โพสต์
โอ้ว ขอบคุณมากครับ เดี๋ยวจะพริ้นท์ไปให้แฟนอ่านซักหน่อย
จริงของคุณ HVI ครับ ภาษีแพงน่าดูครับ ต่อทะเบียนที 7-8 พันบาท
Vigo Navara Triton เลือกคันไหนดี
-
MarginofSafety
- Verified User
- โพสต์: 5786
- ผู้ติดตาม: 0
Vigo Navara Triton เลือกคันไหนดี
โพสต์ที่ 32
หลังจากที่หาข้อมูลมากขึ้นๆ
ถ้าผมจะเลือกกระบะสี่ประตูซักคันที่คุ้มค่า
ผมว่า Triton (Plus หรือไม่ Plus แล้วแต่ชอบ)
Double Cab 4x2 เครื่อง 2500 cc น่าจะคุ้มค่าที่สุด
โดยมีเงื่อนไขที่ว่า
1. ไม่ได้ไปลุยอะไรมาก
ขับในเมือง 4WD แทบจะไม่ได้ใช้
2. เครื่อง 2.5 ก็แรงแล้วแถมประหยัดทั้งน้ำมันและภาษี
ที่แพงกว่าปิคอัพที่มี Cap ธรรมดา มาก เพราะคิดภาษีแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
เครื่อง 2.5 จะเสียภาษีปีละ 4,900 บาท
3. รถได้รางวัล Car of the year 2007
แถมไปลุยที่ Paris Dakka มาแล้ว
ผมว่าสมรรถนะไม่ใช่เล่นแถมราคาย่อมเยาว์กว่า Vigo และ D-Max
แต่ข้อเสียหลักเลยก็คือ
ไม่สามารถเอาไปติด NGV ได้ครับ
(ถึงติดก็ประหยัดได้เพียง 25% เท่านั้น - ข้อมูลจาก ปตท.
เพราะว่าการใช้เชื้อเพลิงจะเป็นระบบผสม)
Vigo มีรุ่น 2.7 ซึ่งเป็นเครื่องเบนซิน เอาไปติด NGV ได้
แต่สำหรับ เครื่อง 2.7 รุ่น 4 ประตูผมเห็นแต่เป็นแบบ 4WD
ซึ่งราคาค่อนข้างสูง ก็ยังไม่ตรงความต้องการผมอยู่ดี
ข้อเสียต่อมาก็คือ Mitsu เห็นว่ามีปัญหาเรื่องศูนย์ให้บริการ
และประเด็นสุดท้าย เนื่องจาก Triton มีการ Design ที่แปลกใหม่
(บางคนบอกเหมือนปลาดุก บางคนว่าเหมือนปลัดขิก
บางคนบอกเหมือนกันดั้ม ขับๆไปอาจจะมีปลีกบินได้ ... 555
แต่ผมชอบครับ ผมว่าสวยดี)
จึงอาจจะไม่เป็นที่นิยมของตลาด และต้องใช้เวลาสักพักให้เป็นที่ยอมรับ
ดังนั้นราคาขายต่อก็คงได้ไม่ดีมากนัก
แต่ก็หักล้างได้จากราคาตอนซื้อก็ถูกกว่า แถมได้ส่วนลดมากกว่าเหมือนกัน
สำหรับผมเหตุผลเดียวถ้าจะไม่เลือก Triton ก็คือ
มันเอาไปติด NGV ไม่ได้ ...
ถ้าผมจะเลือกกระบะสี่ประตูซักคันที่คุ้มค่า
ผมว่า Triton (Plus หรือไม่ Plus แล้วแต่ชอบ)
Double Cab 4x2 เครื่อง 2500 cc น่าจะคุ้มค่าที่สุด
โดยมีเงื่อนไขที่ว่า
1. ไม่ได้ไปลุยอะไรมาก
ขับในเมือง 4WD แทบจะไม่ได้ใช้
2. เครื่อง 2.5 ก็แรงแล้วแถมประหยัดทั้งน้ำมันและภาษี
ที่แพงกว่าปิคอัพที่มี Cap ธรรมดา มาก เพราะคิดภาษีแบบรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
เครื่อง 2.5 จะเสียภาษีปีละ 4,900 บาท
3. รถได้รางวัล Car of the year 2007
แถมไปลุยที่ Paris Dakka มาแล้ว
ผมว่าสมรรถนะไม่ใช่เล่นแถมราคาย่อมเยาว์กว่า Vigo และ D-Max
แต่ข้อเสียหลักเลยก็คือ
ไม่สามารถเอาไปติด NGV ได้ครับ
(ถึงติดก็ประหยัดได้เพียง 25% เท่านั้น - ข้อมูลจาก ปตท.
เพราะว่าการใช้เชื้อเพลิงจะเป็นระบบผสม)
Vigo มีรุ่น 2.7 ซึ่งเป็นเครื่องเบนซิน เอาไปติด NGV ได้
แต่สำหรับ เครื่อง 2.7 รุ่น 4 ประตูผมเห็นแต่เป็นแบบ 4WD
ซึ่งราคาค่อนข้างสูง ก็ยังไม่ตรงความต้องการผมอยู่ดี
ข้อเสียต่อมาก็คือ Mitsu เห็นว่ามีปัญหาเรื่องศูนย์ให้บริการ
และประเด็นสุดท้าย เนื่องจาก Triton มีการ Design ที่แปลกใหม่
(บางคนบอกเหมือนปลาดุก บางคนว่าเหมือนปลัดขิก
บางคนบอกเหมือนกันดั้ม ขับๆไปอาจจะมีปลีกบินได้ ... 555
แต่ผมชอบครับ ผมว่าสวยดี)
จึงอาจจะไม่เป็นที่นิยมของตลาด และต้องใช้เวลาสักพักให้เป็นที่ยอมรับ
ดังนั้นราคาขายต่อก็คงได้ไม่ดีมากนัก
แต่ก็หักล้างได้จากราคาตอนซื้อก็ถูกกว่า แถมได้ส่วนลดมากกว่าเหมือนกัน
สำหรับผมเหตุผลเดียวถ้าจะไม่เลือก Triton ก็คือ
มันเอาไปติด NGV ไม่ได้ ...
"Winners never quit, and quitters never win."
-
Noonino
- Verified User
- โพสต์: 876
- ผู้ติดตาม: 0
Vigo Navara Triton เลือกคันไหนดี
โพสต์ที่ 33
[quote="HVI"]
ข้อเสียต่อมาก็คือ Mitsu เห็นว่ามีปัญหาเรื่องศูนย์ให้บริการ
และประเด็นสุดท้าย เนื่องจาก Triton มีการ Design ที่แปลกใหม่
(บางคนบอกเหมือนปลาดุก บางคนว่าเหมือนปลัดขิก
บางคนบอกเหมือนกันดั้ม ขับๆไปอาจจะมีปลีกบินได้ ... 555
แต่ผมชอบครับ ผมว่าสวยดี)
จึงอาจจะไม่เป็นที่นิยมของตลาด และต้องใช้เวลาสักพักให้เป็นที่ยอมรับ
ดังนั้นราคาขายต่อก็คงได้ไม่ดีมากนัก
แต่ก็หักล้างได้จากราคาตอนซื้อก็ถูกกว่า แถมได้ส่วนลดมากกว่าเหมือนกัน
สำหรับผมเหตุผลเดียวถ้าจะไม่เลือก Triton ก็คือ
มันเอาไปติด NGV ไม่ได้ ...
ข้อเสียต่อมาก็คือ Mitsu เห็นว่ามีปัญหาเรื่องศูนย์ให้บริการ
และประเด็นสุดท้าย เนื่องจาก Triton มีการ Design ที่แปลกใหม่
(บางคนบอกเหมือนปลาดุก บางคนว่าเหมือนปลัดขิก
บางคนบอกเหมือนกันดั้ม ขับๆไปอาจจะมีปลีกบินได้ ... 555
แต่ผมชอบครับ ผมว่าสวยดี)
จึงอาจจะไม่เป็นที่นิยมของตลาด และต้องใช้เวลาสักพักให้เป็นที่ยอมรับ
ดังนั้นราคาขายต่อก็คงได้ไม่ดีมากนัก
แต่ก็หักล้างได้จากราคาตอนซื้อก็ถูกกว่า แถมได้ส่วนลดมากกว่าเหมือนกัน
สำหรับผมเหตุผลเดียวถ้าจะไม่เลือก Triton ก็คือ
มันเอาไปติด NGV ไม่ได้ ...
บันทึกไม่สำเร็จ