้ของประชากรโดยส่วนใหญ่
ทั้งยังมีขนาดเล็ก คล่องตัว สะดวกกว่าการอาศัยรถประจำทาง และที่สำคัญบ้านเราอากาศร้อนมั๊กๆ
คนไทยจึงไม่ค่อยชอบเดินเท้ากัน จะไปปากซอย หรือไปจ่ายตลาดใกล้ๆ ก็...มอเตอร์ไซต์

อีกเหตุผลที่ไม่ค่อยจะสมเหตุผลก็คือ วัยรุ่นคิดว่า เท่ห์!

ถ้ามีใครได้ไปภูเก็ต แวะไปห้างสรรพสินค้าที่เปิดใหม่จะพบว่า
ที่จอดรถ ยนต์ มีจำนวนจักรยานยนต์จำนวนมากจอดกันเป็นตับก็ว่าได้

ที่น่าแปลกที่คนภูเก็ตในจักรยานยนต์กันมากกว่ารถเก๋ง

คนที่ใช้รถเก๋งจะเป็นกลุ่มรถเช่า รถคนเมือง เป็นเสียส่วนใหญ่

เพื่อนพูห์ เขียน:ราคาของมอเตอร์ไซต์คงไม่แพงเกินไปเมื่อเทียบกับรายได้ของประชากรโดยส่วนใหญ่
ทั้งยังมีขนาดเล็ก คล่องตัว สะดวกกว่าการอาศัยรถประจำทาง และที่สำคัญบ้านเราอากาศร้อนมั๊กๆ
คนไทยจึงไม่ค่อยชอบเดินเท้ากัน จะไปปากซอย หรือไปจ่ายตลาดใกล้ๆ ก็...มอเตอร์ไซต์

อีกเหตุผลที่ไม่ค่อยจะสมเหตุผลก็คือ วัยรุ่นคิดว่า เท่ห์!

เห็นด้วยครับ ใครๆก็อยากมีรถใช้ ไม่มีรถเก๋ง ก็เอาแมงกะไซคไปก่อนละครับ ส่วนที่วันรุ่นคิดว่าเท่ห์ ผมว่ามีผลมาจากเทคนิคทางการตลาด

จะว่ารถติด แล้วทำไมถึงไปแย่งกันซื้อรถยนต์จนคนผลิต ผลิตไม่ทันครับ

ส่วนในต่างจังหวัด ไม่น่าจะมีปัญหารถติด ในตัวเมืองและชานเมืองก็ยังนิยม จยย กันมากกว่า จย และมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ
ผมเคยไปตามต่างจังหวัดญี่ปุ่นมาหลายที่ เคยเห็นแต่นักเรียนถีบจักรยานกันครับ ไม่เห็นนักเรียนซิ่ง มอไซ

หรือว่าจักรยานในไทยนั้นยังมีแบบที่ไม่จ๊าบพอจนไม่โดนใจ และไม่มีโฆษณาครับ มีแต่จยย ที่มีการโฆษณา

เท่าที่เห็นครับ

ข้อดีกว่าของจยย

1. ไม่เหนื่อย
2. รวดเร็วกว่า

ข้อดีกว่าของ จย

1. ไม่ก่อมลพิษ
2. ราคาถูกกว่ามากเป็นสิบเท่า แถมไม่ต้องเติมน้ำมันที่ถือเป็น variable cost ที่ต้องจ่ายไปตลอดด้วย
3. ได้ออกกำลังไปในตัวทำให้แข็งแรง

สำหรับคนที่มีรถยนต์อยู่แล้วน่าจะหันมาใช้ จักรยานกันครับสำหรับใช้ไปไหนมาไหนใกล้บ้าน ใครไม่เคยก็คงไม่รู้ ลองหาจักรยานที่ออกแบบดีๆมาไว้ใช้สักคันสิครับแล้วท่านจะร้องว่า โอ๊ว !!!!! มัน
ยอดมาก

ผมฝันว่าตื่นมาวันหนึ่งคนไทยส่วนใหญ่ปั่นจักรยานไปสถานีรถไฟฟ้าเฟื่อต่อรถไฟฟ้าไปทำงาน
ตามท้องถนนมีรถยนต์ไม่กี่คัน
ผมฝันว่าจะมีลานจอดและคอนโดจอดจัรยานได้เป็นหมื่นๆแสนๆคันอยู่ทั่งกรุงเทพ
ผมฝันว่าตามสถานีขนส่ง สถานีรถไฟต่างจังหวัดจะมีแต่ที่จอดรถจัรยาน
ผมฝันว่ามลพิษจากท่อไอเสียรถยนต์จะหมดไปจากเมืองไทย
ผมฝันว่าคนไทยจะมีแต่รอยยิ้มและความสุข
เพราะเราคืนความสมดุลแก่ธรรมชาติ และธรรมชาติคืนความสุขแก่คนไทย

*ช่วงนี้ผมไม่ค่อยได้ขเาเวบเลยครับ กำลังเกาะเรื่องทุจริตจีอีอินวิชั่นอยู่

ตามต่างจังหวัด นอกจากรถประเภทอื่น ซื้อหาได้ยาก
เพราะราคาสูงมากเทียบกับสัดส่วนรายได้แล้ว
ที่เป็นบ้านนอกจริงๆ ถนนไม่กว้าง เรียบดีพอ
ที่จะใช้รถยนต์์หรอกค่ะ

คนกรุงเทพฯ คงนึกภาพการใช้พาหนะสองล้อ
ตามคันนาขรุขระกว้างเท่าตัวคนผ่านพอดี
ยาวสุดลูกหูลูกตาคน ไม่ออกหรอก
ชาวนาเค้าก็รักสบายเป็นเหมอนคนทั่วไปนะคะ
จักรยานทำเวลาอันสั้นในการเดินทางไป- มาไม่ได้ด้วย

วัฒนธรรมการใช้มอเตอร์ไซค์เลยแพร่เข้ามา
ในเมืองหลวงจากแรงงานย้ายถิ่นของคนต่างจังหวัดไม่ใช่น้อย

ฝันคงเกิดยากหน่อยค่ะ ที่จะให้เลิกใช้ หรือลดจำนวน
เป็นส่วนหนึ่งที่ยอดขายเพิ่มขึ้นทุกปี

...

โธ่.. ผมยังอยากได้เลย ไว้ซื้อของในซอย
แต่.. คิดๆ ดูแล้ว จักรยานธรรมดาๆ น่าจะดีกว่า ไว้ขี่ออกกำลังบ้าง วันๆ ทำงานนั่งโต๊ะ
น้ำหนักชักจะเพิ่มแล้ว ต้องไปเดินๆ ดูบ้างเสียแล้วสิ

ใครที่ทำงานนั่งโต๊ะ ไม่ค่อยได้ใช้กำลัง ผมว่าดีมากๆครับที่จะใช้จักรยาน

ส่วนต่างจังหวัดนอกเมื่องหรือคนทำงานใช้แรงงานหนักก็ให้เขานั่งรถยนต์สบายๆไปเถอะครับเพราะคงไม่เหลือแรงมาปั่น

แต่ว่าไทยเรามีแผนขยายสถานีรถไฟฟ้าที่จะรองรับคนวันละ 10 ล้าน แบบชินจูกุของญี่ปุนหรือเปล่าเท่านั้นครับ

เอ แล้วหุ้นรถจักรยานนี่น่าจะเป็นหุ้นแนวไหนน๊า ชักน่าสนใจแล้วครับ

จะว่าไปแล้วมันพลาดตั้งแต่ผังเมืองแล้วละครับ ระบบขนส่งมวลชนเพิ่งมีมาไม่กี่ปี ถนนถูกออกแบบไว้สำหรับรถยนต์+จักรยานยนต์ แต่ไม่ได้ออกแบบไว้สำหรับจักรยาน ไม่มีสถานที่รองรับสำหรับการจอดจักรยาน และ ความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ(ตามสถิติรถจยยจะประสบอุบัติเหตุสูงกว่า ร.ย.)

อยากใช้รถจักรยามากๆเลยเหมือนกันครับแต่กลัวรถยนต์เสยไปกินจริงๆ ตั้งแต่รถเล็กจนถึงรถใหญ่ๆเช่น สิบล้อ วิ่งเข้าออกในซอยแถวบ้านมากจริงๆ

CEO เขียน:น้ำมันส่วนใหญ่ก็ต้องซื้อเข้ามา

มันเป็นที่ค่านิยม
ความจำเป็น หรือ อะไร

ประเทศที่เจริญแล้วส่วนใหญ่ผมเห็นแต่รถยนต์และจักรยานถีบทั้งนั้น


มีใครไปเมืองนอกบ่อยแล้วเห็นมีที่ไหนใช้มอเตอร์ไซด์มากแบบเราบ้างครับ

เรียนเชิญคุณ CEO ไปดูที่ไต้หวัน(ไทเป) ครับ
แล้วจะรู้สึกว่าบ้านเราใช้มอเตอร์ไซค์กันน้อยจัง