แปลกใจทำไม น้ำมัน ราคาแตกต่างกันไม่ใช่ one price ทั้งประเทศ

[miracle]

ผมแปลกใจว่า ราคาสินค้าทั่วไปที่ซื้อในร้านสะดวกซื้อก็ดี ราคา Super store ก็ดี
หรือในห้างก็ดี ราคาเดียวกันหมดไม่ว่าจะซื้อที่ อ.ปาย จ.แม่ฮ่องสอน ,อ.เมือง จ.อุบลราชธานี
,ที่ใดที่หนึ่งในกรุงเทพมหานคร ,อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา มันราคาเดียวกันหมด
แต่มีสินค้าประเภทหนึ่งคือ สินค้าในหมวดพลังงาน ที่ซื้อที่กรุงเทพมหานคร ราคาหนึ่ง
ไปเติมน้ำมันที่จ.เชียงใหม่ราคาหนึ่ง ไปเติมที่จ.ยะลา ก็ดี จ.ปัตตานี ก็ได้ แต่ราคามันคนละราคากัน
มันเกิดอะไรขึ้นกับสินค้าประเภทนี้หนอ เป็นแบบนี้มาเป็น 10 ปี 20 ปี ว่าทำไมราคาทั่วประเทศไม่ใช่ราคาเดียวกัน
ตามกฏของ Law of one price ขนาดราคาในหมวดราคาก็ราคาเดียวกัน ไม่ว่าเป็นในเมืองหลวงหรือในต่างจังหวัด
ยังทำให้ราคาเดียวกัน

มันเป็นเรื่องแปลกที่เกิดขึ้นจริงในประเทศไทย
ใครรู้ช่วยตอบหน่อยครับ
ว่าน้ำมัน จากปั้ม ที่มีตราเดียวกัน มันน่าจะออกจากโรงกลั่นที่เดียวกัน น้ำมันไม่แตกต่างกัีน
แต่ขายคนละที่ทำไมราคาแตกต่างกัน

[TBJTBT]

ผม"คิดว่า" นะครับ ว่ามันมีต้นทุนค่าขนส่ง
ตรงไหนอยู่ใกล้โรงกลั่นก็ถูกหน่อย
ไกลออกไปก็แพงไปตามระยะทาง และความทุรกันดาร

แล้วน้ำมันสำเร็จรูปมันมีมาร์จิ้นต่ำ พอต้นทุนการขนส่งไม่เท่ากัน
เลยทำให้ต้องตั้งราคาขายต่างกันด้วย

แต่ไม่รู้ว่ามีปัจจัยอื่นๆอีกหรือเปล่านะครับ เช่นพวกอัตราภาษี ค่าธรรมเนียมต่างๆ

[miracle]

นั้นไงละที่ผมสงสัยว่า
น้ำมันเป็นสินค้าเดียวที่ผมหาเจอะเจอว่าราคาแตกต่างกัน
แต่ผมไม่สามารถอธิบายได้ว่า เบื้องหลังแนวคิดในเรื่องที่ตั้งราคาแตกต่างกันเพราะอะไร

สินค้าอื่นๆมันสามารถเป็น Law of one price ได้
ถ้าเป็นไม่ได้ มันจะเกิดอาหาร ขนสินค้าข้ามจังหวัดขาย หรือ ข้ามภูิมิภาพขาย ได้

[wee1]

ผมแปลกใจว่า ราคาสินค้าทั่วไปที่ซื้อในร้านสะดวกซื้อก็ดี ราคา Super store ก็ดี
หรือในห้างก็ดี ราคาเดียวกันหมดไม่ว่าจะซื้อที่ อ.ปาย จ.แม่ฮ่องสอน ,อ.เมือง จ.อุบลราชธานี
,ที่ใดที่หนึ่งในกรุงเทพมหานคร ,อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา มันราคาเดียวกันหมด
แต่มีสินค้าประเภทหนึ่งคือ สินค้าในหมวดพลังงาน ที่ซื้อที่กรุงเทพมหานคร ราคาหนึ่ง
ไปเติมน้ำมันที่จ.เชียงใหม่ราคาหนึ่ง ไปเติมที่จ.ยะลา ก็ดี จ.ปัตตานี ก็ได้ แต่ราคามันคนละราคากัน
มันเกิดอะไรขึ้นกับสินค้าประเภทนี้หนอ เป็นแบบนี้มาเป็น 10 ปี 20 ปี ว่าทำไมราคาทั่วประเทศไม่ใช่ราคาเดียวกัน
ตามกฏของ Law of one price ขนาดราคาในหมวดราคาก็ราคาเดียวกัน ไม่ว่าเป็นในเมืองหลวงหรือในต่างจังหวัด
ยังทำให้ราคาเดียวกัน

มันเป็นเรื่องแปลกที่เกิดขึ้นจริงในประเทศไทย
ใครรู้ช่วยตอบหน่อยครับ
ว่าน้ำมัน จากปั้ม ที่มีตราเดียวกัน มันน่าจะออกจากโรงกลั่นที่เดียวกัน น้ำมันไม่แตกต่างกัีน
แต่ขายคนละที่ทำไมราคาแตกต่างกัน

สินค้าใน 7-11 ที่เกาะพีพี เกาะล้าน และหลายๆที่ราคาไม่เท่ากรุงเทพนะครับ แมคที่ป่าตอง เกาะสมุย ก็ราคาไม่เท่ากรุงเทพ

[chowbe76]

ผมแปลกใจว่า ราคาสินค้าทั่วไปที่ซื้อในร้านสะดวกซื้อก็ดี ราคา Super store ก็ดี
หรือในห้างก็ดี ราคาเดียวกันหมดไม่ว่าจะซื้อที่ อ.ปาย จ.แม่ฮ่องสอน ,อ.เมือง จ.อุบลราชธานี
,ที่ใดที่หนึ่งในกรุงเทพมหานคร ,อ.หาดใหญ่ จ.สงขลา มันราคาเดียวกันหมด
แต่มีสินค้าประเภทหนึ่งคือ สินค้าในหมวดพลังงาน ที่ซื้อที่กรุงเทพมหานคร ราคาหนึ่ง
ไปเติมน้ำมันที่จ.เชียงใหม่ราคาหนึ่ง ไปเติมที่จ.ยะลา ก็ดี จ.ปัตตานี ก็ได้ แต่ราคามันคนละราคากัน
มันเกิดอะไรขึ้นกับสินค้าประเภทนี้หนอ เป็นแบบนี้มาเป็น 10 ปี 20 ปี ว่าทำไมราคาทั่วประเทศไม่ใช่ราคาเดียวกัน
ตามกฏของ Law of one price ขนาดราคาในหมวดราคาก็ราคาเดียวกัน ไม่ว่าเป็นในเมืองหลวงหรือในต่างจังหวัด
ยังทำให้ราคาเดียวกัน

มันเป็นเรื่องแปลกที่เกิดขึ้นจริงในประเทศไทย
ใครรู้ช่วยตอบหน่อยครับ
ว่าน้ำมัน จากปั้ม ที่มีตราเดียวกัน มันน่าจะออกจากโรงกลั่นที่เดียวกัน น้ำมันไม่แตกต่างกัีน
แต่ขายคนละที่ทำไมราคาแตกต่างกัน

สินค้าใน 7-11 ที่เกาะพีพี เกาะล้าน และหลายๆที่ราคาไม่เท่ากรุงเทพนะครับ แมคที่ป่าตอง เกาะสมุย ก็ราคาไม่เท่ากรุงเทพ

ถ้ามันไม่คุ้มที่จะทำอาบิทราจ Law of one price มันใช้ไม่ได้หรอกครับ
แมคโดนัลด์ที่เกาะสมุย แพงกว่ากทม. แพงกว่าแมคสาขามอเตอร์เวย์ เพราะมันไม่มีใครหน้าไหนบ้าพอจะทำอาบิทราจไงครับ

[stock77]

กำไรต่อหน่วยของน้ำมันมันน้อยกว่าสินค้าประเภทอื่นไงครับ
30-40 สตางค์ก็มีผลกระทบกับกำไรครับ

[miracle]

ของทานที่ทำสำเร็จ มันมีหมดอายุนิครับ ทิ้งไว้ไม่กี่ชั่วโมง มันก็เป็นของเน่าเสีย
ส่วนน้ำมันมันระเหยออกในปริมาณหนึ่ง ถ้าเปิดถังทิ้งไว้ แต่ในปั้ม ถังน้ำมันอยู่ใต้ดินนี้ครับ
การระเหยก็มีบ้าง ดังนั้น ก็น่าคิดอยู่ดีว่า ของประเภทนี้ทำไมราคาถึงแตกต่างกัน

ส่วนกำไร 30-40 สตางค์ มันคือกำไรต่อปริมาณเท่าไรครับ ต่อลิตรที่บริโภคใช่ไหมครับ
แล้วค่าการตลาดเท่าไรครับ หรือว่ารวมค่าการตลาดหรือยังครับ

อันนี้ขอเป็นความรู้เรื่องนี้โดยเฉพาะครับ

[KentaII]

ต้นทุนค่าขนส่งครับ สถานที่ไกลจากโรงกลั่น จะราคาแพงขึ้นตามลำดับ เนื่องจากสินค้าประเภทน้ำมัน
ต้นทุนค่าขนส่งมันค่อนข้างสูงเทียบกับ margin เลยต้องบวกเพิ่มครับ
อีกประการหนึ่งคือมันไม่คุ้มที่จะทำ arbitrage เนื่องจากการทำ arbitrage ก็ต้องขนส่งเหมือนกัน
law of one price จึงใช้ไม่ได้

[TIPPING_POINT]

http://www.eppo.go.th/petro/price/pt-pr ... -02-24.pdf

โครงสร้างราคาน้ำมัน น้ำมันแต่ละลิตรมีเก็บค่าอะไรบ้าง

[TIPPING_POINT]

ตอบคุณมิ
เพราะค่าขนส่งครับ

Margin น้อยค่าขนส่งมันเลยมีผล

[TIPPING_POINT]

ส่วนค่าการตลาด คิดง่ายๆว่า กำไรก่อนค่าใช้จ่ายของแต่ละปั๊มต่อลิตรที่ขายได้

ค่าใช้จ่ายก็มีเช่นเงินเดือนพนักงาน น้ำไฟ ค่าเช่าที่ ค่าดูแลอุปกรณ์ ค่าดอกเบี้ย เต็มไปหมด

จะสังเกตุว่าค่าใช้จ่ายส่วนมาก fix ถ้าป๊ัมไหนยอดไม่ดี ก็จะต้องปิดตัวไป

คุณมิ ลองคิดดูก็ได้ครับถ้าจะสร้างป๊ัมลงทุนเท่าไหร่ แล้วถ้ามีรายได้จากน้ำมันอย่างเดียวต้องขายกี่ลิตรถึงจะสมควรทำ

ทุกวันนี้ปั๊มจึงหารายได้จากทางอื่นเช่น mart กาแฟ หรือให้คนเช่าที่ทำ

แต่ถ้ามีสาขาเยอะราคาต้นทุนก็จะถูกเพราะมีส่วนลดจากผู้ค้าน้ำมันให้
ประมาณนี้ครับ

[TIPPING_POINT]

ส่วนต้นทุนค่าขนส่งเท่าไหร่ ผลตอบให้ไม่ได้ แต่คร่าวก็จะมีสูตรคำนวณซึ่งตัวแปรหลักๆก็ระยะทาง กับ ราคาน้ำมันดีเซลครับ

[TIPPING_POINT]

ที่รู้เนื่องจากทำงานอยู่ในบริษัทน้ำมันแห่งหนึ่ง แต่ไม่ได้อยู่ส่วนที่รับผิดชอบตรงนะครับอยู่ it
เลยรู้แค่คร่าวๆ

[TIPPING_POINT]

ต่อเรื่องน้ำมันนะครับ
แล้วน้ำมันแต่ละ brand ต่างกันที่ตรงไหน
ก็ต่างกันที่ additive ครับ คือสารที่เติมลงในเนื้อน้ำมันแต่ละ brand ก็สูตรใครสูตรมัน
แต่เนื่อน้ำมันก็มีมาตรฐานบังคับ

[TIPPING_POINT]

ถ้าจะให้น้ำมันราคาเดียวทั้งประเทศ แล้วค่าขนส่งใครรับ มีเกณฑ์คิดอย่างไร
ให้เอกชนแข่งขันอย่างเดิมหรือภาครัฐกำหนดค่าขนส่งมาเลย

ผมเชื่อว่าถ้าให้เอกชนแข่งกันน่าจะ effective กว่าเพราะมันก็มีหลายวิธีในการประหยัดค่าขนส่ง

[TIPPING_POINT]

http://www.pttplc.com/th/Media-Center/O ... e.aspx?s=2

อันนี้ไม่แน่ใจแต่เหมือนได้ยินมาว่าบางพื้นที่เก็บภาษีเพิ่มอีก. ลองตรวจสอบดูนะครับ

[spiral741]

น่าจะเป็นที Margin ด้วยครับ สมมุติว่าของขาย 100 บาท มีค่าขนส่งสำหรับที่ไกลๆอยู่ 2 บาท

น้ำมัน สมมุติว่าต้นทุน 96 บาท ไม่รวมขนส่ง ได้กำไร 4 บาท ถ้ารวมขนส่งสำหรับที่ไกลๆ กำไรเหลือ 2 บาท ถ้าไม่ขึ้นราคาก็จะเจ็บตัวหนัก กำไรหายไปครึ่งหนึ่ง

ของตาม 7-11 สมมุติว่าต้นทุน 75 บาท ไม่รวมขนส่ง ได้กำไร 25 บาท รวมขนส่งสำหรับที่ไกลๆ กำไรเหลือ 23 บาท ก็ยังพอไหว เลยตั้งราคาเดียวไปเลย สะดวกดี

[yakjabon]

ส่วนที่ถามว่าสินค้าอื่นๆทำไมถึงทำ one price ได้ ... ลองดู % Gross Margin ของสินค้าอื่น เทียบกับน้ำมันได้ครับ ..

[TIPPING_POINT]

ไปถามผู้รู้มาแล้ว ปกติ สนพ จะกำหนดเพดานค่าขนส่งแต่ละจังหวัดไว้ว่าห้ามเกินเท่าไหร่
และบางพื้นที่ก็เก็บภาษีเพิ่ม เป็นหลักไม่กี่สตางค์ต่อลิตรครับ

[miracle]

ีการขนส่งน้ำมันนั้น ราคาที่ต่ำที่สุดคือ ทางท่อ
ซึ่งประเทศไทยไม่ใช่ไม่ส่งทางนี้ละ ก็มีส่ง

การขนส่งทางเรือ เมืองไทยก็ขนส่งกันบ่อยๆๆ แต่ส่งกันตอนกลางคืนมากกว่าตอนกลางวัน
บริษัทน้ำมันเองก็รู้ว่า อุณหภูมิ มีผลต่อปริมาณน้ำมัน

การขนส่งทางรถไฟ ก็มีแต่น้อยเพราะว่า การรถไฟของเรานั้น ช้าเป็นเต่าคลาน

ส่วนรถยนต์มีอยู่แล้ว

ดังนั้น ถ้าจะลดราคาน้ำมันลงจากค่าขนส่ง มันต้องลงไป ความจริงเรื่องปริมาณขนส่งในแต่ละช่องทางประกอบ
แล้วผลักดันให้ ขนส่งในสิ่งที่มีต้นทุนน้อยที่สุด

ปล.
ก๊าซเองก็เหมือนน้ำมัน ก็มีการวางท่อให้แก่ปั้มก๊าซ