Key Investing Variables

การลงทุนแบบเน้นคุณค่า เน้นที่ปัจจัยพื้นฐานเป็นหลัก
ภาพประจำตัวสมาชิก
kongkiti
Verified User
โพสต์: 5830
ผู้ติดตาม: 2

Key Investing Variables

โพสต์ที่ 1

โพสต์

สืบเนื่องจากกระทู้นี้
http://board.thaivi.org/viewtopic.php?f=1&t=57526

เนื้อหาส่วนหนึ่ง พัวพันกับ การหา Factor หลักๆ ที่มีผลต่อธุรกิจ (และการประเมินมูลค่าหุ้น)

กล่าวคือ มีปัจจัยสำคัญ หลักๆ เพียงไม่กี่ตัว ที่มีผลกระทบรุนแรง ต่อบริษัทที่เราลงทุน
(ประมาณว่า Pareto 80:20)

และหากอ้างอิงถึง Buffett ก็มีการกล่าวถึง เรื่องนี้เช่นกัน ใน Annual Report ปี 2004
Last year MidAmerican wrote off a major investment in a zinc recovery project that was initiated in 1998 and became operational in 2002. Large quantities of zinc are present in the brine produced by our California geothermal operations, and we believed we could profitably extract the metal. For many months, it appeared that commercially-viable recoveries were imminent. But in mining, just as in oil exploration, prospects have a way of “teasing” their developers, and every time one problem was solved, another popped up. In September, we threw in the towel.

“Our failure here illustrates the importance of a guideline – stay with simple propositions – that we usually apply in investments as well as operations. If only one variable is key to a decision, and the variable has a 90% chance of going your way, the chance for a successful outcome is obviously 90%. But if ten independent variables need to break favorably for a successful result, and each has a 90% probability of success, the likelihood of having a winner is only 35%. In our zinc venture, we solved most of the problems. But one proved intractable, and that was one too many. Since a chain is no stronger than its weakest link, it makes sense to look for – if you’ll excuse an oxymoron – mono-linked chains.”
ดังนั้น จึงอยากเชิญชวนเหล่าจอมยุทธ์ ThaiVI
มาร่วม แชร์ Key Investing Variables ในกลุ่มบริษัทที่สนใจ

เพื่อเป็นแนวคิด เอาไปใช้ในการหาบริษัทที่จะลงทุน
ในช่วงที่นายตลาดเริ่มเคร้าสร้อย และหดหู่ แบบตอนนี้ครับ
“Its like a finger pointing away to the moon. Don't concentrate on the finger
or you will miss all that heavenly glory.”- Bruce Lee

FAQs เกี่ยวกับแนวทางลงทุนแบบ VI
Blog ใหม่ >> https://www.blockdit.com/articles/5d733 ... 270d7b530
ภาพประจำตัวสมาชิก
kongkiti
Verified User
โพสต์: 5830
ผู้ติดตาม: 2

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 2

โพสต์

ขอเริ่มก่อนเลย
ด้วย Core Business ของ Berkshire ครับ

Key Investing Variables : กลุ่มประกันวินาศภัย (P/C Insurance)
<เอาตามที่ผมเข้าใจนะครับ>

1) สถานะทางการเงิน
- ปริมาณ Float ที่มี เทียบ Market Capitalization
- CAR Ratio

2) ความสามารถในการควบคุมต้นทุนการรับประกันภัย
- Combined Ratio เป็นอย่างไร
- Expenses Ratio ต่ำสุดในอุตสาหกรรมหรือไม่
- Loss Ratio เป็นอย่างไร
- เน้นเบี้ยประกันภัยหมวดไหน

3) ความสามารถในการนำเบี้ยประกันไปลงทุน
- แนวทางในการลงทุนของผู้บริหารเป็นอย่างไร
- ผลงาน ROI ในอดีตเป็นอย่างไร
“Its like a finger pointing away to the moon. Don't concentrate on the finger
or you will miss all that heavenly glory.”- Bruce Lee

FAQs เกี่ยวกับแนวทางลงทุนแบบ VI
Blog ใหม่ >> https://www.blockdit.com/articles/5d733 ... 270d7b530
ภาพประจำตัวสมาชิก
Nevercry.boy
Verified User
โพสต์: 4626
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 3

โพสต์

ปักหมุด
เด็กผู้ชายไม่ร้องไห้
http://nevercry-boy.blogspot.com/
offshore-engineer
Verified User
โพสต์: 2166
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 4

โพสต์

ผมขอเสนอตัวแปรที่มีผลต่อการประเมินมูลค่าหุ้นแบบ DCF ก่อนละกันครับ เป็นหลักกว้างๆไว้ก่อน

หลังจากนั้นค่อยไปดูในแต่ละอุตสาหกรรมหรือบริษัท

สำหรับการประเมินมูลค่าหุ้น ตัวแปรที่ต้องพิจารณาหลักๆ มีอยู่ 3 ตัว

1) Free Cash Flow - profitability, working capital, capex, reinvestment rate
2) Growth rate - start-up, growth phase, mature, sunset
3) Cost of capital (risk) - risk-free rate, risk premium

อุตสาหกรรม oil&gas exploration and production

1) Production rate, oil&gas price, lifting cost

2) Reserve replacement ratio, finding and development cost, Reserve (1P, 2P, 3P)

3) Demand, supply, inventory stock
Minimize risk through an in-depth knowledge. Buy at bargain price. Wait patiently.
http://valueinvestors.wordpress.com/
ภาพประจำตัวสมาชิก
Nevercry.boy
Verified User
โพสต์: 4626
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 5

โพสต์

แนวคิดตั้งต้น ตลาดหุ้นไม่มีอยู่จริง

ดังนั้นเราต้องโฟกัสที่บริษัท อันประกอบด้วย (1) ธุรกิจ และ (2) การบริหาร มีรายละเอียดดังนี้

(1) ธุรกิจ
(1.1) ง่ายและเข้าใจได้ นั่นหมายถึง "ตัวเรา" สามารถ "ตีความ" กับ การพัฒนาการของ ธุรกิจ ได้อย่างถูกต้อง
(1.2) ประวัติการดำเนินงานที่สม่ำเสมอ ดำเนินธุรกิจต่อเนื่องกันมาหลาย ๆ ปี อย่างแข็งแกร่งยาวนาน
(1.3) อนาคตสดใส ประกอบด้วย
(1.3.1) สินค้า และ/หรือ บริการเป็นที่ต้องการ
(1.3.2) ไม่มีสินค้าทดแทนที่ใกล้เคีย
(1.3.3) ไม่ถูกควบคุมโดยภาครัฐ โดยเฉพาะเรื่อง กลไกราคา

(2) การบริหาร
(2.1) เพิ่มมูลค่าให้ผู้ถือหุ้น
(2.2) ตัดสินใจอย่างมีเหตุผล ที่จะทำตามวัตถุประสงค์นั้น

............................................
ส่วน 4 เสาหลัก ในการพิจารณานั้นดูจาก

1 ความมีเหตุผล
1.1 การตัดสินใจว่าจะทำอะไรกับกำไรของบริษัท
1.2 ลงทุนในบริษัทที่มีอัตราการตอบแทนที่สูงกว่าต้นทุนเงินทุนของบริษัท
1.3 ใช้เงินสดเป็นทรัพยากรที่มีประโยชน์ หากทำไม่ได้ ให้พิจารณา ซื้อหุ้นคืนหรือปันผล (เป็นทางเลือกสุดท้าย)

2 การเปิดเผยข้อมูล
2.1 โดยประมาณว่าบริษัทมีมูลค่าเท่าไร
2.2 มีความเป็นไปได้แค่ไหนว่ารายจ่ายภาระหนี้จะลดลง
2.3 ผู้บริหารทำงานดีแค่ไหน ให้ดูจากสิ่งที่เค้าทำมา ยอมรับความผิดพลาดต่อสาธารณะชน

3 การทำตามประเพณี
3.1 ไม่ทำอะไรเกินความสามารถของตนเอง
3.2 เน้นการพัฒนากิจการต่อยอด ไม่ซื้อกิจการออกนอกลู่นอกทาง
3.3 มีความเป็นตัวของตัวเอง ไม่ซื้อกิจการโง่ ๆ
3.4 ทำไม่เหมือนบริษัทอื่น
3.5 Change บริหารการเปลี่ยนแปลง

4 การเงิน
4.1 ROE
4.2 กำไรของเจ้าของ
4.3 Margin
4.4 เงิน 1 บาทที่เก็บไว้ ทำให้หุ้นขึ้นมาได้ 1 บาท จริง ๆ
เด็กผู้ชายไม่ร้องไห้
http://nevercry-boy.blogspot.com/
ภาพประจำตัวสมาชิก
Nevercry.boy
Verified User
โพสต์: 4626
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 6

โพสต์

อีกเรื่องนึงที่กำลังทำ

1 อมเลือด อุ้มหุ้น 100% จะฝ่าวิกฤตนี้ไป
2 ทำงานประจำ เงินเดือนมากพอค่าใช้จ่าย ประหยัดเงินมาลงทุนต่อ
เด็กผู้ชายไม่ร้องไห้
http://nevercry-boy.blogspot.com/
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 7

โพสต์

http://www.vuru.co/analysis/pcc/economicMoat

ต.ย. eco moat ของ PCC ที่ลุงบัฟเพิ่งไปซื้อ
ืavg 10y net profit mgn 27.79%

Capex Ratio(10Y.avg) 1.04%
...

:D

-----

benchmark กับ
ko
http://www.vuru.co/analysis/KO/economicMoat
avg 10y net profit mgn 20.80 แต่ ล่าสุด 15.49
Capex Ratio(10Y.avg) 28.36% ล่าสุด 33.77%

----
vuru เป็น เวบที่ดีมากครับ
แนะนำครับ..
..
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 8

โพสต์

ขอโทษ ครับ

ดูผิด PCC
ไม่ใช่
Precision Castparts Corp. (PCP)
รหัส PCP

ข้างบนผิด
แก้ไขใหม่

http://www.vuru.co/analysis/PCP/economicMoat
Net Profit Margin 15.32
capex ratio 22.37

:?
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 9

โพสต์

ต่อครับ
driver ของ
บ. ผลิต เครื่องบิน
ก็ขึ้นกับอุตสาหกรรม
การบิน
ไปดูกันใน

https://www.airbusgroup.com/dam/assets/ ... future.pdf

ก็ 140 หน้า ที่ อธิบาย Megatrend ของ ท่องเที่ยว การบิน สนามบิน และ ที่สำคัญ
growing Middle Class

1. "Global Middle Class expected to rise to
4.9 Billion people by 2030, with 66%
in Asia Pacific" p50

2. "Asia-Pacific to lead in world traffic by 2030" p55

3. "The world's passenger aircraft fleet from 100 seats to very large aircraft, will grow from
15,000 at the begining of 2010 to just over 31,000 by 2030" p60

4. "By 2030 10 of the 20 largest VLA airports will be in Asia-Pacific" p73

เป็น paper ละเอียดมาก

....

นัยว่า
ถ้า shale gas เปลี่ยน พื้นฐาน น้ำมัน
ราคาน้ำมันถูก ก็จะยิ่งเป็น ตัวเร่ง Driverในการเปลี่ยนแปลง
การท่องเที่ยว ซึ่งปกติก็จะโต จากปัจจัยใหม่ ของ 4billion new AsiaPacific Middle Class


คีย์วารีเอเบิ้ล กระทบหลายอุตสาหกรรมในภาพใหญ่
..

น่าจับตา...

:idea: :idea: :idea:
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 10

โพสต์

ดูภาพใหญ่
จาก airbus
แล้ว
ลองมาดู regional projection ของ
singapore..
http://www.todayonline.com/singapore/ne ... passengers
With air travel in Asia Pacific set to grow at a breakneck pace over the next two decades, the mega expansion of Changi Airport will enable it to handle up to 135 million passengers every year by the mid-2020s.

The centrepiece of the expansion plans is a new Terminal 5, which will be built on 1,080 hectares of reclaimed land in Changi East.

The stand-alone facility will be “one of the largest terminals in the world”, the Changi Airport Steering Committee said yesterday as it unveiled the details of the expansion, which was first announced during the National Day Rally.

The airport currently has three terminals, two runways and a total passenger handling capacity of 66 million passengers per annum.

By around 2020, it will have four terminals and three runways with a total capacity of 85 million passengers per annum.

Terminal 5, when it is up by the mid-2020s, alone will be able to handle 50 million passengers per year and planning provisions have been made for it to be expanded further if necessary.[/color]

.... :'O
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 11

โพสต์

dubai
Dubai Airports To See 200m Passengers By 2030
http://www.gulfbusiness.com/2015/03/dub ... ngers-2030
“We have to think completely differently, we have to come up with better ways of increasing capacity without actually building buildings. We have to think very laterally.”

Dubai International recently overtook London’s Heathrow as the world’s busiest airport, recording nearly 70.4 million passengers in 2014. Meanwhile, Al Maktoum International Airport in DWC, which currently has a capacity of five to seven million passengers, is slowly building up pace in passenger numbers.

Griffiths said that officials will keep expanding the facilities as much as possible.

“Of course we need to keep pushing the upper limits of Dubai International capacity,” he said.

“Parallel developments of additional remote stands and airspace efficiency will help push out as far as possible the point at which it becomes ex-growth. Our $7.8 billion investment will lead to an ultimate capacity of 100 million.



more ..at

http://www.dubaiairports.ae/docs/defaul ... n-2020.pdf


:'O
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 12

โพสต์

คือ
จะเห็น ว่า
ทั้งเครื่องบิน
สนามบิน
มีการ forecast
"number of passenger"
เติบโต..fast pace ใน อีก 10ปี
ยิ่งราคาน้ำมัน ต่ำ-40$
...

ืี
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 13

โพสต์

ผลกำไรของ25สายการบิน
ดีขึ้นใน q2/15
Airline financial performance continues to
improve strongly according to initial Q2 financial
results. A sample of 25 airlines shows that the
industry financial performance improved
significantly on the year ago period at the
operating and net profit level.
http://www.iata.org/whatwedo/Documents/ ... jul-15.pdf

source:
http://www.iata.org/publications/econom ... hives.aspx

แนะนอน
ส่วนใหญ่ หรือเกือบทั้งหมด
มาจาก คีย์วารีเอเบิ้ลตัวหลัก
คือ FUEL COST
Crude oil prices fell below $50/bbl in January, the
lowest price seen for the past 6 years.
...
วันนี้ ต่ำกว่า 40$ อีก

:idea:
ภาพประจำตัวสมาชิก
kongkiti
Verified User
โพสต์: 5830
ผู้ติดตาม: 2

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 14

โพสต์

imerlot เขียน:ขอโทษ ครับ

ดูผิด PCC
ไม่ใช่
Precision Castparts Corp. (PCP)
รหัส PCP

ข้างบนผิด
แก้ไขใหม่

http://www.vuru.co/analysis/PCP/economicMoat
Net Profit Margin 15.32
capex ratio 22.37

:?
บริษัทนี้ Todd Combs เป็นคนขุดขึ้นมาครับ
http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... owing-role
“Its like a finger pointing away to the moon. Don't concentrate on the finger
or you will miss all that heavenly glory.”- Bruce Lee

FAQs เกี่ยวกับแนวทางลงทุนแบบ VI
Blog ใหม่ >> https://www.blockdit.com/articles/5d733 ... 270d7b530
ภาพประจำตัวสมาชิก
kongkiti
Verified User
โพสต์: 5830
ผู้ติดตาม: 2

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 15

โพสต์

พูดถึงอุตสาหกรรมการบิน
ส่วนที่เหมือนจะเป็น Business ที่ทำลาย Value มากที่สุดใน Chain ก็คือ สายการบิน

พอดี เห็น คุณ Tapakus post ไว้ในห้องร้อยคนร้อยหุ้น น่าสนใจ
ขออนุญาต นำมาแปะไว้ครับ
Tapakus เขียน:ยินดีครับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์กับคนที่สนใจธุรกิจนี้

ความแตกต่างของโมเดลธุรกิจที่สำคัญระหว่าง AAV กับ NOK หลักๆ มีอยู่ 3 ข้อครับ

1) AAV เน้นซื้อเครื่องบิน NOK เน้นเช่าเครื่องบิน (ถ้าอยากทราบรายละเอียดเพิ่มเติม search google เกี่ยวกับ Operating/Financial Lease ได้รับ) ซึ่งทำให้เกิดข้อแตกต่างในผโมเดลการทำกำไรหลายอย่างครับ

- ใครเคยสังเกตุไม๊ครับว่า NOK ทำ productivity (ASK) ได้ถึง 50% ของ AAV ทั้งๆ ที่ equity น้อยกว่าตั้ง 5 เท่า .... ใช่ครับ ! เช่ามาบินใช้ทุนน้อยกว่า ทำให้โตได้ดีกว่า (ในช่วงที่ธุรกิจเติบผโตปกติ) ถ้าดูช่วง 2010-2013 NOK จะโตได้ไวกว่า AAV ครับ ... เอ้า ! งี้เช่าก็ดีดิ ... เปล่าครับข้อเสียเยอะเหมือนกัน ว่ากันต่อเลยนะครับ
- สำคัญเลยคือ เช่ามา cost per year จะแพงกว่าครับ เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักเลยครับที่ cost per km ของ NOK สูงกว่าพอสมควร เพราะงั้น NOK ถึงต้องเลือกวาง position ตัวเองเป็น premium low cost ครับ ... ต้นทุนสูงกว่า ถ้าไปชนราคากันตรงๆ เท่ากับรอวันเจ๊งครับ !!! และด้วย cost ที่สูงกว่านี่เอง ทำให้ NOK เสียเปรียบมากในสถานการณ์ "price war" ... คงไม่ต้องถามนะครับว่าตอนนี้ในไทยเกิด price war อยู่รึเปล่า :) -- เพราะงั้นไม่ต้องแปลกใจครับว่า NOK เจ็บหนักมากตั้งแต่ปี 2014Q2 ... Lion Air มาผโมเดลเดียวกับ AAV และกำลังซื้อ Market share
- อย่าๆ อย่ามองด้านลบมากไปครับ มามองด้านดีของ NOK model บ้าง .... เคยสงสัยไม๊ครับ AAV เข้าตลาดมาประกาศ "ไม่จ่ายปันผล 3 ปี" แต่ NOK เข้ามาประกาศ "จ่ายปันผลเยอะทุกปี" ... ใช่ครับ !!! เช่าเค้ามา cash flow ดีกว่า D/E น้อยกว่าครับ เลยมี cash มาจ่ายปันผล ยกเว้นตอนขาดทุนเละเทะแบบช่วงที่ผ่านมา :)
- สำคัญอีกข้อครับ ถ้าเกิดวิกฤตมา ใครมีโอกาสรอดมากกว่า??? คิดง่ายๆครับ เช่า มา ถ้าไม่มีคนบิน NOK เลิกเช่าได้ (แต่ชีวิตจริงไม่ได้เลิกได้ทันทีนะครับ มันมีความยาวของสัญญาระดับนึง อันนี้พยายามเขียนให้ง่าย) ทำให้มีช่องว่างเอาตัวรอดง่ายกว่า แต่แน่นอน ปัจจัยนี้ไม่ใช่ปัจจัยเดียวในการเอาตัวรอดนะครับ

2) AAV เป็น Tranditional Low cost , NOK วางตัวเองเป็น Premium low cost สร้างความแตกต่างทางธุรกิจตามนี้ครับ
- AAV พึ่งพา Brand น้อยกว่า NOK มาก .... ทำไมคนถึงกลุ่มนึงถึงจะมาขึ้น NOK ได้หละ ทั้งๆ ที่ราคาสูงกว่า AAV กับ Lion ??? ลูกค้าทุกคนก็รู้ดีว่าราคาสูงกว่า ... Brand สำคัญมากครับสำหรับ NOK ชี้เป็นชี้ตายได้เลย
- ไม่ว่าจะ AAV หรือ NOK จะเสียค่าน้ำมันต่อกิโลไม่ต่างกัน // เพราะงั้นค่าใช้จ่ายส่วนน้ำมันเทียบเป็น % ของ AAV จะคิดเป็นประมาณ 45% ของ Total cost ในขณะที่ NOK ประมาณ 32% .... น้ำมันราคาลด ใครน่าจะได้ประโยชน์ในเชิงธุรกิจมากกว่ากันหละ !!! แน่นอนครับ คำตอบคือ AAV

3) AAV มีสัดส่วนบินระหว่างประเทศสูงกว่ามาก สรา้งความแตกต่างหลายอย่างตามนี้ครับ
- ค่าเงินบาทอ่อนลง ... AAV ยิ้มกว้างครับ นักท่องเที่ยวเพิ่ม รายได้มีทั้งเป็นบาทและ USD ในอัตราส่วนที่ใกล้เคียงกัน เป็นการทำ Natural hedge ไปในตัว ... น้อง NOK หละ !? ซวยครับ !! ใช่ครับ อาจได้ประโยชน์บ้างจากนักท่องเที่ยวแต่ไม่มากเท่า AAV แต่ๆๆๆ รายได้เป็น THB รายจ่ายส่วนใหญ่เป็น USD เจ็บครับถ้าบาทอ่อน
- AAV utilize เครื่องได้ดีกว่าเพราะบินต่างประเทศบินตอนเช้าตรู่กับกลางคืนได้ ... ถ้า NOK ออก flight บินในประเทศเวลาแบบนั้นคงไม่มีใครบินครับ (เลยออกโปร early bird night own มาล่อ)
- ข้อดีของ NOK ในมุมนี้นัอยมากครับ ซึ่งเค้าก็รู้ตัว จัด Nokscoot ออกมา


เป็นไงกันบ้างครับ ข้อแตกต่างหลักๆ ... ไม่ต้องแปลกใจเลยครับว่าทำไมตอนนี้ AAV ทำผลงานโดยรวมได้ดีกว่า NOK ปัจจัยค่อนข้างเทไปทาง AAV ครับ อุตสาหกรรมโตแบบหน่วงๆจนเกิด price war, บาทอ่อน, น้ำมันลดราคา ... ณ สถานการณ์ปัจจุบัน NOK เสียเปรียบมากครับ ยิ่งเจอ Lion ที่มาโมเดลเดียวกับ AAV อีก .... แต่ๆๆๆๆ อดีตมันสะท้อนไปในราคาหมดละครับ ราคา NOK ตกลงแรงกว่า AAV มากในช่วงที่ผ่านมา ... ในฐานะนักลงทุนเราต้องมองไปในอนาคต คำถามคืออีก 1-3 ปีสถานการณ์จะเป็นไงอะ ? ถ้า price war จบลง NOK จะกลับมา ? ราคาปัจจุบันมี MOS พอเพียงกับความเสี่ยง ? Price war in airline business จริงๆ จากสถิติมันจะจบภายใน 4-8 quarter ... แต่คำถามคือ price war รอบนี้จบจะมีรอบอื่นเกิดขึ้นมาซ้อนไม๊ !! ลองถามและตอบตัวเองกันดูนะครับ ... ^_____^
“Its like a finger pointing away to the moon. Don't concentrate on the finger
or you will miss all that heavenly glory.”- Bruce Lee

FAQs เกี่ยวกับแนวทางลงทุนแบบ VI
Blog ใหม่ >> https://www.blockdit.com/articles/5d733 ... 270d7b530
ภาพประจำตัวสมาชิก
kongkiti
Verified User
โพสต์: 5830
ผู้ติดตาม: 2

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 16

โพสต์

imerlot เขียน:http://www.vuru.co/analysis/pcc/economicMoat

ต.ย. eco moat ของ PCC ที่ลุงบัฟเพิ่งไปซื้อ
ืavg 10y net profit mgn 27.79%

Capex Ratio(10Y.avg) 1.04%
...

:D

-----

benchmark กับ
ko
http://www.vuru.co/analysis/KO/economicMoat


avg 10y net profit mgn 20.80 แต่ ล่าสุด 15.49
Capex Ratio(10Y.avg) 28.36% ล่าสุด 33.77%

----
vuru เป็น เวบที่ดีมากครับ
แนะนำครับ..
..
เวบ vuru สุดยอดจริงๆคับ
ขอบคุณ พี่ imerlot ช่วยเปิดโลกผมอีกแล้ว :mrgreen:
“Its like a finger pointing away to the moon. Don't concentrate on the finger
or you will miss all that heavenly glory.”- Bruce Lee

FAQs เกี่ยวกับแนวทางลงทุนแบบ VI
Blog ใหม่ >> https://www.blockdit.com/articles/5d733 ... 270d7b530
ภาพประจำตัวสมาชิก
Nevercry.boy
Verified User
โพสต์: 4626
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 17

โพสต์

ขอให้การบ้านน้องก้องครับ

สมมุติเมื่อ 20 ปีก่อน ผมมีเงินสด 1 ล้านบาท

ก) ผมเอาทั้ง 1 ล้านบาท ไปซื้อ SCC
ข) ผมเอาทั้ง 1 ล้านไปฝากธนาคาร

และไม่ถอนเลย มาจนถึงปัจจุบัน

ทางเลือกที่ ก) ผมมีสินทรัพย์มูลค่าเท่าไรรวมราคาหุ้นโตและปันผล และทางเลือก ข) ผมมีสินทรัพย์มูลค่าเท่าไรรวมดอกเบี้ยทบต้น

ขอบคุณมากครับ
เด็กผู้ชายไม่ร้องไห้
http://nevercry-boy.blogspot.com/
ภาพประจำตัวสมาชิก
kongkiti
Verified User
โพสต์: 5830
ผู้ติดตาม: 2

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 18

โพสต์

Nevercry.boy เขียน:ขอให้การบ้านน้องก้องครับ

สมมุติเมื่อ 20 ปีก่อน ผมมีเงินสด 1 ล้านบาท

ก) ผมเอาทั้ง 1 ล้านบาท ไปซื้อ SCC
ข) ผมเอาทั้ง 1 ล้านไปฝากธนาคาร

และไม่ถอนเลย มาจนถึงปัจจุบัน

ทางเลือกที่ ก) ผมมีสินทรัพย์มูลค่าเท่าไรรวมราคาหุ้นโตและปันผล และทางเลือก ข) ผมมีสินทรัพย์มูลค่าเท่าไรรวมดอกเบี้ยทบต้น

ขอบคุณมากครับ
ต้อง Research ข้อมูลยาวเลยครับ
ขอเวลาซักเดือนนะพี่ :)
“Its like a finger pointing away to the moon. Don't concentrate on the finger
or you will miss all that heavenly glory.”- Bruce Lee

FAQs เกี่ยวกับแนวทางลงทุนแบบ VI
Blog ใหม่ >> https://www.blockdit.com/articles/5d733 ... 270d7b530
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 19

โพสต์

ใส่ xbkk:scc morningstar
ใน google จะได้

ประมาณ
บรรทัดที่5
จะมี link

http://quotes.morningstar.com/stock/ana ... e=MLE&cur=

...

เมืองนอกเขาจัดใน
SECTOR
ฺBASIC MATERIALS
......


ไปดู
http://finviz.com/
วันนี้ ดาวสดใสเขียว
กดไปที่
http://finviz.com/map.ashx
เพื่อดู basic material
...
ถ้าเป็น ปี oct2003(39$)-jul2008(147$)ยุคน้ำมัน ขาขึ้น
http://finviz.com/map.ashx
market cap ของ XOM(Market Cap:302B) คงใหญ่กว่า JNJ (Market Cap:263B)มาก
.....

อุตสาหกรรม ผลิต basic material
วารีเอเบิ้ล(ผันแปร)ไปกับ ตัวแปรหลัก คือราคาน้ำมันดิบ
ถ้าต้นทุนเป็นค่าขนส่ง ค่าเชื้อเพลิง
ก็จะเป็นบวก..
แต่ถ้าเป็น วัตถุดิบต้นทาง Direct Material
ก็จะผันผวน จะมี stock loss/gain มาเกี่ยวข้อง

...

>>
ตรงมุมซ้ายล่าง
Morningstar
จะมีตัวเลข Stock total return 10Y=%
...

ทำวิธีเดียวกัน
ต.ย. sector อื่น
http://quotes.morningstar.com/stock/ana ... ur=&nav=no

...
ไม่มีทุกตัว นะครับ
ใช้ของเขาแล้วแนะนำ
ประโยชน์ให้หน่อย
https://members.morningstar.com/premium ... ngstar.com
สมัคร premium จะเข้าถึง stock analyst..
...

(ผิด/ตก -ขออภัย
ข้อมูลตามแหล่งข้อมูล
please recheck source)

:arrow:
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 20

โพสต์

ลืม link
ถ้าเป็น ปี oct2003(39$)-jul2008(147$)ยุคน้ำมัน ขาขึ้น
Crude Oil Price History Chart (10 year)

http://www.macrotrends.net/1369/crude-o ... tory-chart

..
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 21

โพสต์

เวบ macrotrend ยังมีเรื่องน่าสนใจอีกมาก
FX
ก็เป็นอีกหนึ่ง คีย์วารีเอเบิ้ล
Dollar Index
http://www.macrotrends.net/1329/us-doll ... ical-chart

ดูปี 1999 เมื่อ peak
DJIA ปี dec1999 paek ทีประมาณ 16302
http://www.macrotrends.net/1319/dow-jon ... ical-chart


...
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 22

โพสต์

ต่อเรื่อง
การบิน
ไปดู
Hong Kong International Airport Master Plan 2030



...
ืnote minute7.2
GDP share under three-runway system (2030)=4.6%
employmeny under three-runway system (2030)=141,000
:arrow: :arrow:
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 23

โพสต์

รายงานนี้
เก่าหน่อยปี2011ให้ข้อมูล
benefit aviation ของ ไทย ของ oxford economic
เผยแพร่ใน iata
http://www.iata.org/policy/Documents/Be ... d-2011.pdf

p4
รูปภาพ


ประมาณว่า มีผลกระทบในองค์รวม 8.18แสนล้านบาท หรือ 9%ของ GDP
เกี่ยวข้องกับการจ้างงาน 1.8 ล้านคน
...
ภาพประจำตัวสมาชิก
Nevercry.boy
Verified User
โพสต์: 4626
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 24

โพสต์

ผมคิดว่าประเด็นนึงที่จะว่ากำลังเป็นข่าวก็ใช่ คือ กรณีของ AQ

และผมคิดว่าปัจจัยหนึ่งที่ นลท. คุณค่า จะต้องอ่านและพิจารณาคือ อย่าเก็งกำไร จากคดีความ

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เกิดขึ้น ถ้าจำไม่ผิด บริษัทของบัฟเฟตต์ก็เกิดเหตุนี้เช่นเดียวกัน

ใช่ Solomon มั๊ย จำเรื่องราวไม่ค่อยได้ครับ
เด็กผู้ชายไม่ร้องไห้
http://nevercry-boy.blogspot.com/
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 25

โพสต์

ต่อครับ
ไปดู project jewel - garden at the airport ของ singapore
m0.59



Terminal 5 , 3rd runway m2.04
target mid 2020

more

growth 5% per year to the end of decade

***CONNECTIVITY***

1. HUB-TO-HUB
2. POINT-TO-POINT
3. REGIONAL
...
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 26

โพสต์

“The mediocre teacher tells.
The good teacher explains.
The superior teacher demonstrates.
The great teacher inspires.”
WilliamArthurWard


ถ้าจะศึกษาเรื่องนึง
หรืออุตสาหกรรมนึงให้ รู้สึก inspired มีแรงบันดาลใจ
ละก็ ต้องดู video นี้ ของ Airbus A380


:idea:

m7.23 point-to-point 787
m7.46 hub-to-hub A380


...
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 27

โพสต์

สนามบินแล้ว
มาดูสายการบิน
ต.ย.
ข้อมูลจาก
CAPA
1. BA
http://centreforaviation.com/analysis/b ... ket-198602
1.1 Fleet
http://www.airfleets.net/flottecie/Bang ... irways.htm

2. THAI AIRWAY
http://centreforaviation.com/analysis/t ... ain-215907
2.1 Fleet
http://www.airfleets.net/flottecie/Thai%20Airways.htm


3 & 4 THAIAIRASIA & NOKAIR
http://centreforaviation.com/analysis/n ... -40-225578

3.1 Fleet
http://www.airfleets.net/flottecie/Thai%20AirAsia.htm

4.1 Fleet
http://www.airfleets.net/flottecie/Nok%20Air.htm


(ข้อมูล/ตามแหล่งข้อมูล
ผิด/ตก ขออภัย
please recheck source)

เก็บ link ไว้ เป็นประโยชน์ ต.ย ในการหาข้อมูล

...
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 28

โพสต์

มาถึงตอนนี้เราพอจะเห็น
คีย์วารีเอเบิ้ลต่างที่เกี่ยวข้อง
เช่น
1. route เส้นทางการบิน
ว่า เป็น point-to-point hub-to-hub regional
ซึ่งมี่ผล ต่อ load factor
2. Fleets
ว่า เก่าหรือใหม่ fuel efficiency แค่ไหน
มีผลต่อต้นทุน fuel cost และค่าด้อยค่าต่างๆ
3. ราคาfuel cost
ขึ้นกับ ราคา น้ำมันดิบทั่วโลก
ซึ่งปัจจุบัน แนวโน้ม ต่ำกว่า 60$ถึง under 40$

4. จำนวน การเติบโต
ของผู้โดยสาร
ซึ่งอิงกับ สถานการณ์การเมืองประท้วง โรคเมอร์
ระเบิดก่อการร้าย การโปรโมทการท่องเที่ยว
แต่ระยะยาวจนถึง endofdecade เป็น trend ขาขึ้น

อุตสาหกรรทการบิน
มาวารีเอเบิ้ลมากมาย
เป็นตัวอย่างที่ดี ในการศึกษาคีย์วารีเอเบิ้ล
แถมจะได้เปิดตาว่า
ลุงบัฟ เห็น runway long อะไร ใน Precision Casting
ถึง ลงไป 30กว่า billion ในปีนี้
เฟสสอง ของ brk?
ทำให้เป็น fabulous six?
imerlot
Verified User
โพสต์: 2686
ผู้ติดตาม: 0

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 29

โพสต์

อ้อไม่ใช่
เดิมคือfabulous five
"Adding Precision Castparts would make the group “the spectacular six,”
พอเพิ่ม Precision Castparts
กลายเป็น สเป็คแทคคูว่า ซิก
เฟส2 ของ เบิกไซร์
http://www.bloomberg.com/news/articles/ ... llion-deal
ภาพประจำตัวสมาชิก
kongkiti
Verified User
โพสต์: 5830
ผู้ติดตาม: 2

Re: Key Investing Variables

โพสต์ที่ 30

โพสต์

kongkiti เขียน:
Nevercry.boy เขียน:ขอให้การบ้านน้องก้องครับ

สมมุติเมื่อ 20 ปีก่อน ผมมีเงินสด 1 ล้านบาท

ก) ผมเอาทั้ง 1 ล้านบาท ไปซื้อ SCC
ข) ผมเอาทั้ง 1 ล้านไปฝากธนาคาร

และไม่ถอนเลย มาจนถึงปัจจุบัน

ทางเลือกที่ ก) ผมมีสินทรัพย์มูลค่าเท่าไรรวมราคาหุ้นโตและปันผล และทางเลือก ข) ผมมีสินทรัพย์มูลค่าเท่าไรรวมดอกเบี้ยทบต้น

ขอบคุณมากครับ
ต้อง Research ข้อมูลยาวเลยครับ
ขอเวลาซักเดือนนะพี่ :)
ขอส่งการบ้าน แค่ 10 ปีนะครับพี่ (20 ปี หาข้อมูลยากจัง)
10years.jpg
คุณไม่มีสิทธิ์ดูไฟล์ที่แนบมาในกระทู้
“Its like a finger pointing away to the moon. Don't concentrate on the finger
or you will miss all that heavenly glory.”- Bruce Lee

FAQs เกี่ยวกับแนวทางลงทุนแบบ VI
Blog ใหม่ >> https://www.blockdit.com/articles/5d733 ... 270d7b530
โพสต์โพสต์