สหวิริยาฯ วางแผนตั้งกองเรือขนส่งสินค้า&วัตถุดิบ

[ครรชิต ไพศาล]

สหวิริยาฯ วางแผนตั้งกองเรือขนส่งสินค้า&วัตถุดิบ

สหวิริยาฯ เล็งดึงต่างชาติร่วมทุนตั้งกองเรือ

เครือสหวิริยาฯ เตรียมดึงพันธมิตรต่างชาติร่วมทุนจัดตั้งกองเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ระวางเรือ 1.6 แสนตัน รองรับสินค้าจากโรงงานถลุงเหล็กต้นน้ำแห่งใหม่ มูลค่า 5 แสนล้านบาท อ้อนรัฐสนับสนุนสิทธิประโยชน์การลงทุนและระบบสาธารณูปโภคส่งเสริมกิจการ

นายวิน วิริยะประไพกิจ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สหวิริยาสตีลอินดัสตรี จำกัด (มหาชน) หรือเอสเอสไอ เปิดเผยว่า ขณะนี้เครือสหวิริยาฯ เตรียมที่จัดตั้งกองเรือขนส่งวัตถุดิบ หรือแร่เหล็กจากต่างประเทศ เพื่อรองรับโครงการก่อสร้างโรงงานถลุงเหล็ก ซึ่งเป็นเหล็กต้นน้ำขนาด 30 ล้านตัน มูลค่า 5 แสนล้านบาท โดยตามแผนจะเริ่มดำเนินโครงการได้ในปี 2548

สำหรับกองเรือขนส่งดังกล่าว จะเป็นเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ขนาดระวางเรือ 1.6 แสนตัน สามารถขนส่งสินค้าหรือวัตถุดิบได้ขนาดความจุ 2.5-3 แสนตัน ซึ่งการลงทุนดังกล่าวเครือสหวิริยาฯอยู่ระหว่างเจรจาร่วมทุนกับพันธมิตรต่างชาติที่สนใจจะลงทุนด้วย โดยกองเรือขนส่งสินค้าดังกล่าว คาดว่าจะมีเรือไม่ต่ำกว่า 10 ลำ ปัจจุบันเรือขนาดใหญ่ทั่วโลกมีอยู่ประมาณ 700 ลำเท่านั้น ซึ่งบริษัทคอสโก จำกัดของประเทศจีน เป็นผู้ประกอบการเดินเรือรายใหญ่ที่ทำธุรกิจด้านนี้ อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะสามารถหาข้อสรุปจากพันธมิตรร่วมทุนได้ก่อนที่จะดำเนินการก่อสร้างโรงงานถลุงเหล็ก

"โรงถลุงเหล็ก จำเป็นต้องมีกองทุนเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เพื่อนำสินแร่จากต่างประเทศมาเป็นวัตถุดิบในการผลิต ซึ่งจะช่วยลดต้นทุน และแข่งขันกับต่างประเทศได้ ขณะเดียวกันก็จะสามารถขนส่งสินค้าเหล็กของสหวิริยาฯ ไปขายในต่างประเทศได้ โดยลักษณะการร่วมทุนจัดตั้งกองเรือนั้นเราจะมีเรือของตัวเอง 5 ลำ ที่เหลืออีก 5 ลำจะใช้วิธีเช่าจากผู้ร่วมทุน" นายวินกล่าว

ทั้งนี้เพื่อรองรับการจัดตั้งกองเรือดังกล่าว เครือสหวิริยาฯ จะต้องขยายท่าเรือประจวบ ที่จ. ประจวบคีรีขันธ์ ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึก เพื่อให้รองรับเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ได้ จากปัจจุบันท่าเรือ สามารถรองรับได้เฉพาะเรือขนาดระวาง 1 แสนตันเท่านั้น โดยการจัดตั้งกองเรือขนส่งครั้งนี้ สหวิริยาฯ จะจัดตั้งบริษัทใหม่ขึ้นมาดำเนินการแยกออกไปต่างหากจากบริษัทสหวิริยาฯ

นายวิน ย้ำว่าการลงทุนจัดตั้งกองเรือขนส่งสินค้า นี้จะสามารถดำเนินการได้ ก็ต่อเมื่อได้รับรายละเอียดและความชัดเจนในการสนับสนุนด้านสิทธิประโยชน์ต่างๆ จากภาครัฐ ซึ่งจะทำให้โครงการโรงงานถลุงเหล็ก เกิดขึ้นได้ก่อน การจัดตั้งกองเรือก็จะดำเนินการตามมา ซึ่งในสัปดาห์นี้ คาดว่ารัฐบาลจะประกาศนโยบายและสิทธิประโยชน์ต่างๆ เพื่อจูงใจภาคผู้ประกอบการทั้งด้านการส่งเสริมการลงทุน จากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ ) รวมถึงการสนับสนุนด้านสาธารณูปโภค เช่น ถนน ไฟฟ้า น้ำ

(กรุงเทพธุรกิจ 18 ตุลาคม 2547)

[Blueblood]

น่าจะสนร่วมทุนกับบริษัทที่ทำธุรกิจนี้อยู่แล้วในตลาดเราก็เช่น psl , tta นะ
จะเป็นไปได้มั๊ยเนี่ย

[ch_army]

ผมว่าการร่วมทุนอาจจะไม่work ก็ได้ครับ ผมอ่านดูเค้าคงทำในเชิง vertical intregration มากกว่าคือลดต้นการขนส่งโดยป้นเจ้าของมันซะเองและจัดการได้ง่ายกว่าด้วย แต่การร่วมทุนเรือที่เค้าจะใช้อาจต้องเอาไปขนส่งตามที่ลูกค้าของ psl tta จ้างด้วยแถมขนส่งเองราคาอาจจะไปขึ้นกับ index ค่าระวางก็ได้เพราะ ขนเองเลยไม่ต้องจ้างใคร