Thai VI

พพ.เล็งรณรงค์เลิกขายเบนซิน91
Source - บ้านเมือง (Th), Monday, November 05, 2012


นายอำนวย ทองสถิตย์ อธิบดีกรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ พพ.อยู่ระหว่างการเตรียมโครงการรณรงค์ให้ผู้ใช้รถยนต์และจักรยานยนต์ (มอเตอร์ไซค์) รุ่นเก่ารับทราบแนวทางการใช้น้ำมันทดแทนเบนซิน 91 ที่รัฐจะยกเลิกจำหน่าย ในวันที่ 1 มกราคม 2556 ว่า มี 2 ทางเลือก คือ 1.การจูนอัพเครื่องยนต์โดยเฉพาะรถมอเตอร์ไซค์เก่าให้หันมาใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ได้ และ 2.ใช้เบนซิน 95 ซึ่งต่อไปราคาจะต่ำลงจากยอดใช้ที่เพิ่มขึ้น

"รถยนต์ตั้งแต่ 5 ปี ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ได้แต่เก่ากว่านี้ต้องใช้เบนซิน 95 ซึ่งก็ยังมีขาย ขณะที่มอเตอร์ไซค์แค่จูนอัพเครื่องค่าใช้จ่ายไม่มากก็ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ได้แล้ว ซึ่งผลการศึกษายันไม่มีผลกระทบใดๆ โดยไม่ต้องไปติดคอนเวอร์ชั่นคิท (Conversion Kit) ซึ่งเป็นอุปกรณ์แปลงระบบเครื่องยนต์เบนซินหัวฉีดให้สามารถใช้เบนซินที่ผสมกับเอทานอลในสัดส่วนต่างๆ กัน ซึ่งจุดนี้มองไปที่การส่งเสริมการใช้ E 85 ที่จำเป็นต้องติดจึงจะใช้ได้" นายอำนวย กล่าว

สำหรับแนวทางการส่งเสริมการใช้ไบโอดีเซลที่มีสัดส่วนมากขึ้นกว่าปัจจุบันที่ส่งเสริมฯ ให้ใช้ได้ถึง B 5 นั้น ทาง บมจ.ปตท.มีการศึกษาถึง B 20 อยู่ว่าจะมีผลต่อเครื่องยนต์มากน้อยเพียงใด แต่ พพ.มองไว้ในเฟสต่อไปน่าจะเป็น B 7 ก่อน แต่ก็จะต้องพิจารณาจากความพร้อมของค่ายรถยนต์ต่างๆ ด้วย และที่สำคัญจะต้องหารือกับหลายกระทรวง เนื่องจากจะต้องดูปริมาณปาล์มน้ำมันว่าจะมีเพียงพอต่อการนำมาใช้ทางด้านพลังงานที่จะต้องไม่กระทบกับน้ำมันพืช

นายวัลลภ เตียศิริ ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ กล่าวว่า รถยนต์รุ่นเก่าตั้งแต่ปี 1995 หรือ 20 ปีขึ้นมาจะสามารถใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ได้ ส่วนรุ่นที่ต่ำกว่านั้นจะต้องใช้เบนซิน 95 ซึ่งก็มีจำนวนไม่มากนัก ขณะที่รถมอเตอร์ไซค์บางรุ่นก็ใช้ได้เลยและบางรุ่นก็สามารถจูนอัพด้วยการปรับแต่งนมหนูก็จะสามารถใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ได้ทันที

"การจูนอัพรถมอเตอร์ไซค์แค่ปรับแต่งนมหนู ค่าใช้จ่ายน้อยมากก็ใช้แก๊สโซฮอล์ 91 ได้ ซึ่งมองว่าการจะไปส่งเสริมการติดคอนเวอร์ชั่นคิทนั้นเป็นการเสียค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น เพราะรถรุ่นเก่าเองก็เหลืออายุใช้งานไม่มากนัก" นายวัลลภ กล่าว

นายทรงภพ พลจันทร์ อธิบดีกรมเชื้อเพลิงธรรมชาติ เปิดเผยว่า ขณะนี้ได้ตั้งคณะทำงานขึ้นมา 1 ชุดเพื่อแนวทางที่เหมาะสมกรณีสัมปทานปิโตรเลียมของบริษัท เชฟรอน และบริษัท ปตท.ผลิตและสำรวจปิโตรเลียม (ปตท.สผ.) หมดอายุในปี 2565 และไม่สามารถต่ออายุได้อีก ควรจะดำเนินการอย่างไรต่อ เพื่อให้การผลิตก๊าซธรรมชาติใช้ในประเทศไม่ได้รับผลกระทบและไม่มีความเสี่ยงด้านพลังงาน

--จบ--

ผู้ค้าน้ำมันแห่ขายเบนซิน95
Source - ฐานเศรษฐกิจ (Th), Thursday, November 08, 2012

หลายแห่งเตรียมขายเบนซิน 95 ภายในสิ้นปีนี้ รองรับรัฐบาลยกเลิกเบนซิน 91 เชื่อจะช่วยลดค่าการตลาดที่พุ่งสูง 4-5 บาทต่อลิตรได้ ขณะที่ ปตท. ทนแรงบีบไม่ไหวต้องกลับมาขายใหม่ในปั๊มกทม.และปริมณฑล

ส่วนคาลเท็กซ์ได้อานิสงส์จ่อขยายปั๊มเพิ่ม ด้านซัสโก้ สบช่องรุกหนัก เปิดครบ 100 แห่งภายในธันวาคมนี้ บางจากไม่สนมุ่งแก๊สโซฮอล์อย่างเดียว

นายสรัญ รังคสิริ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่หน่วยธุรกิจน้ำมัน บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) (บมจ.) เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ"ว่า จากที่รัฐบาลได้ประกาศยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน ออกเทน 91 ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งจะทำให้มีประชาชนหันมาใช้เบนซิน ออกเทน 95 เพิ่มขึ้น ซึ่งกระทรวงพลังงานมีแนวทางที่จะช่วยลดผลกระทบของผู้ใช้บางกลุ่มลง จากปัจจุบันที่ค่าการตลาดของเบนซิน 95 สูงถึง 4-5 บาทต่อลิตร โดยให้ ปตท.กลับมาจำหน่ายเบนซิน 95 เพื่อเข้ามาเป็นกลไกตลาดในการเพิ่มจำนวนผู้จำหน่ายเบนซิน ออกเทน 95 ซึ่งขณะนี้ปตท. อยู่ระหว่างการพิจารณา แต่จะเลือกเฉพาะบางสถานีบริการน้ำมันในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลเท่านั้น ถึงแม้ว่าค่าการตลาดของน้ำมันเบนซิน 95 จะอยู่ในระดับสูงก็ตาม แต่ ปตท.ไม่ได้ให้ความสำคัญมากนัก เพราะต้องการบรรเทาผลกระทบสำหรับกลุ่มที่ยังมีความจำเป็นต้องใช้เบนซิน 95

ขณะเดียวกันต้องการลดปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินพื้นฐาน(จีเบส) ที่นำมาผสมเป็นแก๊สโซฮอล์ เนื่องจากปัจจุบันประเทศไทยยังต้องนำเข้าจีเบสประมาณ 30 ล้านลิตรต่อเดือน และหลังจากยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 ในวันที่ 1 มกราคม 2556 เป็นต้นไป การเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันจะหันมาให้ความสำคัญกับแก๊สโซฮอล์อี 20 เป็นหลัก โดยจะทยอยเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันเบนซิน 91 มาเป็นน้ำมันอี20 ให้ครบ 1,300 แห่งภายในสิ้นปีนี้ จากปัจจุบันมีสถานีบริการน้ำมันอี20 ประมาณ 600-700 แห่ง

"เชื่อว่าจะมีผู้ค้าน้ำมันหลายรายจะกลับมาจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 มากขึ้น จากปัจจุบันมีสถานีบริการน้ำมันคาลเท็กซ์ และเอสโซ่ ได้เปิดจำหน่ายอยู่แล้ว ซึ่งหากมีปริมาณการขายเพิ่มขึ้น จะทำให้ค่าการตลาดน้ำมันเบนซิน 95 ลดลงอยู่ในระดับ 1-2 บาทต่อลิตรได้"

นายณรงค์ เอี่ยมพงษ์ไพฑูรย์ ผู้จัดการ บริษัท เชฟรอน(ไทย) จำกัด หรือ คาลเท็กซ์ กล่าวว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อขยายสถานีบริการน้ำมันเบนซิน 95 ก่อนที่จะครบกำหนดยกเลิกน้ำมันเบนซิน 91 เบื้องต้นพบว่าความต้องการใช้น้ำมันเบนซิน 95 ยังมีอยู่ แต่จะต้องพิจารณาตลาด รวมทั้งต้องดูราคาน้ำมันเบนซิน 95 ก่อนว่าจะแตกต่างจากแก๊สโซฮอล์มากน้อยเพียงใด อีกทั้ง บางปั๊มจะเปลี่ยนหัวจ่ายจากเบนซิน 91 มาเป็นน้ำมันอี20 ตามนโยบายการส่งเสริมของภาครัฐด้วย ปัจจุบันคาลเท็กซ์มีปั๊มอยู่ประมาณ 450 แห่ง

"เราต้องดูกลุ่มผู้บริโภคเป็นหลัก ในการตัดสินใจหัวจ่ายน้ำมันเบนซิน 91 เพราะนอกจากแก๊สโซฮอล์ 91 แล้ว อาจเป็นน้ำมันเบนซินด้วยส่วนหนึ่ง รองรับความต้องการที่ยังมีอยู่ ซึ่งปัจจุบันคาลเท็กซ์จำหน่ายน้ำมันเบนซิน91 อยู่ประมาณ 20 ล้านลิตรต่อเดือน และเบนซิน95 ประมาณ 3 ล้านลิตรต่อเดือน อย่างไรก็ตามเชื่อว่า จะมีผู้ค้าน้ำมันหันมาจำหน่ายเบนซิน 95 มากขึ้น ค่าการตลาดก็ลดลงตามไปด้วย"

นายชัยฤทธิ์ สิมะโรจน์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ซัสโก้ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า สถานีบริการน้ำมันซัสโก้ จะเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันเบนซิน 91 มาเป็นน้ำมันเบนซิน 95 ให้ครบ 100 แห่งภายในสิ้นปีนี้ จากปัจจุบันมีอยู่ 7 แห่ง เนื่องจากพบว่าความต้องการใช้น้ำมันเบนซิน 95 ยังมีอยู่ โดยจะเน้นพื้นที่ในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล จากปัจจุบันมีสถานีบริการน้ำมันอยู่ 140 แห่ง

ขณะเดียวกันเชื่อว่าภายหลังจากที่ผู้ค้าน้ำมันกลับมาจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 มากขึ้น จะทำให้ค่าการตลาดน้ำมันเบนซิน 95 ลดลง จากปัจจุบันอยู่ที่ระดับ 4-5 บาทต่อลิตร มาอยู่ที่ระดับ 1.80-2 บาทต่อลิตร

นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า บางจากจะไม่กลับไปจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 อย่างแน่นอน โดยจะเปลี่ยนหัวจ่ายน้ำมันเบนซิน 91 มาเป็นน้ำมันอี20 และตั้งเป้าขยายเพิ่มขึ้นเป็น 700-800 แห่งในปีหน้า รวมทั้งเพิ่มสถานีบริการน้ำมันอี 85 เป็น 100 แห่ง จากปัจจุบันมีอยู่ 48 แห่ง ซึ่งจะทำให้ยอดขายแก๊สโซฮอล์เพิ่มขึ้น จากปัจจุบันขายตัวเพิ่มขึ้นปีละ 5-6%


จากหนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 32 ฉบับที่ 2,790 วันที่ 8-10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2555

พลังงานลุ้นกบง.ลดราคาเบนซิน95
Source - บ้านเมือง (Th), Tuesday, November 20, 2012


นายประพนธ์ วงษ์ท่าเรือ ผู้อำนวยการสำนักพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพ กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน (พพ.) เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานได้เตรียมมาตรการบรรเทาผลกระทบจากการยกเลิกจำหน่ายน้ำมัน เบนซิน 91 0ในวันที่ 1 ม.ค.56 โดยเร็วๆ นี้ สำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) เตรียมเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน(กบง.) ดำเนินการปรับลดราคาน้ำมันเบนซิน 95 หน้าปั๊มลง ด้วยวิธีการทยอยลดเก็บเงินเบนซิน 95 ส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงลง จากปัจจุบันเก็บอยู่ประมาณ 7-8 บาทต่อลิตร โดยมาตรการดังกล่าวจะส่งผลให้ราคาเบนซิน 95 หน้าปั๊มทยอยปรับลดลงและมีราคาใกล้เคียงกับราคาน้ำมันเบนซิน 91 ที่เตรียมจะยกเลิกในต้นปี 2556


ทั้งนี้จากการศึกษาของ พพ. พบว่า ผู้ใช้รถยนต์และมอร์เตอร์ไซค์เก่าที่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเบนซิน 91 มีอยู่ประมาณ 5 แสนคัน โดยในกลุ่มดังกล่าวมีเพียง 20% ยืนยันจะใช้น้ำมันเบนซินต่อไป และอีก 80% จะปรับเปลี่ยนรถยนต์ หรืออุปกรณ์รถยนต์เพื่อมาใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์แทน ดังนั้นเพื่อเป็นทางเลือกให้กลุ่มที่จำเป็นต้องใช้เบนซินต่อไป ทางกระทรวงพลังงานจึงต้องหาทางออกให้ประชาชนด้วยการปรับลดราคาน้ำมัน เบนซิน 95 ลงมาให้ใกล้เคียงกับเบนซิน 91 จากปัจจุบันราคาเบนซิน 95 อยู่ที่ประมาณ 48.10 บาทต่อลิตร ขณะที่เบนซิน 91 อยู่ที่ 43.25 บาทต่อลิตร และคาดว่าจะเริ่มเห็นผลการทยอยปรับลดราคาได้ใน 1-2 สัปดาห์นี้ แต่ต้องทำให้เสร็จก่อนการยกเลิกจำหน่ายเบนซิน 91 ในวันที่ 1 ม.ค.56 อย่างแน่นอน

นายประพนธ์ กล่าวด้วยว่า นอกจากนี้ พพ.เตรียมเสนอที่ประชุม กบง.จัดทำการประชาสัมพันธ์ผลการทดสอบรถยนต์และมอร์เตอร์ไซค์รุ่นเก่าที่เชื่อว่าไม่สามารถใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ได้ เพื่อให้ประชาชนได้ทราบผลการทดสอบและแนวทางแก้ไขซึ่งเสียค่าใช้จ่ายน้อยมาก โดย พพ.ได้นำรถยนต์และมอร์เตอร์ไซค์เก่า ทั้งยี่ห้อโตโยต้า ฮอนด้า มิตซู และซูซูกิ เป็นต้น ที่ครอบคลุมรถในไทยกว่า 70-80% ของรถยนต์ทั้งประเทศ มาให้ศูนย์ทดสอบของบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลทำการทดสอบเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ ซึ่งพบว่าไม่มีผลเสียหายต่อท่อยางรถยนต์ หรือตัวเครื่องยนต์แต่อย่างใด

อย่างไรก็ตามจะมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนเข้าใจและรับทราบผลการทดสอบ เพื่อให้เกิดความมั่นใจในการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์มากขึ้น โดยคาดว่าจะเริ่มการประชาสัมพันธ์ได้ตั้งแต่ต้นเดือน ธ.ค.55 เป็นต้นไป ทั้งนี้คาดว่ามาตรการยกเลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 จะทำให้คนหันมาใช้แก๊สโซฮอล์มากขึ้น และทำให้ยอดการใช้เอทานอลเพิ่มขึ้นจาก 1.45 ล้านลิตร เมื่อเดือน ต.ค.55 เป็น 1.6 ล้านลิตรต่อวัน ในสิ้นปี 2555 และคาดว่าปี 2556 จะโตอีก 1 เท่าตัว

--จบ--

โรงกลั่นหนุนรัฐลอยตัวแอลพีจี
แหล่งข่าว : ASTV ผู้จัดการรายวัน, วันที่ : 28/11/2012


ASTVผู้จัดการรายวัน - กลุ่มโรงกลั่นน้ำมันหนุน "เพ้ง" ลอยตัวราคาแอลพีจีสะท้อนตลาดโลกผวาเลิกขายเบนซิน 91 วันที่ 1 ม.ค. 56 อาจทำให้คนแห่ไปใช้แอลพีจีแทน ดันการใช้พุ่งอาจทำให้ช็อตได้ เหตุการนำเข้าเต็มพิกัดแล้วพร้อมลุ้นให้ปรับสูตรคิดแอลพีจีหน้าโรงกลั่นอิงตลาดโลกดึงมาป้อนตลาดเพิ่มลดนำเข้า

นายสุรงค์ บูลกุล ประธานกลุ่มโรงกลั่นน้ำมัน สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.)เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ได้หารือร่วมกับนายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รมว.พลังงาน ซึ่งได้สนับสนุนแนวทางการปรับโครงสร้างราคาแอลพีจีทั้งระบบเพื่อสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงเนื่องจากกังวลว่าหากมีการยกเลิกการจำหน่ายเบนซิน 91 ที่จะมีผล 1 ม.ค. 2556 นั้นจะส่งผลให้ผู้ที่ใช้เบนซิน 91 หันไปใช้แอลพีจีเพิ่มขึ้นซึ่งอาจจะเกิดภาวะขาดแคลนได้เนื่องจากการนำเข้าแอลพีจีขณะนี้ค่อนข้างเต็มความสามารถของคลังและเรือขนส่งแล้ว

ทั้งนี้ ได้เสนอ รมว.พลังงานพิจารณาแนวทางการจูงใจโรงกลั่นให้หันมาผลิตแอลพีจีป้อนขายในประเทศมากขึ้นเพื่อลดการนำเข้าลงด้วยการกำหนดราคาแอลพีจีหน้าโรงกลั่นน้ำมันให้เป็นราคาสะท้อนตลาดโลก(CP) จากปัจจุบันที่รัฐกำหนดให้ราคาแอลพีจีหน้าโรงกลั่นไว้ต่ำกว่าโดยให้อิงราคา CP ที่ 76% และราคาในประเทศ24% ซึ่งปัจจุบันกลุ่มโรงกลั่นผลิตแอลพีจีได้ 1.3 แสนตันต่อเดือนจำหน่ายในประเทศ 8 หมื่นตันและที่เหลือเป็นของโรงกลั่นเอกชนที่มีสัญญาขายให้ลูกค้าแล้วแต่หากราคาอิงตลาดโลกส่วนนี้จะเอื้อให้การซื้อเข้ามาสู่ระบบง่ายขึ้น

"กลุ่มโรงกลั่นได้เสนอไปแล้วซึ่งขณะนี้กระทรวงพลังงานยังไม่ได้ตอบรับข้อเสนอของเราเพราะต้องพิจารณารายละเอียดอยู่ ซึ่งเราเองก็ห่วงถ้ายกเลิกเบนซิน 91 แต่ราคาแอลพีจีไม่สะท้อนต้นทุนที่แท้จริงยังคงมีราคาต่ำเช่นขณะนี้คนจะหันไปใช้มากขึ้นและอาจช็อตได้" นายสุรงค์กล่าว

สำหรับแนวโน้มราคาแอลพีจีตลาดโลกในปี 2556 นั้นคาดว่าราคาน่าจะวิ่งเฉลี่ยอยู่ที่ระดับ 800-1,000 เหรียญสหรัฐต่อตันโดยราคาก็ยังแพงกว่า 3 เท่าของราคาควบคุมของไทยขณะที่ราคาช่วงปลายปีนี้เริ่มอ่อนตัวลงมาเล็กน้อยตามทิศทางน้ำมันโลก ซึ่งการลอยตัวราคาแอลพีจีของรัฐบาลจะเป็นแนวทางที่ถูกต้องและควรจะช่วยเหลือกลุ่มผู้ที่เดือดร้อนจริงๆ เช่น ผู้ที่มีรายได้ต่ำ แต่ไม่ใช่ช่วยเหลือทุกกลุ่มเช่นปัจจุบันนี้

นอกจากนี้ยังได้หารือกับ รมว.พลังงานถึงแนวทางการสำรองน้ำมันทางยุทธศาสตร์ซึ่งได้เสนอว่าแนวทางดังกล่าวจะต้องมีผู้ที่เข้ามารับผิดชอบเช่นอาจจะตั้งเป็นองค์กรมหาชน

กบง.ลดเก็บเงินดีเซลคืนกองทุนตรึงดีเซลคาดธ.ค.นี้สรุปราคาLPG
แหล่งข่าว : ไทยโพสต์ , วันที่ : 29/11/2012


กองทุนน้ำมันฯ ลดเก็บดีเซล 50 สต./ลิตร และเร่งผู้ค้าน้ำมันซื้อเอทานอลจากมันสำปะหลังเพิ่ม ลดปัญหามันฯ ล้นระบบ ด้านราคาแอลพีจีทะยานไม่หยุด กระทรวงพลังงานกัดฟันตรึงราคาแอลพีจีภาคอุตสาหกรรมชนเพดานสูงสุด 30.13 บาท/กก. ต่อไปอีกเป็นเดือนที่ 3 เผยราคาแท้จริงหน้าโรงกลั่นขึ้นเป็น 34 บาท/กก. ขณะขายปลีกพุ่ง 43 บาท/กก. ยืนยันต้องเปิดประชุม กพช.ปลายธ.ค. ปรับโครงสร้างราคาก่อนหมดมาตรการตรึงราคาภาคครัวเรือน 31 ธ.ค.2555

นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัด กระทรวงพลังงาน เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ว่า ที่ประชุมมีมติลดเก็บเงินน้ำ มันดีเซลเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อ เพลิง 50 สตางค์ต่อลิตร เนื่องจากราคาน้ำมันดีเซลในตลาดโลกปรับเพิ่มขึ้นกว่า 4 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ดังนั้น เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ค้าน้ำมันปรับราคาหน้าปั๊ม กบง.จึงได้ลดเก็บเงินเข้ากองทุนฯ ลง ส่งผลให้กองทุนฯ เหลือเงินที่เรียกเก็บจากผู้ค้าน้ำมันดีเซลเพียง 70 สตางค์ต่อลิตร จากเดิมเรียกเก็บอยู่ 1.20 บาทต่อลิตร และทำให้กองทุนฯ มีเงินไหลเข้าลดลงเหลือ 41.63 ล้านบาทต่อวัน จากเดิม 68 ล้านบาทต่อวัน ส่วนสถานะกองทุนฯ สุทธิยังคงติด ลบ 18,000 ล้านบาท ขณะที่ราคาดีเซลยังเท่าเดิม 29.79 บาทต่อลิตร

นอกจากนี้ กบง.ยังเห็นชอบ ปรับสูตรคำนวณราคาเอทานอลใหม่มีผล ม.ค.-ธ.ค.2556 โดยกำ หนดให้ผู้ค้าน้ำมันซื้อเอทานอลจากกากน้ำตาลในสัดส่วน 62% และต้องซื้อเอทานอลจากมันสำ ปะหลังด้วยในสัดส่วน 38% เพื่อเร่งระบายมันสำปะหลังตามนโย บายรับจำนำของรัฐบาล ซึ่งจะส่ง ผลให้ราคาเอทานอลเพิ่มขึ้น 25 สตางค์ต่อลิตร จากปัจจุบันอยู่ที่ 20 สตางค์ต่อลิตร เป็น 20.25 บาทต่อลิตร และช่วยดูดซับมันสำปะหลังได้ 1.6 ล้านตันต่อปี

พร้อมกันนี้ กบง.ยังเห็นชอบแผนปฏิบัติการยกเลิกเบน ซิน 91 ที่จะเริ่มมีผล 1 ม.ค.2556 โดยกรมธุรกิจพลังงานจะออกประกาศกำหนดมาตรฐานน้ำมันเบนซินเหลือเพียงชนิดเดียวและผ่อนผันให้ผู้ค้าน้ำมันสามารถจำ หน่ายเบนซิน 91 ต่อได้ไม่เกิน 3 เดือน (ม.ค.-มี.ค.2555) พร้อมจัดตั้งศูนย์บริการปรับแต่งเครื่องยนต์เก่าให้สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้ ทั้งนี้คาดว่าหลังยกเลิกเบนซิน 91 จะทำให้การใช้เอทานอลเพิ่มขึ้นเป็น 2 ล้านลิตรต่อวัน ช่วงต้นปี 2556 จากปัจจุบันมีการใช้อยู่ที่ 1.4 ล้านลิตรต่อวัน

แหล่งข่าวกระทรวงพลัง งาน กล่าวว่า กระทรวงพลังงานจะยังคงตรึงราคาจำหน่ายก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) สำหรับภาคอุตสาห กรรม ประจำเดือน ธ.ค.2555 ไว้ที่ 30.13 บาทต่อกิโลกรัม แม้ว่าราคาแอลพีจีในตลาดโลกอยู่ที่ระดับสูงที่ 1,026 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล ส่งผลให้ราคาแอลพีจี หน้าโรงกลั่นที่แท้จริงอยู่ที่ 34 บาท ต่อกิโลกรัม ส่งผลให้กระทรวงพลังงานต้องนำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไปชดเชยส่วนต่างราคาที่ปรับเพิ่มขึ้นกว่า 4 บาทต่อกิโล กรัม รวมทั้งต้องชดเชยส่วนต่างราคาของภาคครัวเรือนและภาคขนส่งเพิ่มขึ้นด้วย และทำให้กอง ทุนฯ มีภาระเพิ่มสูงขึ้นตามทิศทาง ราคาแอลพีจีในตลาดโลก

"สำนักนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) อยู่ระหว่างเก็บรวบรวมข้อมูลเพื่อปรับโครงสร้างราคาแอลพีจีทุกภาคส่วน ทั้งภาคครัวเรือน ขนส่งและอุตสาหกรรม เพื่อเสนอเข้าที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) ที่จะจัดขึ้นช่วงปลายเดือน ธ.ค.2555 โดยสาระสำคัญในการประชุมนั้นจะหารือเรื่องมาตรการตรึงราคาแอลพีจีภาคครัวเรือนจะครบกำหนดในวันที่ 31 ธ.ค.2555 ซึ่งที่ประชุมจะต้องพิจารณาว่าจะปรับโครงสร้างราคาแอลพีจีอย่างไร ซึ่งหากไม่พิจารณาโครงสร้างแอลพีจีจะส่งผลให้ราคาแอลพีจีภาคครัวเรือนต้องปรับขึ้นทันทีในวันที่ 1 ม.ค.56" แหล่งข่าวกล่าว.

ทั้งนี้คาดว่าหลังยกเลิกเบนซิน 91 จะทำให้การใช้เอทานอลเพิ่มขึ้นเป็น 2 ล้านลิตรต่อวัน ช่วงต้นปี 2556 จากปัจจุบันมีการใช้อยู่ที่ 1.4 ล้านลิตรต่อวัน

ปีหน้าสนุกแน่ครับ พี่ pak

ขอบคุณสำหรับข่าวครับ

BCPขยายปั๊มเติมE85ร้อยแห่งขานรับแรงซื้อแก๊สโซฮอล์สูงขึ้น
แหล่งข่าว : ข่าวหุ้น , วันที่ : 30/11/2012

BCP กางแผนขยายสถานีบริการ E85 ถึง 100 แห่ง ภายในปี 2556 ชี้ผู้บริโภคหันใช้ E85 สูงขึ้นทะลัก หลังจากรถยนต์หลายค่ายสามารถเติมได้

นายอนุสรณ์ แสงนิ่มนวล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) หรือ BCP เปิดเผยว่า ในขณะนี้ทางบริษัทได้เตรียมแผนขยายสถานีบริการน้ำมัน E85 เพิ่มขึ้นในปี 2556 ให้ได้ถึง 100 แห่ง จากปัจจุบันที่มีอยู่ทั้งหมด 50 แห่ง และจะดำเนินการขยายสาขาไปในต่างจังหวัดมากขึ้น

โดยปัจจุบันทางบริษัทมียอดขายแก๊สโซฮอล์ E85 เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งล่าสุด ทำได้เฉลี่ยเดือนละ 1.7 ล้านลิตร เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อนกว่า 3 เท่า เพราะเป็นผลมาจากทางประชาชนมีความต้องการใช้ E85 สูงกว่าเดิม รวมถึงค่ายรถยนต์หลายรายได้ผลิตรถยนต์รองรับการใช้น้ำมัน E85 ได้

นายอนุสรณ์ กล่าวอีกว่า สำหรับน้ำมัน E85 ของไทยมีคุณภาพเท่ากับที่จำหน่ายในยุโรปและสหรัฐอเมริกา และค่าออกเทนสูงกว่าระดับ 100 ทำให้เครื่องยนต์สะอาด เผาไหม้สมบูรณ์ ซึ่งน้ำมันในทุกลิตรสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 850 กรัม

นอกจากนี้ ในปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมด 5 ราย ได้แก่ มิตซูบิชิ, วอลโว่, เชฟโรเลต ฮอนด้า และโตโยต้า ยังได้ผลิตออกมาจำหน่าย รวมถึงยังมีรถยนต์เก่าที่ติดตั้งอุปกรณ์ปรับเปลี่ยนเชื้อเพลิงให้ใช้ E85 ได้ซึ่งเป็นอุปกรณ์ Convertion kit ทำให้โดยรวมแล้ว คาดว่าจะมีรถยนต์ใช้ E85 ได้ถึงระดับหลายแสนคัน

ส่วนการลงทุนด้านการเพิ่มหัวจ่าย E85 ต่อแห่ง ต้องใช้เงินลงทุนไม่ต่ำกว่า 2 ล้านบาท และปีหน้าคาดจะมีเงินลงทุนในส่วนนี้ไม่ต่ำกว่า 100 ล้านบาท ขณะเดียวกันบางจาก ยังจัดกิจกรรมการขาย "ส่งความสุขเต็มถังลุ้นเติมน้ำมันฟรี 1,000 คัน โดยผู้สนใจสามารถสแกน QR Code บนโปสเตอร์ที่ติดอยู่ในสถานีบริการน้ำมัน E85 แล้วส่ง SMS ลงทะเบียนรับสิทธิ์เติม E85 เต็มถังฟรี ตั้งแต่ 29 พ.ย.-5 ธ.ค.55

ส่วนทิศทางราคาน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์มีแนวโน้มปรับลดลง หลังจากราคาน้ำมันในตลาดโลกได้ลดลงต่อเนื่อง โดยค่าการตลาดขณะนี้เฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 1.80 บาทต่อลิตร ส่วนกรณีที่กระทรวงพลังงานมีนโยบายปรับสูตรเอทานอลโดยให้มีการผลิตจากกากน้ำตาลหรือโมลาส ร้อยละ 62 และผลิตจากมันสำปะหลัง ร้อยละ 38 ถือเป็นเรื่องที่ดี

โดยจะช่วยส่งเสริมเกษตรผู้ปลูกมัน ทั้งนี้อาจมีผลให้ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น 20-30 สตางค์ต่อลิตร แต่ผู้ค้าน้ำมันจะปรับขึ้นราคาน้ำมันในช่วงน้ำมันขาลงจึงทำให้ประชาชนไม่ได้รับผลกระทบ ซึ่งจะเป็นการช่วยเสริมเกษตรกรที่ปลูกมันสำปะหลังเพิ่มขึ้น 1.4 ล้านตันต่อปี

เลิกแน่เบนซิน 91 ตั้งศูนย์จูนเครื่องช่วย
แหล่งข่าว : คมชัดลึก , วันที่ : 30/11/2012


กบง.เตรียมแผนรับมือการยกเลิกเบนซิน 91 ในวันที่ 1 มกราคมปีหน้าตั้งศูนย์บริการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้ใช้โซฮอล์ได้ ลดเงินเข้ากองทุนน้ำมันดีเซล 50 สตางค์ฉุดไม่ให้ราคาเพิ่มขึ้น

นายณอคุณ สิทธิพงศ์ ปลัดกระทรวงพลังงาน เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายนว่า ที่ประชุมเห็นชอบแผนปฏิบัติการยกเลิกน้ำมันเบนซิน 91 เพื่อเตรียมความพร้อมในการยกเลิกน้ำมันดังกล่าว ซึ่งกรมธุรกิจพลังงานจะออกประกาศกำหนดมาตรฐานให้น้ำมันเบนซินเหลือเพียงชนิดเดียวให้มีผลบังคับใช้ ณ โรงกลั่นผู้ผลิต ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2556 ทั้งนี้ กระทรวงพลังงานได้เตรียมมาตรการบรรเทาผลกระทบ โดยอนุมัติหลักการให้กรมพัฒนาพลังงานทดแทนและอนุรักษ์พลังงาน จัดทำโครงการจัดตั้งศูนย์บริการปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อให้สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้

นอกจากนี้ ตามแผนปฏิบัติการดังกล่าว กรมธุรกิจพลังงานจะออกหนังสือแจ้งผู้ค้าเพื่อผ่อนผันน้ำมันเบนซิน 91 ที่เหลืออยู่ที่คลังและสถานีบริการระยะเวลา 3 เดือนในการจำหน่ายน้ำมันดังกล่าวให้หมดไป พร้อมกันนี้ ยังเตรียมแผนการประชาสัมพันธ์การส่งเสริมการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์และการยกเลิกเบนซิน 91 เพื่อเร่งสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับการยกเลิกเบนซิน 91 และผลประโยชน์ที่จะได้รับจากการเปลี่ยนไปใช้นำมันแก๊สโซฮอล์ผ่านทางสื่อต่างๆ

นอกจากนี้ ที่ประชุม กบง. ได้เห็นชอบแนวทางการกำหนดหลักเกณฑ์การคำนวณาคาเอทานอลใหม่ เป็นการคำนวณราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักตามสัดส่วนปริมาณที่กระทรวงพลังงานกำหนด ตั้งแต่เดือนมกราคม-ธันวาคม 2556 เนื่องจากในปี 2556 กระทรวงพลังงานมีเป้าหมายส่งเสริมให้มีการใช้เอทานอลเพิ่มเป็น 2 ล้านลิตรต่อวัน

นายณอคุณกล่าวต่อว่า ที่ประชุมยังเห็นชอบปรับลดอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงของน้ำมันดีเซลลง 0.50 บาทต่อลิตร จากเดิม 1.20 บาทต่อลิตร เหลือ 0.70 บาทต่อลิตร ซึ่งการลดการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน ครั้งนี้จะส่งผลให้ราคาขายปลีกน้ำมันดีเซลเท่าเดิม การปรับอัตราเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมัน ครั้งนี้จะมีผลตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายน 2555 เป็นต้นไป และกองทุนน้ำมันจะมีรายรับลดลงจากเดิม 68.33 ล้านบาทต่อวัน เหลือ 41.63 ล้านบาทต่อวัน

ผมว่าบางเจ้าคงยังเอามาขายอยู่น่ะครับ ถ้ามีความต้องการ
ดูเบนซิน 95 แท้ๆซิครับ ทุกวันนี้ปั๊มตราดาวก็ยังมีให้เติมอยู่เลยครับ ผมเคยถามปั๊มที่เติมประจำ เขาบอกว่า 95 ก็มีคนเติมเยอะครับ

เจ้าที่มี 91 ขายอาจได้เปรียบกว่าด้วยซ้ำเพราะมีคนอยากเติมเยอะ

กบง.เอาจริง! ยกเลิกขายเบนซิน91 มีผล 1 ม.ค. 56
ไทยรัฐ, 5 ธ.ค. 55
ที่ http://www.thairath.co.th/content/eco/309531

ปตท.เล็งขายเบนซิน95 เริ่ม1 ม.ค.
Source - บ้านเมือง (Th), Saturday, December 29, 2012 08:11

นายสรัญ รังคสิริ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่หน่วยธุรกิจน้ำมันบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ปตท.คาดว่ายอดการใช้น้ำมันในช่วงเทศกาลปีใหม่นี้จะเพิ่มขึ้น 20-30% เมื่อเทียบกับปี 2554 เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจฟื้นตัวจากปัญหาน้ำท่วม และรถยนต์คันแรกตามนโยบายของรัฐบาลเริ่มทยอยออกมาสู่ถนนมากขึ้น อย่างไรก็ตามทาง ปตท.ยืนยันว่าจะไม่เกิดปัญหาน้ำมันขาดแคลนในช่วงเดินทางในเทศกาลปีใหม่นี้อย่างแน่นอน เนื่องจากได้ทำการสำรองน้ำมันเต็มประสิทธิภาพการผลิตและเต็มพื้นที่ถังเก็บที่สามารถรองรับได้แล้ว

ทั้งนี้ในพื้นที่สำคัญที่มีการจราจรคับคั่ง ทาง ปตท.ได้สำรองน้ำมันด้วยรถขนส่งน้ำมันขนาดใหญ่ซึ่งจอดไว้หน้าปั๊มที่เป็นเส้นทางหลักในการเดินทาง โดยเฉพาะในจังหวัดแม่ฮ่องสอนที่มีปั๊มน้ำมันน้อยแต่การท่องเที่ยวคึกคัก ทั้งนี้เพื่อให้น้ำมันมีใช้เพียงพอทั้งขาไปและขากลับในการเดินทางของประชาชน

นอกจากนี้ ปตท.ยืนยันที่จะไม่ปรับราคาน้ำมันในช่วงเทศกาลปีใหม่ด้วย แม้ปัจจุบันค่าการตลาดน้ำมันดีเซลจะลดต่ำเหลือเพียง 1 บาทต่อลิตร จากที่ควรได้ 1.50 บาทต่อลิตรก็ตาม

อย่างไรก็ตามในปี 2556 ที่จะมีการยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 นั้น ปตท.จะหันไปจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 และน้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 แทน ทั้งนี้คาดว่า ปตท.จะเริ่มเข้าไปจำหน่ายได้ตั้งแต่เดือน ม.ค.56 เป็นต้นไป และหาก ปตท.เริ่มเข้าไปจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 จะทำให้ราคาในตลาดลดลงได้ 2 บาทต่อลิตร จากปัจจุบันราคายังสูงอยู่ที่ 48 บาทต่อลิตร โดยคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือนน่าจะเริ่มเห็นการลดราคาได้

ส่วนน้ำมันแก๊สโซฮอล์อี 20 นั้น ปัจจุบัน ปตท.มีจำหน่ายอยู่ประมาณ 700 ปั๊ม จากทั้งหมดกว่า 1,300 ปั๊ม และในปี 2556 คาดว่าจะเพิ่มปั๊มเพิ่มอีก 100-200 ปั๊มต่อไป

นายสรัญ กล่าวด้วยว่า สำหรับธุรกิจน้ำมันตลอดปี 2555 ยอมรับว่าเป็นธุรกิจที่มีการแข่งขันรุนแรง ทุกค่ายน้ำมันพยายามปรับปรุงการให้บริการและคุณภาพ เพื่อตอกย้ำสัญลักษณ์การค้าของบริษัทกันมากขึ้น ขณะที่ผลกำไรยังไม่เติบโตมากนัก ใกล้เคียงกับปี 2554 ที่อยู่ประมาณ 1.30 บาทต่อลิตรเท่านั้น เนื่องจากรัฐบาลยังมีนโยบายตรึงราคาน้ำมันดีเซลเอาไว้ไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร ทำให้ค่าการตลาดต่ำมาก ขณะที่กำไรจากค่าตลาดน้ำมันเบนซินยังอยู่ระดับทรงตัวที่ 1.50 บาทต่อลิตรต่อไป

สำหรับในปี 2556 ปตท.ยังคงคาดว่าธุรกิจน้ำมันจะยังคงมีการแข่งขันรุนแรงต่อไป โดยเฉพาะมีการยกเลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 โดยให้ปั๊มต่างๆ ดำเนินการจำหน่ายให้เสร็จสิ้นภายในระยะเวลา 3 เดือน และจากนั้นในไทยจะไม่มีน้ำมันเบนซิน 91 จำหน่ายอีก ซึ่งผู้ค้าน้ำมันจะต้องวางกลยุทธ์ทางการค้าเพื่อหันไปจำหน่ายน้ำมันประเภทอื่นๆ แทน เพื่อให้แข่งขันได้กับผู้ค้ารายอื่นๆ ต่อไปด้วย

--จบ--

8 ภารกิจรอ 'เพ้ง' จัดการLPG/NGV ดาหน้าขึ้นราคาปี 2556
Source - ประชาชาติธุรกิจ (Th), Saturday, December 29, 2012

...
4.การยกเลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 ซึ่งจะทำให้เหลือน้ำมันเบนซินชนิดเดียว คือ น้ำมันเบนซิน 95 และน้ำมันแก๊สโซฮอล์ โดยเป้าหมายหลักของกระทรวงพลังงานต้องการส่งเสริมให้ภาคประชาชนใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์มากขึ้น อย่างไรก็ตาม จากการประเมินของกรมธุรกิจพลังงาน (ธพ.) คาดว่า การยกเลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 จะทำให้
ประชาชนที่ใช้น้ำมันในกลุ่มนี้ ซึ่งมีปริมาณการใช้ประมาณ 8 ล้านลิตรต่อวัน จะหันไปใช้น้ำมันเบนซิน95 ประมาณ 17-25% ทำให้ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน 95 เพิ่มขึ้นจาก 1 แสนลิตรต่อวัน เป็น 2 ล้านลิตรต่อวัน
ประกอบกับการที่สถานีบริการน้ำมันทุกแบรนด์ยกเว้นบางจากจะนำน้ำมันเบนซิน 95 มาจำหน่ายมากขึ้น ส่งผลให้ค่าการตลาดน้ำมันเบนซิน 95 ปรับลดลงอีกประมาณ 1-2 บาทต่อลิตร ซึ่งอาจทำให้มีการแห่มาใช้น้ำมันเบนซิน 95 แทนที่จะเป็นน้ำมันชนิดใดชนิดหนึ่งในกลุ่มน้ำมันแก๊สโซฮอล์ คงต้องมาจับตาดูว่ากระทรวงพลังงานจะมีนโยบายอย่างไรจูงใจให้เกิดการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์มากขึ้น

ก.พลังงาน เปิดศูนย์ปรับแต่งฯ รองรับยกเลิกเบนซิน 91
โดย ASTVผู้จัดการออนไลน์, 1 มกราคม 2556 16:07 น.

พล.ต.ท.วิเชียรโชติ สุกโชติรัตน์ ผู้ช่วยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานได้จัดโครงการจัดตั้งศูนย์บริการปรับแต่งเครื่องยนต์ ให้สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ได้ ผ่านทางสถาบันการศึกษาของรัฐ ระยะที่ 1 โดยขณะนี้ได้เปิดให้บริการสำหรับรถยนต์ และรถจักรยานยนต์รุ่นเก่าที่ไม่สามารถใช้แก๊สโซฮอล์ ได้เข้ามารับบริการปรับแต่งเครื่องยนต์ได้ที่สถาบันการศึกษาของรัฐ ตามวิทยาลัยอาชีวศึกษา และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล ที่เข้าร่วมโครงการ จำนวน 200 แห่งทั่วประเทศ

สำหรับรถยนต์ที่เข้าข่ายต้องปรับแต่งเครื่องยนต์ มีประมาณ 5 แสนคัน เป็นรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2538 และรถจักรยานยนต์ 5 แสนคัน ที่เป็นระบบ 2 จังหวะ ผลิตก่อนปี 2543 รวมถึงเครื่องยนต์การเกษตรขนาดเล็ก 5 แสนถึง 1 ล้านเครื่อง

ทั้งนี้ ตั้งเป้าจะมีผู้มาใช้บริการในระยะแรกกว่า 2 แสนราย โดยเริ่มดำเนินการวันที่ 25 ธันวาคม ถึงปลายเดือนเมษายน 2556 รวม 4 เดือน ซึ่งใช้งบประมาณจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงดำเนินการ 66 ล้านบาท

ปตท.เพิ่มปั๊มขาย 'เบนซิน95 'อีก700แห่งหลังเลิกเบนซิน91บางจากมุ่งมั่นเน้นลุยขายอี85
Source - โพสต์ ทูเดย์ (Th), Friday, January 04, 2013


โพสต์ทูเดย์ -ปตท.เตรียมขยายปั๊มขายเบนซิน 95 กว่า 700 ปั๊มเอาใจคนใช้เบนซิน ด้านบางจากอัดแคมเปญกระตุ้นใช้แก๊สโซฮอล์ หลังเลิก 91

นายสรัญ รังคสิริ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ หน่วยธุรกิจน้ำมันบริษัท ปตท. เปิดเผยว่า ในปี 2556 ปตท.เตรียมเพิ่มสถานีจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 เป็น 600-700 สถานี จากปีที่ผ่านมามีการจำหน่ายไม่ถึง 10 สถานี เพื่อรองรับความต้องการใช้น้ำมันกลุ่มเบนซินของผู้บริโภค เนื่องจากสำรวจว่ายังมีลูกค้าจำนวนมากหันไปเติมน้ำมันเบนซิน 95 นอกเหนือจากการใช้แก๊สโซฮฮอล์ หลังจากที่รัฐบาลได้ประกาศยกเลิกการใช้น้ำมันเบนซิน91 คาดว่าจะเริ่มทยอยเปิดจำหน่ายในเดือน ก.พ. 2556

ทั้งนี้ ปตท. มั่นใจว่าหลังจากที่ปตท. หันมาจำหน่ายเบนซิน 95 จะส่งผลให้ค่าการตลาดของน้ำมันเบนซิน 95 ลดลงมาอยู่ในระดับประมาณ 2 บาทต่อลิตร จากปัจจุบันที่ค่าการตลาดอยู่ที่ 4.50-5 บาทต่อลิตร ส่งผลให้ผู้เติมน้ำมันได้รับความเดือดร้อน

"ตอนนี้ยอดน้ำมันเบนซิน 91 ยังอยู่ในระดับปกติแต่เชื่อว่าในเดือนหน้าบางปั๊มก็เริ่มหมดสต๊อกแล้ว จากนั้น ปตท.ก็จะล้างถัง หากปั๊มใดยังไม่มีน้ำมัน อี20 ก็จะให้ความสำคัญในการนำ อี20 มาทดแทนก่อน แต่หากปั๊มใดมีน้ำมัน อี20 อยู่แล้ว ก็จะนำน้ำมันเบนซิน 95 มาทดแทน" นายสรัญ กล่าว

สำหรับปี 2556 คาดว่าปริมาณการใช้น้ำมันในประเทศมีแนวโน้มที่จะขยายตัว 5-6% จากปกติที่ขยายตัวในระดับ 3-4% ต่อปี เนื่องจากในปีนี้จะได้รับอานิสงส์นโยบายรถยนต์คันแรกทำให้มียอดขายน้ำมันเพิ่มขึ้นอีกประมาณวันละ 1-2 ล้านลิตร หรือเพิ่มขึ้นเฉลี่ยเดือนละ30-60 ล้านลิตร

นายยอดพจน์ วงศ์รักมิตร รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ด้านธุรกิจการตลาด บริษัท บางจากปิโตรเลียม กล่าวว่าปี 2556 บางจากมีนโยบายสนับสนุนการใช้น้ำมันที่มีส่วนผสมของเอทานอล ทั้งแก๊สโซฮอล์ 95 แก๊สโซฮอล์ 91 อี20 และอี85 โดยจะมีการส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ใน 3 ส่วน คือ แจกเอกสารข้อมูลการยกเลิกเบนซิน 91 ลดราคาบัตรสมาชิกคลับการ์ดเหลือ30 บาทต่อใบ จากปกติ 100 บาทต่อใบ ตั้งแต่ 28 ธ.ค. 2555-31 มี.ค. 2556 และรับประกันซ่อมเครื่องยนต์ฟรีตามเงื่อนไขไม่เกิน1 แสนบาท

อย่างไรก็ตาม บางจากจะไม่นำเบนซิน 91 กลับมาขายอีกแน่นอน

สำหรับผลจากการยกเลิกเบนซิน 91 นั้นในส่วนของสถานีบริการของบริษัทน้ำมันทั่วประเทศจะยังมีน้ำมันค้างอยู่ ทำให้ปั๊มทั่วไปจะมีน้ำมันเบนซิน 91 ขายไปถึงเดือน ก.พ.-มี.ค. ส่วนบางจากจะขายหมดภายในเดือน ม.ค.

ขณะที่แผนการขยายปั๊ม จะมุ่งขยายปั๊ม อี85 จาก 51 แห่ง เป็น100 แห่ง ครองส่วนแบ่งการตลาดน้ำมัน อี85 อยู่ที่ 72%

--จบ--

ภาพข่าว: เลิกขาย 91
Source - ASTV ผู้จัดการรายวัน (Th), Friday, January 04, 2013
ปั๊มปตท.ทยอยปลดป้ายการขายเบนซิน 91 ภายในปั๊มน้ำมันลงหลังจากการประกาศเลิกขายน้ำมันชนิดนี้ทั่วประเทศ โดยล่าสุดวันนี้ราคาน้ำมันภายในประเทศของปตท.และบางจากมีการประกาศปรับเพิ่มขึ้นอีกลิตรละ 50 สตางค์ เฉพาะน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์โดยมีผลตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป--จบ--

เลิก91กลางเดือนนี้
Source - พิมพ์ไทย (Th), Wednesday, January 09, 2013

นายสรัญ รังคสิริ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่หน่วยธุรกิจน้ำมัน บริษัทปตท. จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า จากนโยบายยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 91 ทั่วประเทศ ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2556 และรัฐบาลให้เวลาในการล้างสต๊อกจนถึงเดือนมีนาคม 2556 สถานีบริการน้ำมัน ปตท.ทั่วประเทศจะจำหน่ายน้ำมันค้างสต๊อกที่เหลือจากปลายปีที่แล้วประมาณ 35 ล้านลิตรให้หมดภายในกลางเดือนมกราคมนี้ และตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2556 เป็นต้นไปจะเปลี่ยนมาให้บริการ PTT Blue Gasohol E20 แทน

นายสรัญ กล่าวว่า หากสถานีบริการใดมีน้ำมัน E20 อยู่แล้ว จะล้างถังแล้วทดแทนด้วยน้ำมันเบนซิน 95 เพื่อให้ผู้บริโภคที่ยังต้องใช้เบนซิน 91 มีทางเลือกในการปรับใช้เชื้อเพลิงและปรับแต่งสภาพรถยนต์ รวมทั้งยังช่วยทำให้ราคาน้ำมันเบนซิน 95 อยู่ในระดับที่เป็นธรรมต่อผู้บริโภค ปัจจุบันสถานีบริการน้ำมัน ปตท.ทั่วประเทศกว่า 1,300 แห่ง ที่จำหน่ายเบนซิน 91 อยู่กว่า 1,000 แห่ง จะเปลี่ยนมาจำหน่าย E20 จำนวน 250 แห่ง E85 จำนวน 50 แห่ง แก๊สโซฮอล์ 91 จำนวน 100 แห่ง และอีก 600 แห่งซึ่งส่วนใหญ่มีน้ำมัน E20 อยู่แล้วจะปรับให้มีเบนซิน 95 จำหน่ายเพิ่มเติมด้วย

"เป้าหมายการขยาย E20 ของ ปตท. ปีนี้จะเพิ่มขึ้นจากที่เคยวางไว้โดยปรับเป้า E20 จาก 600 แห่ง เป็น 850 แห่งทั่วประเทศ คาดว่ายอดขายจะเติบโตมากกว่าร้อยละ 80 ของยอดเฉลี่ยปี 2555 เนื่องจากผู้บริโภคจะเลือกหาปั๊มน้ำมันได้สะดวกสบาย และมีความมั่นใจใช้แก๊สโซฮอล์มากขึ้น"นายสรัญ กล่าว

--จบ--

อุตฯยานยนต์เฮเลิกเบนซิน91 บางจาก-ปตท.ขยายปั๊มพรึบ 'แอคคอร์ด'ใหม่ก็เติมอี85ได้
Source - มติชน (Th), Wednesday, January 09, 2013

นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ โฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) เปิดเผยถึงนโยบายยกเลิกเบนซิน 91 ของรัฐบาล ที่มีผลเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2556 ว่า เชื่อว่าจะเป็นผลดีกับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย โดยเฉพาะผู้ผลิตรถยนต์ เพราะนโยบายดังกล่าวส่งผลให้เกิดการใช้พลังงานทดแทน คือ เอทานอล เป็นส่วนผสมผลิตน้ำมันแก๊สโซฮอล์มากขึ้น หลังจากที่ผ่านมาอุตสาหกรรมยานยนต์ติดตามมาตลอด เพราะเป็นนโยบายที่เกิดขึ้นนานและถูกเลื่อนมาตลอด

"ตอนนี้เทรนด์การผลิตรถยนต์ของโลกต้องคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม รวมถึงประเทศไทย จากการหารือกับผู้ผลิตรถยนต์ต่างมีแผนผลิต อาทิ เครื่องยนต์ อี85 อยู่แล้ว แต่จะเปิดตัวเมื่อใดยังเป็นความลับของแต่ละบริษัท เชื่อว่าจะทำให้สถานีบริการ(ปั๊ม)เพิ่มขึ้นด้วย" นาย สุรพงษ์กล่าว

นายสุรพงษ์กล่าวว่า ปัจจุบันมีผู้ผลิตรถยนต์หลายค่าย ผลิตเครื่องยนต์รองรับ อี85 อาทิ โตโยต้า อัลติส เชื่อว่าหลังจากนี้การผลิตจะมากขึ้นแต่ใช้เวลานานหลายปี เพราะที่ผ่านมาการพัฒนาจากน้ำมัน อี10 หรือแก๊สโซฮอล์ ใช้เวลานานสมควร เมื่อพัฒนาเป็น อี20 ก็ใช้เวลานานอีกเช่นกัน ดังนั้น ถ้าจะเป็น อี85 คงไม่ต่างกัน นอกจากนี้ วงเงินลงทุนถือเป็นปัจจัยสำคัญเพราะหลักพันล้านบาท ไม่ต่างกับการพัฒนารถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (อีโคคาร์) ที่ลงทุนขั้นต่ำราว 5,000 ล้านบาท

นายยอดพจน์ วงศ์รักมิตร รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานด้านธุรกิจการตลาด บริษัท บางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ราวกลางเดือนมกราคมนี้ บริษัทจะสามารถติดตามผลจากการยกเลิกเบนซิน 91 ว่าส่งผลต่อยอดขายน้ำมันแก๊สโซฮอล์ อี20 และ อี85 อย่างไร แต่เชื่อว่าจะส่งดีแน่นอน ดังนั้น ปี 2556 บริษัทจึงตั้งเป้าหมายเพิ่มจำนวนปั๊ม อี20 เป็น 700 แห่ง จากปัจจุบันอยู่ที่ 585 แห่ง และเพิ่มปั๊ม 85 เป็น 100 แห่ง จากปัจจุบันอยู่ที่ 51 แห่ง

"การเพิ่มปั๊ม อี20 จำนวนมาก เพื่อรองรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่เติมน้ำมันดังกล่าวได้ เพราะจากนโยบายคืนภาษีสรรพสามิตรถยนต์คันแรก ทำให้มีจำนวนรถยนต์ที่เติมน้ำมัน อี20 เพิ่มเป็น 2 ล้านคัน จากปี 2555 อยู่ที่ 1.3-1.4 ล้านคัน ส่วนการเพิ่ม อี85 เพราะปีนี้ฮอนด้าจะออกแอคคอร์ดใหม่ ใช้ อี85 ได้ ทำให้จำนวนรถในตลาดเพิ่มขึ้น" นายยอดพจน์กล่าว

นายสรัญ รังคสิริ รองกรรมการผู้จัดการใหญ่หน่วยธุรกิจน้ำมัน บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ปัจจุบันสถานีบริการน้ำมัน ปตท.ทั่วประเทศกว่า 1,300 แห่ง จำหน่ายเบนซิน 91 อยู่กว่า 1,000 แห่ง เมื่อยกเลิกและล้างถังเสร็จในเดือนมกราคมนี้จะเปลี่ยนมาจำหน่าย อี20 จำนวน 250 แห่ง อี85 จำนวน 50 แห่ง แก๊สโซฮอล์ 91 จำนวน 100 แห่ง และอีก 600 แห่ง มีน้ำมัน อี20 อยู่แล้วจะเพิ่มขายเบนซิน 95 ด้วย

--จบ--

บ้านเรายังช้ากว่า ญี่ปุ่นและยุโรป ครับ

ที่ญี่ปุ่น นิสสัน มีรถ EV ใช้กันแล้วครับ รถพลังงานไฟฟ้า ชาจน์ทีวิ่งได้ราว 200km

บ้านเราช้ากว่าชาวบ้านตลอด ตอน พรีอุส1 มาเยือนไทย พรีอุส4 ก้ออกมายลโฉมที่ยุโรป

http://www.youtube.com/watch?v=LNW7EqPrvZQ


อนาคตรถไฟฟ้าแบบ EV ก้ไม่เกิน 10ปีในบ้านเรา โดยค่ายหลักอย่างนิสสัน ก้น่าจับตา

มองมากๆ