แขก กับ ยุ่น คุณไว้ใจใครมากกว่ากัน ?

[คนขายของ]

ผมเห็นหลายบริษัท มีเชื้อสายต่างชาติจากทาง ภารตะ และ อาทิตย์อุทัย ดูตัวเลข ดูแผนงาน ดูโครงสร้างผู้ถือหุ้น แล้วก็น่าสนใจทั้งคู่ แต่อยากทราบความเห็น จากพี่ๆน้องๆ ในที่นี้ว่า โดยส่วนตัวแล้ว ชอบฝ่ายไหน หรือ ไว้วางใจใครให้บริหารเงินของท่าน มากกว่ากัน ?

ผมเองชอบในการบริหารของญี่ปุ่น ส่วนทางแขก นี่เท่าที่สัมผัสมาจากการเจรจาต่อรอง ผมรู้สึกทึ่งที่ สามารถทำให้ลูกน้อง ต่อรองราวกับ เป็นเจ้าของเองได้ แต่จะให้ลงทุนผมเอง ณ ตอนนี้ผมคงเลือก พี่ยุ่นมากกว่า เพราะมีข้อมูลมากกว่า แต่ที่ผ่านมากเห็นบริษัทแขก ผลงานดูดีมากเหมือนกัน เลยชักสนใจ ไม่ทราบว่าท่านอื่นเห็นเป็นอย่างไรบ้างครับ ?

[Jeng]

คงเหมารวมไม่ได้ครับ

ว่ากันเป็นบริษัทดีกว่ามั๊ย

[ForrestGump]

เท่าที่ดู แขกหรือ ฝรั่งหรือ

ผมเชื่อมั่น บริษัทพี่เจ๋งคับ หุหุ

[yoyo]

ถ้าทุกอย่างเหมือนกันหมด
และจำเป็นต้องเลือกระหว่าง 2 ชาตินี้
ผมเลือกพี่ยุ่นครับ .. เพราะผมคุ้นเคยกะเค้ามากกว่า
ส่วนใหญ่แล้วพี่ยุ่นเรามีแต่คนบ้างานครับ
รักงานกันเป็นบ้าเลย .. แล้วอยู่ที่ไหนแล้วไม่ค่อยจะย้ายงานซะด้วย
รักเดียวใจเดียวกับบริษัทเดียวจนตาย

[คนขายของ]

มุมแดง : METCO + TMW

มุมน้ำเงิน: PTL + TR

METCO (PE 5.5 PBV 1.15 Div 6.46%) + TMW (PE 7.4 PBV 1.39 Div. 4%)

PTL (PE 6.7 PBV 1.52 Div 5.74%) + TR (PE 4.5 PBV 0.82 Div 3%)

อันนี้เป็นมวยปล้ำแบบแทกทีม ผมจึงขอส่งฝ่ายละ 2 คน

[CEO]

ผมเรียกว่าไอ้ยุ่นเลยครับ

คุณคิดดูบ้านเขารถยนตืถูกกว่าเมืองไทยเท่าตัว แต่มาทำขายในไทยราคาแพงกว่าเท่าตัว

ผมถามว่า มีต้นทุนอะไรบ้างที่ในไทยนั้นแพงกว่าญี่ปุ่น

แล้วทำไมต้องขายรถที่ทำในไทยในราคาที่แพงกว่ารถที่ทำในญี่ปุ่นและขายในญี่ปุ่น

ตอนนี้มีข่าวตะแง๊วๆจะขึ้นราคาอีกแล้ว

แต่ที่แน่ๆคนญี่ปุ่น ไม่ไว้ใจคนไทยครับ โดยเฉพาะคนไทยเชื้อสายจีน เพราะญี่ปุ่นกลัวจีน และเข็ดกับเสรีไทยสมัย ww 2

[jaychou]

ภาษีสรรพสามิต ?

ไม่รู้สิ ...การเลือกหุ้นตามสัญชาติ ดูจะเป็นอคติเกินไป

[CEO]

เอิ๊กๆ

เขาพูดถึงหุ้นกันหรือนี่

ไม่รู้แฮะ

ผมโง่จริงๆ

[woody]

ผมเรียกว่าไอ้ยุ่นเลยครับ

คุณคิดดูบ้านเขารถยนตืถูกกว่าเมืองไทยเท่าตัว แต่มาทำขายในไทยราคาแพงกว่าเท่าตัว

ผมถามว่า มีต้นทุนอะไรบ้างที่ในไทยนั้นแพงกว่าญี่ปุ่น

แล้วทำไมต้องขายรถที่ทำในไทยในราคาที่แพงกว่ารถที่ทำในญี่ปุ่นและขายในญี่ปุ่น

ตอนนี้มีข่าวตะแง๊วๆจะขึ้นราคาอีกแล้ว

อืม ภาษีมีสิทธิ์เป็นต้นเหตุบ้างหรือเปล่าครับพี่ CEO

[CEO]

ตามกฎหมายญี่ปุ่นล่าสุด คนซื้อรถยนต์ต้องจ่ายภาษี acquisition tax ณ. ที่ซื้อทันที 5 % จากราคา

ทีนี้มาดูภาษีรถยนต์ไทย มันเป็นคนละแบบ
โครงสร้างวับว้อนเหลือเกิน
*********

ทั้งนี้ ตามโครงสร้างภาษีใหม่จะแบ่งรถยนต์เป็น 7 ประเภท ได้แก่
1. รถยนต์นั่งเก๋ง ขนาดไม่เกิน 2,000 ซีซี และไม่เกิน 220 แรงม้า อัตราภาษีเดิม 35% ลดเหลือ 30%

ขนาด 2,001-2,500 ซีซี และไม่เกิน 220 แรงม้า อัตราภาษีเดิม 35% และ 41% เหลือ 35%
ขนาด 2,501-3,000 ซีซี และไม่เกิน 220 แรงม้า อัตราภาษีเดิม 41% เหลือ 40%

และขนาดเกิน 3,000 ซีซี หรือเกิน 220 แรงม้า อัตราภาษีเดิม 48% ใหม่เป็น 50%

2. รถยนต์โดยสาร แบ่งออกเป็น ที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ซีซี ตามรถยนต์นั่ง อัตราภาษีเดิม 35% และ 41% อัตราภาษีใหม่ 30, 35, 40, 50%
และที่มีที่นั่งไม่เกิน 10 คน ซึ่งดัดแปลงมาจากรถตู้ทึบ หรือรถยนต์โดยสารที่มีที่นั่งเกิน 10 คน ซีซี ตามรถยนต์นั่ง อัตราภาษีเดิม 35, 41% คิดจากมูลค่าดัดแปลงคันละ 273,000 บาท อัตราภาษีใหม่ 30, 35, 40, 50% โดยเก็บจากมูลค่าทั้งคัน

3. รถยนต์นั่งตรวจการณ์ (OPV) ขนาดไม่เกิน 2,000 ซีซี และไม่เกิน 220 แรงม้า อัตราภาษีเดิม 29% ใหม่ 30% ขนาด 2,001-2,500 ซีซี และไม่เกิน 220 แรงม้า อัตราภาษีเดิม 29% ใหม่ 35%
ขนาด 2,501-3,000 ซีซี และไม่เกิน 220 แรงม้า อัตราภาษีเดิม 29% ใหม่ 40%
และขนาดเกิน 3,000 ซีซี หรือเกิน 220 แรงม้า อัตราภาษีเดิม 29% ใหม่ 50%

4. รถกระบะ แบ่งออกเป็น 6 ประเภท ได้แก่ 4.1 บรรทุกไม่เกิน 1 ตัน ไม่เกิน 3,250 ซีซี อัตราภาษีเท่าเดิม 3% 4.2 บรรทุกพิเศษ ไม่เกิน 3,250 ซีซี อัตราเท่าเดิม 18% 4.3 รถกระบะตามข้อ 4.1-4.2 แต่เกิน 3,250 ซีซี อัตราเดิม 3, 18% อัตราใหม่ 50% 4.4 รถยนต์นั่งที่มีกระบะดับเบิลแค็บ ไม่เกิน 3,250 ซีซี อัตราภาษีเท่าเดิม 12% 4.5 รถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก (PPV) ไม่เกิน 3,250 ซีซี อัตราเดิม 18% ใหม่ 20% 4.6 รถกระบะดัดแปลงของไทยรุ่ง ไม่เกิน 3,250 ซีซี อัตราภาษีเดิม 20% จากมูลค่าดัดแปลง อัตราภาษีใหม่ 3% จากมูลค่าทั้งคัน ซึ่งกรณีนี้ราคาจะไม่ต่างจากเดิมมากมายนัก

อ่านแล้วมึน สรุปว่ามึนครับ

:lovl: :lovl: :lovl: :lovl: :lovl:

[มือกาว]

ส่วนหนึ่งที่ทำให้รถที่ไทยแพงกว่าที่ญี่ปุ่น น่าจะมาจากผู้บริโภคไม่มีอำนาจในการต่อรองหรือเปล่าครับ?

มีรถไม่กี่ยี่ห้อ ไม่กี่รุ่นให้เลือกในตลาด การขนส่งมวลชนยังไม่สะดวกพอ การเดินทางคนส่วนใหญ่จึงต้องการรถ

ภาษีนำเข้ารถก็โหดน่าดูมากๆ เมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้าน(มาเลเชีย)
ถ้าภาษีนำเข้ารถยนต์ของไทยลดมาเหมือนอย่างมาเลเชียจะดีไม่น้อย

อาจจะเห็นMazada RX8 ล้านต้นๆ Toyota celica ราคาแสนหน่อยๆวิ่งในไทยครับ

[woody]

ถ้าภาษีนำเข้ารถยนต์ของไทยลดมาเหมือนอย่างมาเลเชียจะดีไม่น้อย

อาจจะเห็นMazada RX8 ล้านต้นๆ Toyota celica ราคาแสนหน่อยๆวิ่งในไทยครับ

ขาดดุลการค้ากับบัญชีเดินสะพัดคงไม่ออกมาเท่าที่เห็นแน่นอน เพราผมก็คนหนึ่งหล่ะที่จะช่วยทำให้ขาดมากขึ้น

[harry]

ถ้าเปลี่ยนเป็นเลือกสาวแขก กับสาวญี่ปุ่น

ก็ต้องตอบ "สาวญี่ปุ่น" ล้านเปอร์เซ็นต์ครับ

[Jeng]

จัดให้

[เพื่อน]

แขกต่อรองเก่งจริงๆครับ ผมเจอจนเลิกทำงานกับเค้าไปแล้ว
กลุ่มเบอร์ล่านี่แหละ ตัวดี ต่อรองแบบเรียกเราไปนั่งบังคับให้เราทำในราคาของเค้า เราก็ยืนยันว่าไม่ขอทำ เค้าก็จะยื้อทั้งวันจนเราเบื่อในที่สุดก็ต้องรับงานมาด้วยความเบื่อที่จะนั่งฟัง

ตอนนี้หลุดวงจรเค้าออกมาได้แล้ว รู้สึกสบายใจขึ้นเยอะ
แต่ต้องยอมรับว่า หลายๆคนในบริษัทเค้าจะค่อนข้างเก่ง ตัดสินใจเร็ว และดูโปร่งใส(คงมีระบบตรวจสอบกันเข้มด้วยครับ)ยกเว้นบางบริษัทฯไม่เก่งเอาเลยก็มี

ส่วนญี่ปุ่นเท่าที่เจอมาจะค่อนข้างใจถึงกว่าในการว่าจ้าง ดูจากบริษัทรับเหมาต่างๆ จะให้เงินเดือนพนักงานค่อนข้างสูง ทำงานมีระบบสูงมาก
ข้อเสียของญี่ปุ่นที่เคยได้ยินมาจากคนรู้จักที่เคยลงทุนกับเค้าจะเตือนว่า ถ้าไม่จำเป็นอย่าไปลงทุนร่วมกับญี่ปุ่น เพราะจะไม่มีกำไรเหลือกลับมา เนื่องจากทางเค้าจะพยายามทำกำไรกลับสู่ประเทศเค้าให้มากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นการซื้อของก็จะพยายามซื้อจากประเทศเค้าไม่ว่าวัตถุดิบหรือเครื่องจักรโดยที่เรา(ผู้ลงทุนร่วม)ไม่มีทางเลือก ฯลฯ

[Stock Broker]

มุมแดง : METCO + TMW

มุมน้ำเงิน: PTL + TR

METCO (PE 5.5 PBV 1.15 Div 6.46%) + TMW (PE 7.4 PBV 1.39 Div. 4%)

PTL (PE 6.7 PBV 1.52 Div 5.74%) + TR (PE 4.5 PBV 0.82 Div 3%)

อันนี้เป็นมวยปล้ำแบบแทกทีม ผมจึงขอส่งฝ่ายละ 2 คน

สงสัยว่าทำไมทั้งหุ้นแขก หุ้นยุ่น ถึงเทรดกัน P/E ต่ำๆ ทั้งนั้น

แปลว่านักลงทุนไทยไม่ไว้ใจทั้งแขกทั้งยุ่น??

[harry]

หุ้นญี่ปุ่น ไม่พูดถึง CHUO กันเลยแหะ

ผมสนตัวนี้อยู่นะ

[คนขายของ]

คุณ FE ครับ ผมว่าเขาคงไว้ใจอยู่บ้าง แต่ส่วนใหญ่ บริษัท แขก กับ ยุ่น ที่อยู่ในตลาดผลิตสินค้าไม่มียี่ฮ้อน่ะครับ เป็นพวก อะไหล่ หรือ สินค้า แบบ Commodity ก็เลยให้ P/E ที่ต่ำ แต่ส่วนตัวแล้วผมว่า ถึงไม่มี brand แต่ก็โตได้ ถ้ามีตลาดรองรับ และ โตในสาย niche market ไปเรื่อยๆ โดยไม่ค่อยมีใครสังเกตุ ทำให้น่าสนใจ ไม่ค่อยมีใครมาแย่งซื้อ

คุณ harry ครับ CHOU นี่ไม่เคยตามเลย เท่าที่ทราบว่าเป็นพวก "โฆษณา" แต่ไม่แน่ใจเรื่องฐานลูกค้า เห็นขาดทุนอยู่ครับ เลยยังไม่ได้ลงรายละเอียด

[adi]

ยุ่น

[mey]

...แขก... 8)

[Jeng]

เชียร์ ptl

[dingding]

คนอังกฤษบอกว่า เจองูกะเจอแขก ให้ตีแขกก่อน :lol:
เลยไม่รู้ว่าเจองูกะเจอยุ่น ให้ตีใครก่อน

[ต.หยวนเปียว]

คนอังกฤษบอกว่า เจองูกะเจอแขก ให้ตีแขกก่อน :lol:
เลยไม่รู้ว่าเจองูกะเจอยุ่น ให้ตีใครก่อน

ตีแขกก่อน อย่าให้แขกเห็น แล้วโยนความผิดให้พี่ยุ่น :lovl:
ล้อเล่นครับ

ผมทำงานกับพี่ยุ่นมาก่อน
ตอนต้องติดต่อซื้อวัตถุดิบจากพี่แขก
จึงรู้ซึ้งว่าเจองูกับแขก ทำไมให้ตีแขกก่อน
:lol:

[harry]

chuo เพิ่งมาขาดทุนในไตรมาสแรกนี้ ก็เพราะโดนพิษสึนามิ ทำให้กิจกรรมทางการตลาดเลื่อนหมดจึงขาดทุนครับ

และลูกค้าของเค้าเยอะนะ ญี่ปุ่นด้วยกัน ใช้บริการเค้าเยอะ

[jaychou]

เชียร์(ขาย) PTL